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东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50
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承让！抢先一步 体验东风英菲尼迪QX50

李佳
2018年04月09日 23:50 原创 来源：汽车之家
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车身尺寸和外型设计

　　[汽车之家 新车图解]  今年夏天最吸引眼球的将是豪华中型SUV，包括BBA在内很多品牌都在重新布局，我们已知的是6月份奥迪全新Q5L国内上市，宝马会在今年夏季带来全新X3，奔驰的GLC将在今年推出长轴距版。然而抢先一步亮相国产新车的却是海外最晚上市的英菲尼迪QX50，这款车已经在东风英菲尼迪大连工厂投产，并将在6月份正式国内上市。每一款车都是阔别已久，有备而来，是不是已经闻到硝烟味道了？豪华中型SUV的战争一触即发。

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东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版

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内饰用料及配置

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空间体验及动力系统

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东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版

● 全文总结

　　 这是一台足够有诚意的新车，有诚意体现在国内和海外版本基本上同时推出，并且国内版本跟海外版本相差较小，并且在关键部件上（如发动机技术、内饰的用料等）完全是相同标准，这点我们给英菲尼迪点赞。对于很多车迷关心的发动机横置、前驱平台，以及2.0T+CVT的动力，我丝毫不担心，毕竟对于买QX50的车主来说，用得舒服应该是第一需求。不过，对于空间我还是稍有些担心，同级别竞品很多都经过了加长，没有加长的QX50尽管空间够用，但国人买大不买小的购车心理短时间内也不会有改变。我们一起期待6月份全新QX50上市，是否能带给我们一个有惊喜的价格。（文/图/摄 汽车之家 李佳）

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基本参数英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
厂商指导价46.98万37.18万33.38万43.78万
厂商东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2018.062018.062018.062018.06
最大功率(kW)200200180200
最大扭矩(N·m)380380380380
发动机2.0T 272马力 L42.0T 272马力 L42.0T 245马力 L42.0T 272马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)
长*宽*高(mm)4705*1903*16784705*1903*16784705*1903*16814705*1903*1678
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)7.81---
实测100-0km/h制动(m)38.97---
NEDC综合油耗(L/100km)7.97.57.47.9
实测油耗(L/100km)8.6---
整车质保四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里
车身英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
长度(mm)4705470547054705
宽度(mm)1903190319031903
高度(mm)1678167816811678
轴距(mm)2798279827982798
前轮距(mm)1625163516351625
后轮距(mm)1620163016301620
接近角(°)18181818
离去角(°)21212121
最小转弯半径(m)5.55.55.55.5
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门开启方式平开门平开门平开门平开门
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)60606060
后备厢容积(L)565-1139565-1139565-1139565-1139
整备质量(kg)1909183017881909
发动机英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
发动机型号KR20KR20KR20KR20
排量(mL)1997199719971997
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局--横置-
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)272272245272
最大功率(kW)200200180200
最大功率转速(rpm)5600560056005600
最大扭矩(N·m)380380380380
最大扭矩转速(rpm)4400-48004400-480044004400-4800
最大净功率(kW)--180-
发动机特有技术可变压缩比/双循环/可变气门正时可变压缩比/双循环/可变气门正时可变压缩比/双循环/可变气门正时可变压缩比/双循环/可变气门正时
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号95号
供油方式混合喷射混合喷射混合喷射混合喷射
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI国VI
变速箱英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
挡位个数8888
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)
底盘转向英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
驱动方式前置四驱前置四驱前置前驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱-适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电子电传助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格255/45 R20235/55 R19235/55 R19255/45 R20
后轮胎规格255/45 R20235/55 R19235/55 R19255/45 R20
备胎规格无无无无

被动安全英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
后排正向安全气囊----
后风挡安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎●●●●
主动安全英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
ABS防抱死●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●
车道偏离预警系统●--●
主动刹车/主动安全系统●--●
疲劳驾驶提示----
DOW开门预警----
前方碰撞预警----
后方碰撞预警----
移动物体预警系统----
哨兵模式/千里眼----
低速行车警告----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
防侧翻系统----
驾驶操控英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
发动机启停技术●●●●
单踏板模式----
能量回收系统----
自动驻车●●●●
上坡辅助●●●●
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
魔毯智能悬架----
可变转向比●---
整体主动转向系统----
拖挂模式----
四驱/越野英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
低速四驱----
蠕行模式----
坦克转弯----
涉水喉----
驾驶硬件英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●-前● / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
倒车车侧预警系统●--●
卫星导航系统●●-●
导航路况信息显示●●-●
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助●--●
车道保持辅助系统●--●
车道居中保持----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位----
遥控泊车----
记忆泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
辅助匝道自动驶出(入)----
信号灯识别----
远程召唤----
方向盘离手检测----
起步提醒----
外观/防盗英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢●●●●
感应后备厢●--●
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架●●-●
发动机电子防盗●●●●
车内中控锁●●●●
无钥匙启动系统●●●●
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
LED日间行车灯●●●●
自适应远近光●--●
自动头灯●●●●
转向辅助灯----
转向头灯●--●
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调●●●●
大灯清洗装置----
大灯延时关闭●●●●
场景灯语----
天窗/玻璃英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
星空天窗----
光感天幕----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●●
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷●●●●
可加热喷水嘴----
屏幕/系统英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
旋转大屏----
可翻转中控屏幕----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话●●●●
语音免唤醒词----
语音连续识别----
可见即可说----
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
多指飞屏操控----
触屏振动反馈----
屏幕防窥----
智能化配置英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
车联网●--●
OTA升级----
Wi-Fi热点----
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪●●●●
模拟声浪----
车载KTV----
方向盘/内后视镜英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
多功能方向盘●●●●
方向盘换挡●●●●
方向盘加热●--●
方向盘记忆●--●
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示●---
AR-HUD增强现实抬头显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口●●●●
座椅配置英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
头颈暖风系统----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
可升降前后排车厢隔断----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
第三排座椅电动调节----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●●
前后移动扶手箱----
音响/车内灯光英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
杜比全景声(Dolby Atmos)----
触摸式阅读灯----
空调/冰箱英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
热泵空调----
后排独立空调●●-●
后座出风口●●●●
温度分区控制●●●●
车载空气净化器●●-●
车内PM2.5过滤装置●●●●
负离子发生器●●-●
车内香氛装置----
车载冰箱----

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    • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.81秒 38.97米 8.60升
      测试文章：测试英菲尼迪QX50 四驱
      评测编辑-苑璐：

      还没拿到车之前，就听说了这台“黑科技”发动机诸多优点，拿到后开起来感觉这台2.0T发动机很好的完成了他的工作，但是碍于CVT变速箱，让动力性能打了折扣。内饰及做工都没得说，内饰豪华科技感营造的也很到位。花1.9万选装的圣托里尼内饰套装对车内品质的提升非常直接。
      评测编辑-洪冰清：

      整车开起来的静谧性做的非常到位，内饰用料都在中上乘水准，如果内部娱乐系统在与时俱进一些会更好。加速7.81秒的成绩不算出色，如果换了CVT变速箱相信会有更好的表现，不过这辆车主打就是舒适、安静，你也不需要太激进的驾驶。如果想让车“有劲儿”一些，可以试试运动模式，发动机给你的响应会更积极一些。
      评测编辑-马亦骁：

      英菲尼迪QX50的外观相对于老款车型真的是有很大的升级，整体年轻化了很多。开起来整体操控还可以，转向的旷量并没有那么大，行驶过程中实施并线动作还是很精准的。整体加速性能在市区使用环境下已经足够了，如果想有更好的动力响应建议日常开到标准和运动模式，在节能模式下，发动机对转速的控制还是比较明显的。
    • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      9.09秒 39.83米 11.90升
      测试文章：一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50
      评测编辑-张可：

      驾驶感受和发动机声浪我都非常喜欢，悬架调校得也特别运动，这两点要比对手强多了，而且空间的提升明显，这真的是质的改变，但或许是因为岁数越来越大，如果真要买的话我或许还是会更理性的选择一款油耗低的车，所以它并不适合我，适合内心仍旧激情满格的朋友们。
      评测编辑-于晗：

      这辆QX50可以荣登我最爱开的中型SUV之一，它紧致的方向盘手感和浑厚的发动机声浪让人留恋，目前没找到第二辆车还能给我这样的感觉，但是相比对手更大排量的自然吸气发动机的劣势在它身上表现得很明显，就是油耗偏高。我们这辆车的内饰颜色很特别，不过看久了也能接受它，还不错。另外让我不愉快的是它的售价，相比Q50的高性价比，我觉得有点小贵。
      评测编辑-刘昱昕：

      换了名字、加长了轴距、降低了价格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升，特别是空间加大后，车辆的最大短板得到弥补。豪华中型SUV这个级别的整体销量不小，我想这也是英菲尼迪选择将其国产的主要原因，但车型毕竟上市多年，想要取得不错的销量也非易事。
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