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外形造型相对动感
[汽车之家 新车图解] D-MAX是江西五十铃旗下的首款皮卡产品，在2014年顶着首款国产自动挡皮卡的称号上市，受到了玩车和改车一族的亲睐，被不少改装厂拿来改装房车。今天我们要为大家介绍的就是一款基于D-MAX单排版车型改装而来的房车，相比双排版车型，它能够释放更多的后部轿厢空间，下面就来看看这款房车的具体样子吧。
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内饰及烹饪区简介
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卫生间与会客区简介
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睡卧区及动力系统介绍
这台房车的指导价格为37.8万元，轿厢内部的装潢相对普通，但胜在各个功能区是十分齐全的，空间布置相对合理。其轿厢内部有两个座位，加上驾驶舱的两个座位，其能够满足四口人出行，并且它的车身长度没有超过6米，自动挡+C1驾照能够是它适应更多的用户。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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相关车型参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 厂商指导价 | 18.48万 |
| 厂商 | 江西五十铃 |
| 级别 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2018.07 |
| 最大功率(kW) | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 430 |
| 发动机 | 3.0T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | ×× |
| 车身结构 | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | - |
| 车身 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 长度(mm) | - |
| 宽度(mm) | - |
| 高度(mm) | - |
| 轴距(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | - |
| 车门数(个) | - |
| 座位数(个) | - |
| 后排车门开启方式 | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 货箱尺寸(mm) | - |
| 最大载重质量(kg) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - |
| 发动机 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 发动机型号 | 4JJ1-TC HI |
| 排量(mL) | - |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | 未知 |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 177 |
| 最大功率(kW) | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 430 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | D-MAX 2018款 3.0T四驱自动单排超豪华型4JJ1-TC HI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 245/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 245/70 R16 |
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