整体内饰中控部分设计前卫、层次分明，本人最喜欢前排空调出风口设计，从左到右贯穿，虽然隔着液晶仪表和中央大屏，但并不影响整体感。可以说ES6的设计以及做工用料丝毫不落后于同级竞品。
不难发现车内有一对萌萌的大眼睛在注视你，它就是NOMI Mate智能车载交互系统，通过一声“Hi NOMI”便可以将其唤醒，然后向它咨询诸如天气信息、交通信息、车辆信息等功能，在驾驶时使用尤为方便。
中央屏幕分辨率很高，反应速度也很快，并且集成了诸多车辆信息和调节路径。除了多媒体和空调系统，还可以提供行车信息、电池续航以及导航信息等，操作间面相对简洁，逻辑清晰，便于使用。
位于屏幕下方是一个看似神奇又忍不住想去拨动它的电子挡杆，看设计不难理解挡位用途，只不过造型奇特，而且手感也着实一流，很有质感，很弹。而在寥寥无几的按键后方则是一个无线充电面板，将手机和车钥匙放在面板上课随时进行充电。
“女王副驾”算是蔚来的拿手好戏，国产汽车知道国人需求，懂得怎样讨好掌握家庭财政大权的女性消费者，这一配置从ES8下放给ES6。所以我亲自尝试了一把副驾驶，把藏于副驾驶前方的脚托放下来后，基本可以实现半躺状态。
由于拍摄车辆为首发纪念版，所以标配Nappa真皮内饰和超纤绒顶棚，其余车型则需要25000元进行选装。如果不差钱，我会告诉你这是一个非常提升档次的配置，真皮的触感可以满足挑剔的你。
轴距2900mm的蔚来ES6(参数|询价)在空间方面的表现也受益于纯电动的优势，由于没有传动轴，后排中央地板属于纯平状态。如果平时双人用车的情况比较多，可以选装“女王副驾”，不然当女王躺下后，后排乘客就可以放弃双腿了。
加载中
