[汽车之家 保养对比] 保养的对比我们做过多次，涉及的内容有同平台、同价位、同级别，而这一次涉及的是车型中最为核心的发动机。作为目前大众集团的王牌发动机平台，EA888发动机具备不同特性，主要体现在2.0T上。这台发动机也被广泛应用在上海大众、一汽-大众、进口大众、斯柯达、奥迪等大众集团的2.0T车型当中。今天这篇文章或许有同室操戈之嫌，因为我主要针对上海大众途观、一汽大众高尔夫GTI、进口大众尚酷三款搭载了EA888 2.0T发动机的大众不同车型做出保养周期/项目、保养费用方面的调查与对比。
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■ 关于大众EA888 2.0T发动机三款车型详解
上海大众途观的2.0TSI发动机与一汽-大众迈腾、国产GTI身上的那台一致。代号EA888的2.0TSI直喷涡轮增压发动机在5100-6000rpm时可以爆发147kW的最大功率，1700-5000rpm时可以持续输出280N·m的最大扭矩。而尚酷身上的那台EA888 2.0TSI直喷涡轮增压发动机最大扭矩同途观、国产GTI一样都是280N·m，但是最高功率从147kW提升至155kW（210马力）。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
『注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考』
■ 官方保养信息解析
◆ 关于上海大众途观、进口大众尚酷、一汽-大众高尔夫GTI保养手册与4S店实际保养周期不同的特别说明：
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。从得到三家大众官方保养手册来看，与实际到店的保养里程均有不同的出入。其中，上海大众途观官方保养周期为每1万公里，进口大众尚酷官方保养周期为每1.5万公里，一汽-大众高尔夫GTI官方保养周期为每1.5万公里。但实际到店保养情况是，上海地区大众经销商考虑上海特殊的路况，以及车主使用等情况，保养周期会大幅缩短至每5000公里。
| 尚酷/途观/高尔夫GTI官方/4S店保养周期表 | |||
| 车型 | 尚酷 | 途观 | 高尔夫GTI |
| 官方保养周期 | 每1.5万公里 | 每1万公里 | 每1.5万公里 |
| 4S店保养周期 | 每5000公里 | 每5000公里 | 每5000公里 |
◆ 官方保养周期表：
三款车型均执行的是两年或6万公里的整车质保期，在购车时厂商均会赠送一次免费保养，这个免费的保养4S店建议需在5000公里以内完成。
| 尚酷/途观/高尔夫GTI车型官方保养周期表 | |||
| 项目/车型 | 尚酷 | 途观 | 高尔夫GTI |
| 免费保养周期 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 免费保养次数 | 1次 （5000公里） |
1次 （5000公里） |
1次 （5000公里） |
◆ 关于一汽-大众、上海大众保养手册采用欧洲直译版本
对于官方保养手册与实际到店保养情况不同编辑咨询了经销商，得到的答复是“这是采用欧洲直译的版本”。同时，编辑提出采用欧洲直译保养手册上周期是否可行，4S店处表示这对于车辆使用较大的损害。在这里我的观点是：既然保养手册使用简体中文印制，那么我们就认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册规定保养车辆发生问题该如何解决？我想进口大众、一汽-大众、上海大众厂商对这个问题有不可推卸的责任。
| 尚酷/途观/高尔夫GTI车型4S店保养周期表 | |||
| 项目/车型 | 尚酷 | 途观 | 高尔夫GTI |
| 机油 | 每5000公里更换 | 每5000公里更换 | 每5000公里更换 |
| 机油滤清器 | 每5000公里更换 | 每5000公里更换 | 每5000公里更换 |
| 空气滤清器 | 每1万公里更换 | 每1万公里更换 | 每2万公里更换 |
| 空调滤清器 | 每1.5万公里更换 | 每1万公里更换 | 每3万公里更换 |
| 汽油滤清器 | 每2万公里更换 | 每1.5万公里更换 | 每3万公里更换 |
| 转向助力油 | 每3万公里更换 | 不需更换 | 不需更换 |
| 刹车油 | 每3万公里更换 | 2年或5万公里 | 2年 |
| 变速器油 | 每3万公里更换 | 每6万公里更换 | 每6万公里更换 |
| 火花塞 | 每3万公里更换 | 每2万公里更换 | 每2万公里更换 |
看过了官方保养周期我们来看看实际到店的保养情况，根据三款车型实际到店的常规保养项目和计划我列出相应的表格，以便您能详细查看。从表格中可以看出尚酷作为一款进口车型，配件的更换及保养的周期相对的有所缩短，而高尔夫GTI的保养周期看上去能为车主身下不少银子，途观的保养周期较为适中。当然，最终的费用并不是看纸面的保养周期来计算，最终配件和工时的价格也会影响最终的费用走向。
■ 到店保养费用解析
为了更透彻地了解这三款搭载EA888发动机大众不同车型真实4S店保养情况，我分别计算了上海大众、进口大众、一汽-大众的4S店对三款车型的保养成本进行详细的调查，下面我把三家4S店保养费用清楚地显示给大家参考。
◆上海大众途观 2.0T
| 上海大众途观车型4S店保养周期/价格表 使用半合成机油 SM 5W-40：330元/5L |
|||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 |
变速器油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
918 |
| 15000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 833 |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 1182 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 686 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1105 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 686 |
| 40000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 918 |
| 45000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 833 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 1190 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 686 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 1436 |
| 转向动力油不需要更换，刹车油建议2年或5万公里更换 | |||||||||
| 整车质保期为2年或6万公里 上海大众途观2.0T车型行驶6万公里所需保养费用为10473元 |
|||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为上海地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
◆一汽-大众GTI 2.0T
| 一汽-大众GTI车型4S店保养周期/价格表 使用半合成机油 SM 5W-30：372元/5L |
|||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 |
变速器油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
530 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 530 |
| 20000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1192 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 530 |
| 30000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 744 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 530 |
| 40000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1192 |
| 45000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 638 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 739 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 530 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | 2381 |
| 转向动力油不需要更换，刹车油建议2年更换 | |||||||||
| 整车质保期期为2年或6万公里 一汽-大众GTI行驶6万公里所需保养费用为9476元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为上海地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
◆进口大众尚酷2.0T
| 进口大众尚酷车型4S店保养周期/价格表 使用全合成机油 SM 0W-30：800元/5L |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 |
变速器油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
1461 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1455 |
| 20000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1792 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1210 |
| 30000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | 5998 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1210 |
| 40000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1792 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1455 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1461 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1210 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 6329 |
| 转向动力油不需要更换，刹车油建议2年更换 | |||||||||
| 整车质保期期为2年或6万公里 进口大众尚酷2.0T行驶6万公里所需保养费用为23802元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为上海地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
根基三款车型经销商的保养周期算出6万公里保养总费用，从上面的表格可以看出，尚酷/高尔夫GTI/途观的2.0T车型行驶到六万公里需要费用分别为23802元/9476元/10473元，小保养费用分别为1210元/530元/686元。其中，上海大众途观与一汽-大众GTI的保养费用相差不大。由于尚酷是进口车型，经销商制定的保养计划极为缜密，在行驶到三万公里时需要更换除汽滤外几乎所有的常规配件。由于采用5L价格为800元的全合成机油，尚酷2.0T的小保养费用升至1210元。需要注意的是，由于EA888发动机属于涡轮增压+缸内直喷发动机，所以三款车型需要车主自行添加汽油添加剂，经销商建议在每次保养时自行添加，尚酷/高尔夫GTI/途观的价格分别为74元/47元/80元。
细算一下，进口大众尚酷无论是配件价格或者是更换所需工时费都比一汽-大众高尔夫GTI与上海大众途观均贵出不少，尤其是更换配件的工时费要比其他两款车型高出两倍之多。而配件价格方面也是相当的惊人，这也注定本文属于“结论先行”的文章，不信您接着看下一页编辑调查的工时费用与配件费用对比。
