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外观细节体现新能源身份
[汽车之家 新车图解] 高尔夫这仨个字在前几年的中国市场甭管是好是坏，终归是经过层层拼杀牢牢的被大家记在了心里。不过电动高尔夫对于我们来说，还真的是有些陌生。其实7代e-Golf差点就来到中国，不过可能因为大众觉得区区190公里的最大续航里程实在拿不出手，最后作罢。今天我们看到的这辆严格讲应该算是7.5代e-Golf，别看只差了“半代”，这家伙的最大续航里程已经达到了255公里，并且终于在中国以进口身份上市了，多的不说，来看车吧。
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全液晶仪表是绝对亮点
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内饰用料/储物空间表现
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e-Golf空间体验
总结：
这辆车配置在国内看来很奇怪，没有天窗、正副驾驶手动座椅，但却配了目前高尔夫车系能配备的最高级别大灯和一块B格非常高的全液晶仪表盘。虽然有“新能源”、“进口车”、“全液晶仪表”、“动能回收系统”等等这类高科技噱头在，但是不能不否认e-Golf在国内尴尬的处境。无法享受国家及地方的新能源补贴政策、还要交购置税加上不太亲民的价格会让很多潜在用户望而却步转投性价比更高的国产电动车。原汁原味的德系电动车，多少人会买单呢？我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 王申）
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参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 厂商指导价 | 26.80万 |
| 厂商 | 大众(进口) |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2018.03 |
| 纯电续航里程 | 255 |
| 快充时间(小时) | 0.66 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 长*宽*高(mm) | 4270*1799*1482 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测续航里程(km) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 长度(mm) | 4270 |
| 宽度(mm) | 1799 |
| 高度(mm) | 1482 |
| 轴距(mm) | 2631 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李厢容积(L) | 341-1231 |
| 整备质量(kg) | 1573 |
| 电动机 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 100 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 290 |
| 前电动机最大功率(kW) | 100 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 系统综合功率(kW) | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 工信部续航里程(km) | 255 |
| 电池容量(kWh) | 35.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.6 |
| 电池组质保 | 待查 |
| 快充时间(小时) | 0.66 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量(%) | 80 |
| 变速箱 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 无 |
| 内部配置 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 主动降噪 | - |
| 手机无线充电 | - |
| 座椅配置 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 可加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车联网 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 近光灯 | LED |
| 远光灯 | LED |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜 | 高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降 | 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
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