总结：
2018年销售5万辆新能源车型，这个销售目标对于江淮来说并不是轻易就可达成，但通过与江淮iEVA50的简单相处，看的出江淮为达成这个目标付出了自己的努力，虽说iEVA50在外观上缺少一丝新意，不过恰到好处的将新能源元素融入到车身当中，也可给人们带来一种独特的视觉感受，同时在配置和内饰做工上较为不错的表现，也是提高它自身竞争力的最有力武器，同时官方宣称的最高版本车型，最大续航里程500公里的成绩也是目前同级别车型中非常出色的表现，在当今新能源车企都在拼售后、拼新用车理念的大环境下，如果江淮iEVA50上市后能有一个合理的定价和出色的售后服务体系的话，对于它的销量表现还是很有帮助的。（图/文 汽车之家 刘立伟 拍摄 马亦骁 柴猛）
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