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厚积薄发之作 抢先体验奇瑞艾瑞泽GX

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车身外径跨级

  [汽车之家 新车图解]  是不是感觉奇瑞这几年在轿车市场的发展有些慢,我也发现了,像多数品牌一样把中心压在了SUV上面。经过一段时间的厚积薄发,在几天之后的成都车展上一款新的紧凑型轿车艾瑞泽GX将正式发布,我们抢先来验收下成果。友情提示:别错过文章中的视频。另外,此次以静态为主,动态只安排了一条几百米封闭直道的体验,对于实际驾驶感受完全没有说服力,所以请等我们之后更全面的动态体验。

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奇瑞汽车 艾瑞泽GX 2018款 基本型

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车身尺寸参考  注:非竞品对比
车型轴距
艾瑞泽GX4710mm1825mm1490mm2670mm
宝马3系Li4753mm1811mm1458mm2929mm

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内饰有档次

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储物空间实用

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乘坐宽敞

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驾驶感受值得期待

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 总结:

  静态方面咱们不评论外观,每个人有不同审美观这很正常。从实际的静态体验感受来看,艾瑞泽GX有一定的亮点,其中最闪耀的是内饰的观感,确实这个级别中不太多见的档次感。配置上智能车机系统确实好用,完全的自然语义识别不仅成功率高,而且反应速度也比较快。乘坐和储物空间完全可以满足家庭日常使用。当然,还有一些有升级空间的地方,我们也衷心希望能在上市前进行一定的改进。(文/图 汽车之家 张可)

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  • 艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT睿色版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.61 41.55 8.30
    测试文章:新晋运动小将 测奇瑞艾瑞泽GX 1.5T
    评测编辑-:

    老款车型上市仅半年,新款就上市了,发动机参数/配置均有小幅提升。老车主肯定特别郁闷了,车还没买半年就是老款了……

    评测编辑-谢玥:

    艾瑞泽GX可能有些特立独行,运动是它的第一诉求,对于喜欢驾驶的消费者而言,它是一款爱不释手的车型,但是对于那些车只是日常通勤工具的消费者而言,就有些过于闹腾了。

    评测编辑-梁奇:

    艾瑞泽GX的售价区间最直接的竞品就是吉利缤瑞和长安逸动,相比竞品它是最运动化的产品,能吸引不少年轻的用户群体,相信在如今轿车市场持续增温的大市场环境下,它能有不错的销量表现。

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