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多面而任性的城市精灵 90后聊新款MINI

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车型图片
基本参数MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
厂商指导价

32.18万

获取底价

29.68万

获取底价

厂商MINIMINI
级别小型车小型车
能源类型汽油汽油
上市时间2018.052018.05
工信部纯电续驶里程(km)--
最大功率(kW)100141
最大扭矩(N·m)220280
发动机1.5T 136马力 L32.0T 192马力 L4
变速箱7挡双离合7挡双离合
长*宽*高(mm)3832*1727*14353853*1727*1450
车身结构2门4座软顶敞篷车3门4座两厢车
最高车速(km/h)206235
官方0-100km/h加速(s)8.76.7
实测0-100km/h加速(s)-6.96
实测100-0km/h制动(m)-38.94
工信部综合油耗(L/100km)5.85.4
实测油耗(L/100km)--
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
长度(mm)38323853
宽度(mm)17271727
高度(mm)14351450
轴距(mm)24952495
前轮距(mm)15011485
后轮距(mm)15011485
最小离地间隙(mm)--
车身结构软顶敞篷车两厢车
车门数(个)23
座位数(个)44
油箱容积(L)--
行李厢容积(L)160-215211-731
整备质量(kg)--
发动机MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
发动机型号B38A15AB48A20A
排量(mL)14991998
排量(L)1.52.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)34
每缸气门数(个)44
压缩比1111
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)8282
行程(mm)94.694.6
最大马力(Ps)136192
最大功率(kW)100141
最大功率转速(rpm)4500-65005000-6000
最大扭矩(N·m)220280
最大扭矩转速(rpm)1480-41001350-4600
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国V国V
变速箱MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
挡位个数77
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合7挡双离合
底盘转向MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格205/45 R17205/40 R18
后轮胎规格205/45 R17205/40 R18
备胎规格

内部配置MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节--
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热--
方向盘记忆--
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪--
主动降噪--
手机无线充电
座椅配置MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
座椅材质真皮真皮
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节--
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节--
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
副驾驶位后排可调节按钮--
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩--
第二排独立座椅--
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
可加热/制冷杯架--
多媒体配置MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
GPS导航系统
道路救援呼叫
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8.8英寸8.8英寸
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网
车载电视--
后排液晶屏--
220V/230V电源--
外接音源接口USBUSB
CD/DVD--
扬声器品牌(选装harman/kardon哈曼卡顿)(选装harman/kardon哈曼卡顿)
扬声器数量6-7喇叭(选装≥12喇叭)6-7喇叭(选装≥12喇叭)
灯光配置MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
近光灯LEDLED
远光灯LEDLED
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置--
车内氛围灯
玻璃/后视镜MINI 2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-
车窗一键升降全车全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-
流媒体车内后视镜--
后视镜电动折叠
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷
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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    测试文章:三人出游不用愁 测试MINI COOPER五门版
    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    测试文章:乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER
    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    测试文章:只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试
    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    测试文章:时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S
    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    测试文章:男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI
    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI 2018款 2.0T COOPER S 赛车手

指导价:28.98万
级别:小型车
发动机:2.0T 192马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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