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朋友都说我懂车 斯巴鲁傲虎对话车主

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  [汽车之家 对话车主]  以往的对话车主,也经常出现车主给自己的车以极高的评价,极高的满意度,说到哪里都是好好好的情况。然而这次我跟斯巴鲁傲虎的车主聊天,发现他们都非常理性的分析自己的车,说到优点眉飞色舞,说到不足的时候也槽点不少,而在最后打分时,都是相当高的分数,足以看出他们对这个品牌和车型的爱。

汽车之家

● 车主郑小姐

  郑小姐是这次对话里年龄比较小的,然而她已经有8年的驾龄,之前的爱车是开了15万公里的森林人,所以她和斯巴鲁的缘分,是从森林人开始的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  “我爸喜欢斯巴鲁这个品牌,他的工作是在政府部门,所以当时买森林人的时候,身边人都不了解这车,后来发现森林人慢慢多了起来。”郑小姐说,后来这个车一直是她开,15万公里也没出过大毛病,所以对这个品牌好感特别强,再后来,自己到斯巴鲁的销售公司工作。因为职业就是跟车相关,所以在朋友眼中我是个很懂车的人,换了这款车,也得到朋友们的一致好评。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  “17年初要换车,当时完全没考虑别的车,就想要换斯巴鲁,第一个想法是置换一台全新森林人,后来觉得还是换个傲虎吧,毕竟森林人要比傲虎低一个级别,车里用料什么的也不如傲虎。就这样很快就决定了买傲虎”。由于斯巴鲁经销商员工的身份,郑小姐拿到了员工价。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  说到傲虎最让她满意的地方,郑小姐说最主要就是全时四驱,尽管不会去特别极限越野的地方,但还是让她感觉踏实。之前的森林人曾跟几辆车一起进藏,陆巡能走的路它丝毫都不含糊,让她对于傲虎也有足够的信赖感。另外满意的部分,还有这款车的颜色,午夜珠光蓝,傲虎白色相对多一些,这个蓝色不算太多见,看起来非常帅。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  另外配置方面,比较喜欢方向盘加热座椅加热,冬天的时候非常好用,经常是一上车就打开这个功能。只是方向盘加热的区域有点小,集中在方向盘8点和4点的区域,其它地方都是凉的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  前排有一个USB接口,不过这里给手机充电我总感觉速度不是很快,所以自己在12V电源上加了一个USB转接,充电速度要比车里的USB要快一些。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  储物空间还是比较实用的,再加上我车里放的东西也不多,也就是随手的手机钱包车钥匙,一般就放在杯架这里,手套箱和扶手箱里就都是杂物,也很少整理。扶手箱上层是一个托盘,可以放硬币,这个挺方便的,可以放些零钱。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  郑小姐说音响系统她还是挺看重的,其实傲虎的音响算是非常一般的,甚至没有之前森林人的音响效果好。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  “从去年3月份买车到现在,我车开了三万多公里,目前没有出现过什么问题,不过在一万五千公里的时候出现过刹车盘异响,轻踩时会有吱吱吱的声音,不过过了一段时间之后,自愈了。”郑小姐说,刹车异响很多车友都遇到过,她的车算是问题比较轻微的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  “另外比较满意的是保养,我车是5千公里小保养,费用是699元,还可以接受。我刚做完3万公里的中保养,2000多元,包括机油机滤空滤刹车油工时,再加上空调滤芯、洗积碳,总费用是3000元,正常价格吧,毕竟是进口车,不算便宜。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

  平时这车主要是上下班开,我上下班不是很堵车,平均时速也挺高的,所以油耗不算高,表显油耗是百公里8.3L,实际油耗我计算跟这个也差不多,我个人是很满意的,对于尺寸不算小的SUV来说,百公里8.3L油耗不高。不过油耗这个跟路况和驾驶风格有很大关系,我爸开我车,上班距离很短,但红绿灯很多,基本上油耗就要在百公里11L左右。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

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  因为对于品牌的信赖,所以郑小姐选车时没有任何犹豫,对于傲虎这款车也非常了解,在4S店工作每天都可以见到这款车的车主,所以买傲虎看起来很感性,但其实也是理性的选择。对于这款车,郑小姐非常满意:“如果10分满意,傲虎可以得9分吧”。

文章标签: 车主访谈 SUV导购
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    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

指导价:32.98万
级别:中型SUV
发动机:2.5L 175马力...
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