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逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L

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  [汽车之家 专业评测]  没错!这是东风雷诺科雷嘉的测试文章,不过我想从另外一款车说起,逍客。大家都知道雷诺和日产、科雷嘉跟逍客的关系,所以不少对这款车感兴趣的人都问我科雷嘉和逍客比怎么样。恰好我开逍客已经半年(点击这里进入逍客长测文章),对于这款车的感受比较深,所以在测试科雷嘉的时候也免不了在心里比较一番。科雷嘉,就像我标题说的,就是加强版的逍客,在使用感受方面应该说80%都是接近的,但那20%,科雷嘉做了升级。

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● 色彩艳丽/全LED大灯是亮点

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

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  试驾车是色彩相当艳丽的霞光橙色,这一抹橙色绝对给这款车加分不少,尽管不是广告主打色,但也是相当出挑的车身颜色,非常符合这车的气质和定位,应该会受到年轻人欢迎,我在试驾期间不止一次有路人问我这款车是什么车,然后就是赞叹它的颜色。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

  车身尺寸方面,科雷嘉在长度和高度上都略大于逍客,宽度和轴距则稍小,目测基本上看不出差距。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

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  顶配车型的大灯配置相当高,采用LED远近光灯和LED日间行车灯,并且有自动头灯功能。有些可惜的是LED大灯只配备在顶配车型上,其它配置车型配备的都是卤素灯泡,可买这车的人绝大多数都不会选择将近22万元的顶配,所以也只是看起来比逍客美好一点点。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

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  五辐轮圈样式比较时尚,跟车身整体设计也比较搭。轮胎采用普利司通轮胎,规格为215/55 R18。中低配三款车型的轮胎规格为215/60 R17。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

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  科雷嘉还有一个隐藏功能,是钥匙离车就自动落锁,这个功能是我同事把钥匙放兜里在车旁边晃悠,没打算锁车,结果刚离开两米远,听见嘀一声自动锁车了,吓了一跳,以为车钥匙忘在车里了,后来发现钥匙在身上,长吁一口气。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    测试文章:逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
    评测编辑-李佳:

    驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节,这些都是法系车奇葩的地方,需要适应,其他都还好,我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高,22万性价比不高。

    评测编辑-:

    科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点不同。首先,我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开起来比较像是一辆“欧系车”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较扎实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了,只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟悉。

    评测编辑-张子仪:

    城市SUV向来都是比较中庸的,科雷嘉也是如此,只要没什么大缺点,就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统,但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好,但油门响应略慢,我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

指导价:21.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...