| 启辰T60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 时尚版 | 8.58 |
| 智尚版 | 8.98 |
| 智酷版 | 9.58 |
| 智型版 | 9.98 |
| 智趣版 | 10.58 |
| 智炫版 | 11.28 |
| 智悦版 | 11.88 |
启辰T60在小型SUV中被提及的次数比较少，大家对它也并不是很了解，包括我也是，不过在第一眼看见它的样子时，有种眼前一亮的感觉。方方正正的造型很硬朗，这种风格在中国小型SUV中还真没几个。
车尾的棱角比较分明，包围处大面积的银色护板跟整车比较硬线条的风格契合，只不过尾灯的造型有些不搭，如果样式再简单一些就更好了。
整车内饰最引人瞩目的就是矗立在中间那块10英寸的屏幕了（高配车型屏幕10英寸，中低配车型为8英寸），但实际等你坐在驾驶位上，会发现仪表竟然也是全液晶的（高配车型有），并且它不是那种只能换几种显示模式的“样子货”，它还能全屏显示导航信息，这在小型SUV中还是有一定优势的，不过有优就有劣，也许是为了美观，T60的多媒体和空调控制面板全部采用了触摸式，在驾驶时，操作不够便利。
重点来了，2640mm的轴距让T60的乘坐空间有了保证。身高182cm的体验者坐在后排，还能获得2拳的腿部空间，并且车子本身平直的车顶造型，使得头部也不会感到压抑，在小型SUV中是很有竞争力的表现。
1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的佛系组合重在平顺，只看参数就知道它并不想当跑得最快的那个，平平稳稳，让人放松的驾驶感是它所追求的。
自吸+CVT，几乎等同于线性+平顺，而试驾感受也证明了我的猜想。T60的动力调校深受日产影响，初段动力响应非常积极，油门线性且轻快。虽然只有126马力，但在中低速并不会感觉到乏力，不过高速就不是它所擅长的了，随着车速的提升，慢慢能够感觉到T60会出现后劲儿不足的情况，想超车需要预判，并且留出足够长的距离才行，而且，随着不断加大油门，发动机噪音也自然会变得比较吵。
本以为T60的底盘也会和动力一样比较佛性，但悬架的调校并没有想象中的软，尤其是前段偏硬，这让它在经过坑洼路面时会感觉有些颠，后段虽然稍有好转，但支撑力也不算充足，而且悬架的回弹比较生硬，舒适性一般。
车型小结：
启辰T60硬朗的造型使它在小型SUV中独树一帜，单凭这点就能吸引一部分消费者。它真正的杀手锏是车内空间，后排宽敞的空间在同级中优势不小，即便是个高的消费者坐在这也没有压力。至于动力，它能给你的是平顺和线性，如果您的使用环境多为高速路，或者经常多人乘坐，那么它应付起来可能会比较吃力，但在城市里，就没有这份担心了。
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