不再选择困难 四款5座中型合资SUV海选

　　[汽车之家 车型海选]  SUV在中国市场的重要地位不言而喻，不少厂家都在布局中型SUV，而这其中不仅仅有像汉兰达、锐界和大指挥官这样的7座车型，不少消费者对于后面两个座椅的需求并没有那么大，他们更多的需求是让家里人坐着宽敞舒服点，还有就是开尺寸更大的车更有面，所以本期车型海选就为您推荐几款5座中型SUV，可以同时满足面子和里子的需求。

　　今天我们带来的四款车型分别是来自Jeep指挥官、本田冠道、别克昂科威以及大众探岳，那么这几台车究竟应该怎么选？一起往下看吧。

● 广汽菲克Jeep-指挥官

　　指挥官的指导价为：25.98万元-31.58万元。

一、外观及内饰

　　指挥官在今年7月上市，相比同为Jeep旗下的大指挥官，我们可以将这台车看作后者的5座版车型。外观方面，指挥官的设计借鉴了Jeep云图概念车，整体保持一贯的硬朗风格，前脸采用了Jeep家族标志性的双色7孔式的进气格栅，并采用亮色材质在外围点缀，硬气当中也有一份精致感；配置方面，与格栅相连的LED前大灯、全景天窗、无钥匙进入等实用功能均有装备。

　　指挥官的内饰设计采用了左右对称的设计，与外观类似采用了比较直的线条，和汉兰达之类的同级别车型相比，豪华感强一些。而如果采用浅色内饰的话，也体现出不错的家用温馨氛围。至于配置方面，中控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，另外像真皮座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅前后移动/角度调节、主动降噪、ACC自适应巡航、倒车影像等都能在指挥官上看到。

　　指挥官的内饰无论是豪华感还是商务气息都营造的不错，与竞品车相比有一定优势，做工方面，在身体经常触及的范围都采用了皮革材质，所以车内整体的质感很出色。指挥官在细节方面的处理也比较到位，比如采用了Uconnect系统的中控屏幕，显示效果相当细腻，而且使用起来比较流畅。

二、空间简介

　　实际体验了车内乘坐空间之后，185cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部剩余四指左右；此后后排头部剩余一指，腿部剩余一拳三指，总体来说并不会感到压抑；但是相比另外三台车来说，指挥官的后排空间并不算富裕，只能说在中型SUV当中，属于正常水平。

　　指挥官的车内储物空间非常不错，基本上常用的储物格一个不落，实际的储物格空间表现非常出色，大都十分宽裕，同时对于贵重物品或是隐私的保护也比较到位，比如中控台下方的凹槽，可以放下手机这类比较扁的物品。

　　指挥官的后备厢非常的可观，在四台车中表现最出色，在后排空间和后备厢储物的取舍中偏向后者一点，这种设计对于经常带孩子出去的家庭比较合适，后备厢放小孩的东西和童车更方便。

三、动力系统

　　动力方面，指挥官仅提供了一台2.0T发动机，其分为高、低功率两个版本，最大功率分别为234马力以及265马力，传动系统方面，则是全系搭载9AT变速箱。另外，指挥官的四驱版本车型提供的是一套适时四驱系统，可提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式。

● 车型总结

　　指挥官作为一台5座SUV，首先空间属于同级正常水平，而后备厢也非常出色，对于有小孩的家庭来说是非常方便的。而外观方面它也比较大气，在同级中属于能够给人留下印象的车型，再加上质感不错的内饰和实用的配置，是个不错的选择。

● 广汽本田的冠道

　　本田冠道的指导价为：22.00万元-32.98万元。

一、外观及内饰

　　本田冠道在上市之初，外观设计继承了本田Concpet D概念车的设计理念，另外车身溜背的造型也让冠道看起来与同级大块头们相比不太相同。配置方面，像是LED光源的前大灯仅在高配车型出现，其余车型均为卤素光源，其它的像是前雾灯、转向辅助灯、感应尾门甚至甚至车顶行李架等仅在高配甚至顶配车型才装备；不过舒适性配置例如无钥匙进入、远程启动倒是全系标配。

　　冠道的内饰设计，在同级别当中属于档次感不错的，配色方面则主要以座椅的颜色来区别，黑色内饰搭配棕色座椅的视觉效果相比全黑的配色方案更为动感。

　　内饰的设计让冠道车内空间感很强，线条的合理运用给人感觉非常通透，并且大面积软质材料搭配仿木纹饰板让车内看起来也有不俗的质感和档次感。另外，如果仅仅用看的，几乎没法一下子分辨出这是高配还是低配车型，因为车内除了挡把的形式不同外，可以说基本没什么太大的不同，对于低配车主来说，也挺有面子的。

二、空间简介

　　车内空间方面，185cm的体验者在车内前排头部空间剩余一拳，后排头部空间同样剩余一拳，腿部则是两拳多的空间，这即便是在中型SUV当中也属于佼佼者的水平了。另外由于后排地板中央几乎纯平，而且前后距离较长，实际乘坐空间相当宽裕。

　　储物空间方面的表现，冠道不仅乘坐表现出色，储物空间也在同级中名列前茅，像是门板内、中控台这些地方的常规储物格都有非常宽裕的空间，放下身上零零碎碎的东西完全不在话下，而在中控下方，冠道挖出了一块可观的空间来让驾驶员或是乘客放一些贵重物品，而这一点在同级别当中属于佼佼者的水平。

　　冠道的后备厢空间相对来说，尺寸就不那么大了，只能说满足日常使用，好在冠道后备厢的空间设计比较规整，空间可以得到充分利用，但是考虑到冠道车内乘坐空间的出色表现，后备厢空间适当被侵占也属于正常情况。

三、动力系统

　　在动力方面，冠道提供了1.5T+CVT以及2.0T+9AT两套动力总成，1.5T发动机的最大功率为193马力，2.0T发动机为的最大功率为272马力，但从参数来看，冠道的动力在同级别中算是比较抢眼的了。

　　变速箱方面，冠道的CVT变速箱可以模拟7个挡位，并且与9AT变速箱不同的是，所有CVT变速箱的挡把采用了传统机械挡把，9AT车型则是采用了按键式换挡方式，更为与众不同。

　　另外，底盘的结构全系均为同级别常见的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式，并且在配置最高的三款车型上，并提供了适时四驱系统。

● 车型总结

　　冠道的指导价在同级别车型当中算不得贵，虽然前面我们提到冠道在1.5T低配车型上的配置基本能够满足日常使用，但是买下这样一台中型SUV后更多地还是会去“享受”它所带来的便利和舒适，所以对于1.5T车型而言，我们会更加推荐25.38万的豪华版以及26.38万的尊享版。

● 上汽通用别克昂科威

　　昂科威的指导价为：21.99万元-31.99万元。

一、外观及内饰

　　昂科威此前的销量、口碑还算不错，而在去年年底中期改款车型上市后，它在外观方面也做出了一些改变，比如飞翼式进气格栅、展翼型大灯，整体更加贴近了如今的别克家族化设计语言，同时还增加了陨铁灰和紫檀红两款颜色，消费者选择的余地更大。

　　别克在昂科威的内饰豪华感上下了不少功夫，并且还通过反光材质的应用，来衬托出其内饰设计的精致感，这一点做得不错。配置方面，相比主流的竞品车来说，昂科威也没有处于弱势，像是8英寸的中控屏幕显示效果细腻，车载系统的流畅度也让人满意，方向盘加热功能让驾驶员在冬天的时候，感到足够的温暖。

　　昂科威内饰的选材配色不错，能够体现它的高级感，而内饰做工方面的表现也属于同级别的正常水平，皮革材质+双缝线的工艺有着不错的质感。

二、空间简介

　　昂科威的车内空间表现介于指挥官与冠道之间，185cm的体验者前排头部留有三指的余量，后排头部空间剩余两指，腿部空间为两拳。不过值得表扬的一点是它的后排地板与冠道一样，都是纯平的。

　　储物空间方面，昂科威的储物能力还算不错，在中型SUV当中也算比较人性化，虽然单一的储物格空间都不算很大，但是数量上非常丰富，甚至提供了一些细小的“缝隙”来供车内人员放手机或者小东西，整体来说，昂科威的车内储物空间胜在设计的合理性，所以实际使用起来还是很顺手的。

　　 后备厢方面，昂科威的表现与冠道不相上下，但是在打开后备厢底下的隔板后，可以得到一些预留的储物格，虽然不能装下大件行李，但是一些比较重要又不易碎的物品可以放在里面，隐私性得到了很好的保护。另外，由于顶配车型的后排座椅可以向前移动，所以在一定程度上又进一步提升了它的后备厢空间。

三、动力系统

　　动力系统方面，昂科威分别提供了1.5T+7DCT以及2.0T+9AT两套动力总成，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，2.0T发动机为260马力，从参数来看昂科威的动力非常出色。

　　昂科威的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且2.0T车型车型全部提供了适时四驱系统，这在同级别属于正常水平。

● 车型总结

　　别克在打造昂科威的外观、内饰等方面时，还是挺花心思的，尤其是内饰的设计，在体现豪华感的同时，通过适当的材料选用，有着出色的精致感。空间方面，昂科威的乘坐以及储物空间都属于同级别正常水平，并且车内还很贴心地设计了一些细长、且比较注重隐私的储物格。

● 一汽-大众探岳

　　探岳官方指导价为：18.88万元-31.98万元。

一、外观内饰简介

　　探岳是这次海选当中最年轻的一位，在与同级别的“前辈”面前，它也占到了年轻的“优势”——即外观设计是这几台车当中最为年轻、活泼的。配置方面，探岳的入门车型与市面上的竞品车型保持同一水平，而在中高配车型上，就多了一些在同级别车型中常见的配置，比如全景天窗、无钥匙进入、自动头灯等。

　　内饰方面，探岳采用了偏向驾驶员的设计，并且整体设计风格比较容易上手。而像是显示效果细腻的全液晶仪表盘、丰富的配置以及功能都是探岳内饰的亮点；但是中控屏幕尺寸仅顶配车型采用了9.2英寸，中高配车型以及低配车型则只有6.5英寸以及8英寸。

　　其实大众的内饰整体风格虽然没有大刀阔斧地改动，但是通过一些细节的修饰、加上更先进的科技配置后，整体的氛围还是有一些改观的；而至于做工的话，探岳车内基本上没有什么明显的瑕疵，至于工艺水平方面，大众的表现还是不错的。

二、空间简介

　　实际体验下来，185cm的体验者在前排头部空间剩余四指，后排头部空间仅为一指，腿部空间不错，剩余两拳有余。车身尺寸方面，与前三台车相比，探岳丝毫占不到便宜，但是实际坐进车内之后，我们发现其实就车内空间来说，其实它的表现并不差。

　　正如之前所说，探岳的储物能力并没有因为车身尺寸而吃亏，在常用的储物格当中，像前排门板下的储物格宽度相对来说比较可观，以及后排座椅边上的小储物格可以放下一把折叠伞，这些设计都非常用心，也是日常使用当中经常用得到的；但是像中央扶手箱的高度确实有一些小，总体来说，对于日常使用来说，探岳的储物能力属于“够用”的级别。

　　后备厢方面，探岳的表现属于同级平均水平，虽然赶不上指挥官，但和昂科威等车型基本相似，日常体验的三个旅行箱都能放下，满足日常使用需求没什么问题。另外它的盖板还有两层调节功能，高度能够进一步扩展。

三、动力系统

　　探岳提供了两款发动机，分别为1.4T（EA211）与2.0T（EA888）两款，其中2.0T发动机分为高低功率两种动力版本。1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T低功率版本为186马力，高功率为220马力；至于变速箱方面，则是我们熟悉的7速双离合变速箱了，目前许多大众集团的车型都搭载了这台变速箱，底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，并且在高配车型上提供了全时四驱系统。

● 车型总结

　　探岳的整体表现并不是最突出的，但它的优势在于各方面表现均衡。从价格来看，18.88万的入门价格在中型SUV这个级别中非常有竞争力，横向地对比就会发现，这个价位的中型SUV们都处于差不多的水平，而空间方面的表现，虽然乘坐空间并没有受到车身尺寸的影响，但是后备厢的装载能力多少还是有些影响的，不过好在日常使用完全不在话下。因此，如果您需要的是一台各方面表现均衡的5座中型SUV，探岳完全可以列入您的备选清单。

● 总结

　　 在四台车当中，指挥官与冠道分别在长度、高度以及宽度、轴距方面占有优势，而车身尺寸所带来的除了外观上的视觉效果以外，对于车内空间的提升也有一定帮助，比如指挥官那宽裕的后备厢空间，冠道那宽敞的乘坐空间。

　　从外观角度来说，如果您对于车子的颜值很看重，想要年轻一些，那么探岳是个不错的选择，毕竟它作为这四台车子当中最年轻的一个，长得可以算是四者当中的“小鲜肉”了，而且虽然它的各方面表现都没有特别拔尖的，但是各方面实力的均衡也是足以让人多看一眼的；若您要是希望大气、沉稳一些，那么指挥官更加适合您，相信凭借经典的7孔式进气格栅、方正的造型以及平直的线条一定能让您满意，而且它出色的后备厢空间表现，也是同级别当中数一数二的，对于有自驾、长途驾驶需求的朋友来说，后备厢的装载能力相当重要；要是您希望在大气、沉稳的基础上再增加一些活力的元素，那么冠道是个不错的选择，在同级别当中，它可以算是少数拥有溜背造型的中型SUV了，而且还有着近乎奢侈的内部乘坐空间，很适合家庭用户；那么昂科威则更适合那些比较在意豪华感的用户，同时它的车内空间也是不差，储物格的合理设计让它给人比较贴心的体验。（图/文 汽车之家 俞嘉英；摄/汽车之家 俞嘉英 周尤）

车型图片
基本参数	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
厂商指导价	31.58万	32.98万	31.99万	31.39万
经销商报价
厂商	广汽菲克Jeep	广汽本田	上汽通用别克	一汽-大众
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2018.07	2016.10	2017.11	2018.10
最大功率(kW)	195	200	191	162
最大扭矩(N·m)	400	370	400	350
发动机	2.0T 265马力 L4	2.0T 272马力 L4	2.0T 260马力 L4	2.0T 220马力 L4
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡自动	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4873*1892*1738	4816*1942*1669	4667*1839*1695	4595*1860*1660
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	208	210	220
官方0-100km/h加速(s)	-	8	8.2	7.1
实测0-100km/h加速(s)	7.65	7.88	7.35	6.68
实测100-0km/h制动(m)	40.48	38.58	37.55	39.58
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8	8.7	8.8	8
实测油耗(L/100km)	10.7	10.1	10.3	8.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
长度(mm)	4873	4816	4667	4595
宽度(mm)	1892	1942	1839	1860
高度(mm)	1738	1669	1695	1660
轴距(mm)	2800	2820	2750	2731
前轮距(mm)	1601	-	1574	-
后轮距(mm)	1610	-	1578	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	70	57	66	63
后备厢容积(L)	-	510	-	506-1590
整备质量(kg)	1940	1881	1800	1750
发动机	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
发动机型号	-	K20C3	-	EA888-CUG
排量(mL)	1995	1996	1998	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10	9.8	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	86	-	-
行程(mm)	-	85.9	-	-
最大马力(Ps)	265	272	260	220
最大功率(kW)	195	200	191	162
最大功率转速(rpm)	5200	6500	5500	4500-6200
最大扭矩(N·m)	400	370	400	350
最大扭矩转速(rpm)	3000-4250	2250-4500	3000-4000	1500-4400
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	-	VTEC	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铸铁
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
挡位个数	9	9	9	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡自动	7挡湿式双离合
底盘转向	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V	冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版	昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型	探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R19	245/55 R19	235/50 R19	235/50 R19
后轮胎规格	235/55 R19	245/55 R19	235/50 R19	235/50 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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