当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

奢华更进一步 拍迈巴赫S 680双调典藏型

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车图解]  一周以前我刚刚深度体验过新款奔驰S级的旗舰车型——S 500 L。无独有偶,今天跟大家聊的这台预售330万元的迈巴赫S 680双调典藏型,同样是梅赛德斯-迈巴赫S级的最顶尖车型。虽然都是旗舰版本,但两者有着近150万元的差价,有什么不同吗?

汽车之家

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  简单来说,这台迈巴赫S 680在国外被称之为S 650,来到中国命名更改的原因很简单,因为“6”、“8”是中国文化中的幸运数字,暗示着“财富和幸运”,讨个喜庆,满足中国人的一些特殊喜好。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  双色漆面和专属的色彩搭配绝对是这台迈巴赫S 680双调典藏型最具有识别度的一点,通过培训师的简单讲解,双色漆面涂装车型工厂每天仅可以打造一台,可见其足够珍贵。另外据了解,官方提供四种不同双色漆面的个性搭配方案,并匹配专属的内饰色彩。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  前灯组与新款奔驰S级的保持一致,MULTIBEAM LED多光束矩阵大灯可结合路面和天气情况,独立控制84颗LED灯珠,达到出色的主动照明效果。另外,包括自适应巡航探头等均被集成在前格栅后。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  迈巴赫S 680双调典藏型车身尺寸长宽高分别为5466/1899/1500mm,轴距3365mm,相比老款迈巴赫S级的车身尺寸仅长度增加9mm。后车门依旧相较于普通S级短66mm,主要是为了给予后排乘客更多的隐私空间。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  20英寸十孔式锻造轮圈样式很具有代表性,经常被人称之为“大锅盖”。匹配固特异EAGLE F1轮胎,前轮胎尺寸为245/40 R20,后轮胎尺寸为275/35 R20。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  尾部造型舒展大气,双色涂装的区域划分十分讲究,让人非常容易接受。单个尾灯组内部依旧为35颗LED灯珠,在车辆开锁及解锁时会有新颖的星辰效果尾灯“灯光秀”。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  内饰的整体设计与老款车型没有太大变化,但选材和用料又再度提升了,中控台面板由大面积的高档诗米安(半苯胺)皮质覆盖,据说这种工艺需要经过六十多天的时间来处理,底部伴有实木饰条进行点缀,形成环抱式设计,围绕整个车内。空调出风口中央则是配备了IWC万国品牌时钟。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  后排一组宽大又舒适的独立座椅真的可以用大沙发来形容,坐起来特别有归属感,每个座椅拥有14只气动按摩单元,包含6种不同的活力按摩模式,服务于前排与后排乘客。

汽车之家

汽车之家

  菱形格子缝线样式的面料营造出出色的档次感,毕竟这样的设计是很多奢华家具常用的手法。中央扶手位置被深色皮革覆盖,更亲肌肤。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  如果仅就舒适性氛围来说,我不认为这台迈巴赫S级相较于普通S级有翻天覆地的提升,但如果算上这一系列配置,兴许你看法不同。这台迈巴赫S 680双调典藏型还配备了“魔毯”悬架夜视系统、额外的沉香木味香氛、前排座椅按摩、加热制冷杯架、车载冰箱以及顶配柏林之声音响等。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  动力系统方面,迈巴赫S 680双调典藏型配备的是一台6.0T V12发动机,最大输出功率630马力,峰值扭矩1000牛·米。传动系统与之匹配的是一台7速自动变速箱

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫S级 2019款 S 680

  总而言之,这台迈巴赫S 680双调典藏型讲究的不仅是调性,也象征着一种品位。尽管如今的迈巴赫S级更像是奔驰S级轿车与迈巴赫品牌的一种融合,但这台车却更能够突出迈巴赫品牌所具有的魅力。其实区别远不止我们所看到的这些,包括单独加强的车辆隔音(包括特殊处理的轮圈以及车身密封条)、后排乘坐感受等,均与S级存在着不小差异,更详细的表现我们还有待试驾车到来后再细细品味。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩)

向编辑周宇轩提问
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 迈巴赫S级 2015款 S 600 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    测试文章:听听他们说 多角度“评”测迈巴赫S 600
    评测编辑-张可:

    奔驰将豪华车的细分市场玩到了极致,这台车足够低调,与奔驰S级真的相差无级,但是由于轴距的加长和迈巴赫的标识,让它的气场更重,在路上的回头率超出我的预期,这就是气场的力量。至于所谓的实用性和舒适性,我觉得没什么可挑剔的,无论内饰奢侈的用料还是空间,以及座椅功能,我觉得这是低调老板的正确选择,不像宾利之类的那么“壕”。

    评测编辑-李佳:

    奔驰S63 AMG车主、皮革工匠师、媒体人,从他们各自不同的角度对这款车都表示出了肯定。这是一款让S63 AMG车主向往,让皮革工匠师赞美,让刁钻的媒体人也挑不出硬伤的产品,它在这个级别和档次中属于实用类型,没并且足够的低调,真的很不错,但之前大力宣传的魔术车身似乎并没有那么的神奇,所以我要给它减掉1分,还不够完美。

    评测编辑-刘昱昕:

    非常大气,气场非常足,又不会感觉到是“土豪”专属。论舒适性的话它绝对堪称翘楚,单是头枕处的小靠垫就足够体贴,其余配置也对的起这个价格,吸引力确实很强,不然也不会加价,你说对吗?

最新文章
加载中

迈巴赫S级 2019款 S 680

指导价:283.88万
级别:大型车
发动机:6.0T 630马力...
变速箱:7挡手自一体
车型推荐
00:00 00:00