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外观小改/配置提升 图说新款雷诺科雷嘉

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  [汽车之家 新车图解]  在2018广州车展上,东风雷诺发布了新款科雷嘉(参数|询价),相比现款车型,新车主要在细节方面进行了调整,提升了配置。

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  外观方面,新车前脸继承了雷诺最新的家族设计,依旧是强而有力、运动气息。而外观最大的改变,主要是针对前后保险杠造型进行了调整。

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  车头部分在现款车型基础上作出调整,新车换装全新梯形下部进气口,原有的雾灯被替代,取而代之的是封死的黑色饰板(高配车型带有镀铬饰条)。

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  前大灯组采用全LED光源,C字造型的日间行车灯棱角分明,辨识度相当之高。

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  新车的侧身相比现款并无明显变化,倒是换装上了18英寸钻石切割轮圈,造型独特。

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  尺寸方面,新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm,轴距为2645mm。

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  车尾部分,新车同样仅对保险杠造型进行修改,牌照安装位凹槽处的轮廓变为梯形,两侧后雾灯形状也更加细长,配以更宽更扁的底部银色饰板。

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  内饰方面,新款科雷嘉相比现款车型的变化并不算很大,其主要针对多媒体系统和细节部分进行了升级。

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  新款科雷嘉增加EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化功能。

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  后排配置也得到了一定的升级,包括增加后排空调出风口及USB接口等实用配置。

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  动力方面,新款科雷嘉或将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机,最大功率分别为117马力和150马力。

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  传统系统分为两驱和四驱的型号,或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱,两驱采用Extended Grip多路况适应系统,四驱采用智能全模式四驱系统(适时四驱)。

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  悬架方面,新车仍采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架。

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  全新科雷嘉将于11月27日上市,新款车型新增的配置不算多,预计售价算将会跟现款持平。(文/汽车之家 何志豪 图/汽车之家车展报道团队)

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    测试文章:逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
    评测编辑-李佳:

    驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节,这些都是法系车奇葩的地方,需要适应,其他都还好,我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高,22万性价比不高。

    评测编辑-:

    科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点不同。首先,我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开起来比较像是一辆“欧系车”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较扎实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了,只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟悉。

    评测编辑-张子仪:

    城市SUV向来都是比较中庸的,科雷嘉也是如此,只要没什么大缺点,就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统,但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好,但油门响应略慢,我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。

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科雷嘉

指导价:13.98-21.98万
级别:紧凑型SUV
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