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相较海外版加长明显
[汽车之家 新车图解] 我真的没有想到，这么快我就有了和T-Roc探歌深度接触的机会，毕竟我是编辑部里为数不多试驾过海外版T-Roc的人（你不知道？点我就知道了）。所以，对于这台车我或许能给您更多的一些见解。最后，我很想和大家打个赌，在我看来，无论这款车竞争力如何，作为一汽-大众的首款SUV车型，它都会像一枚炸弹一样，炸散目前合资SUV市场的固定格局，你信吗？
PS:由于文章发布一段时间后，一汽-大众官方发布公告正式将“T-Roc探歌”的命名写法纠正为“T-ROC探歌”，故本篇文章内依旧采用原“T-Roc探歌”命名。
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内饰精致/用料一般
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乘坐/储物空间
全文总结：
静态看完是不是觉得不过瘾？没有关系，未来我们还会为大家带来非常全面的动态驾驶和测试内容，只是您还需要静候一段时间。回到产品，T-Roc探歌作为一汽-大众首款SUV来说，已经足够地道了，虽然这台试驾车是一台顶配车型，可它的配置全面性真的足以与市面上大部分合资紧凑型SUV掰掰手腕。当然，它的缺点也很明显，后排乘坐空间远没有到很充裕的地步，内饰用料很影响整车的档次感，这两点未来如果还有提升空间，再辅以不错的售价，那这台车的竞争力就很恐怖了。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩 协助/洪冰清）
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