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找准市场缺口 上汽大众途观L PHEV实拍

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前脸与纯燃油版车型差异较大

  [汽车之家 新车图解]  作为常年占据国内乘用车市场销量领头羊位置的汽车企业,上汽大众在新能源车型的推进方面似乎一直给人留有余力之感。不过随着辉昂 PHEV和帕萨特 PHEV等车型的曝光,上汽大众也加快了新能源车型研发速度。而就在刚刚结束的成都车展上,一台以热门中型SUV途观L为基础,改造而来的插电混合动力车型途观L 430 PHEV正式亮相。这款车与纯燃油版有哪些不同?在动力配置方面又有何亮点?看完下面的文字您就会有所了解。

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上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

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内饰与动力总成

上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

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上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

上汽大众 途观L新能源 2018款 基本型

  无论是从设计角度还是动力总成的选择来看,途观L 430 PHEV都可以称作是Tiguan GTE概念车的量产版本。而从我们此次拍摄到的车型的配置来看,除多媒体配置疑似与国产纯燃油版改款两驱中低配车型接近外,其他包括灯光、全景天窗、带记忆功能电动尾门等配置都与纯燃油版高配车型看齐。相信未来上市只要搭配一个合理的售价,在诸如上海等对插电式混动车型政策友好的城市与地区,途观L 430 PHEV会有相当不错的市场表现。(文/图 汽车之家 赵琮迪)

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  • 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    测试文章:多了一种选择 测试上汽大众途观L PHEV
    评测编辑-周翱:

    途观L PHEV搭载的混合动力系统虽然增加了车重,但实际驾驶感受和最终的测试成绩都非常不错,油耗也更低。配置相比1.4T车型要高了不少,对于不少限行限购城市来说是这一级别一个不错的选择。

    评测编辑-祁子鑫:

    车辆纯电续航实测到达了53km,对于不少消费者来说已经可以使用纯电巡航来上下班了,行驶质感也保持了途观L的水平,在某些方面甚至优于同排量的汽油版车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    途观L PHEV纯电时候驾驶感受很棒,行驶里程也能够日常上下班通行,新的包围设计感更强。不过在馈电状态时发动机声音比较大,而且充电口在车头,用起来不够方便。

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途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

指导价:29.28万
级别:中型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
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