[汽车之家 车型PK] 在刚刚闭幕的首届海口新能源车展上，威马和小鹏同台竞技，吸引了不少的观众前来体验，其中不乏一些对新能源车有兴趣的潜在消费者。作为2018年造车新势力中，两个针尖对麦芒的产品——威马EX5(参数|询价)和小鹏G3，同为纯电动紧凑型SUV，续航里程均在300公里以上，补贴后的售价区间也比较接近，特别是顶配车型，分别为16.48万元（EX5）和16.58万元（G3），不把它们放在一起比一比，真是有些说不过去。既然擂台都已搭好，那就赶快看看谁的大招更厉害吧。
此次双方对比的车型选取原则是依车辆补贴后的售价为准，上阵的具体款型是：2018款威马EX5 500 Extra创新版（以下简称为EX5），补贴后的价格为16.48万元；2018款小鹏G3尊享版（以下简称为G3），补贴后的价格为16.58万元，价格十分接近。两车均为顶配车型，虽然在配置上都很丰富，但是在续航方面，EX5的工信部续航里程达到了460公里，而G3为365公里，虽然有些差距，但都属于350公里级别以上的长续航车型，下面我们就看看它们在各方面的PK情况。
注：由于体验照片是在车展上拍摄的，所以展车的某些配置为选装配置，如有提及，我会在文中说明还望各位看官见谅。
● 外观设计各具特色
根据官方提供的数据，EX5使用快充的话电量从30%充到80%大约需要半小时，而如果使用交流慢充的话，在最大慢充功率下，需要9.2小时能够将电池充满；G3在快充状态下5%-80%需45分钟，30%-80%需半小时，最大慢充功率状态下0-100%需8.4小时，30%-80%需6.3小时。这些数据在同级别车型中属于正常水平，中规中矩。
G3可以选装19英寸的轮圈，同时轮胎也将随之升级为马牌，轮胎尺寸提升至235/40 R19，选装的价格为10000元。细算一下，这个选装配置的定价还算可以，毕竟这尺寸的马牌轮胎，市面售价基本上是千元以上，剩余的金额平均到每个轮圈不到2000元，对于改装有兴趣的朋友来说，这个价格应该还是可以接受的。
虽然这两台车都是来自于造车新势力，且在外观的设计上都比较前卫，均采用了封闭式的前格栅，但是通过一些线条和造型的处理，使它们有着各自的“性格”。EX5相对比较平直的线条，使其在视觉效果上显得更稳重；而G3带有俯冲感的腰线，以及稍显下压的尾部车顶，令它更多了一些运动气质。二者相比，前者可能会得到更所居家人士的青睐，而后者则可能会吸引更多有个性、追求时尚的年轻人。
● 内饰都有档次感
EX5的Nappa真皮选装包，除了配备打孔真皮运动式多功能方向盘外（标配为塑料材质多功能方向盘），还增加了Nappa真皮座椅（标配为普通真皮）、前排座椅加热、主驾座椅记忆功能等配置。该选装包不光升级了某些部位的材质，同时舒适性也得到了一定程度的提升。不过相比之下，G3标配了主驾座椅加热、通风以及座椅记忆功能，方向盘也是标配真皮包裹，相对显得更厚到一些的。
在安全配置上，两车均标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排安全气帘、胎压监测、ESC车身稳定控制系统等配置，而并线辅助、车道偏离预警和主动安全系统EX5为选配，G3为标配。在辅助配置上，G3更是标配了自动泊车功能和自适应巡航系统，而这两个功能EX5也是选装配置。如此可见，在一些看不见的配置上，G3下了更多的本钱。
内饰方面，两车都有着比较浓重的科技感，均搭载了大尺寸的全液晶仪表和中控屏，而且都带有语音控制功能，这也将是未来汽车发展的大趋势。不过，在配置上，G3在安全与辅助配置上更多功能为标准配置，而EX5则为选装配置，所以前者在这些方面的性价比显得更高一些。
● 空间表现各有所长
在空间表现上，两车的乘坐空间基本上打了个平手，前后排的头部空间以及后排的腿部空间虽有差异，但并没能在成绩上拉开很大的距离。不过，在后排中间座位的设置上，G3可能更多的考虑到设计上运动座椅的风格，所以牺牲了后排中央头枕，虽然这个位置的利用率可能相对会低一些，但是对于车上的第五位乘客确实有些不太友好。
在储物空间方面，EX5的表现要更好一些，主要是数量上占优，且配备了带有杯架的后排中央扶手。从以上这些对比中，可以看出两台车在车内体验设计上不同的态度：G3更加注重前排驾乘者的使用感受；而EX5相对来说，在保证前排使用感受的同时，对于后排乘客的照顾会稍微多一些，显得更加实用一些。
● 续航PK胜负见分晓
在续航方面，EX5有300公里、400公里和460公里三种续航版本，G3则有351公里和365公里两种续航版本可供消费者选择。而它们续航最长版本的顶配车型，在售价方面只差了1000元（EX5为16.48万元，G3为16.58万元），续航能力更高的EX5竟然是那个价位相对较低的车型。
全文总结：
威马EX5和小鹏G3都拥有着比较丰富的配置，而G3的感觉更像是一个大玩具，特别是车顶搭载的摄像头，虽然很新颖，但给人更多的只是锦上添花的感受，在实用性方面还有待挖掘其更多的用法。而EX5在标准配置上可能有些不敌对手，但在续航里程上高出了一大截，且补贴后的售价上还能让您省下1000元。如果是我选择的话，基本上是会选择省钱、能跑、个头相对较大的EX5了，毕竟在续航能力上，纯电动车和燃油车相比还是存在着一定的差距，如果可以缩短这种差距的话，也许在使用体验上回让人跟舒心一些。（文/图 汽车之家 许博 摄 胡永彬 周楚然）
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 厂商指导价 | 24.73万 | 19.98万 |
| 厂商 | 威马汽车 | 小鹏汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2018.09 | 2018.12 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 460 | 365 |
| 电池快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
| 电池慢充时间(小时) | 9.2 | 8.4 |
| 电池快充电量范围(%) | 80 | - |
| 最大功率(kW) | 160 | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 315 | 300 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 电动机(Ps) | 218 | 197 |
| 长*宽*高(mm) | 4585*1835*1672 | 4450*1820*1668 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 8.4 |
| 最高车速(km/h) | - | 170 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.71 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.08 |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | - | 1585 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 长度(mm) | 4585 | 4450 |
| 宽度(mm) | 1835 | 1820 |
| 高度(mm) | 1672 | 1668 |
| 轴距(mm) | 2703 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1563 | 1546 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1551 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 174 | 140 |
| 接近角(°) | 20 | - |
| 离去角(°) | 27 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | 488-1500 | 380-760 |
| 风阻系数(Cd) | 0.3 | - |
| 电动机 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 145 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 315 | 300 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 145 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 | 300 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 |
| 三电系统质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 八年或15万公里 |
| 变速箱 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主动安全 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 驾驶模式切换 | ||
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 巡航系统 | ||
| 倒车车侧预警系统 | - | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ● |
| 道路交通标识识别 | - | ● |
| 辅助泊车入位 | ○ | ● |
| 外观/防盗 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 隐藏电动门把手 | ● | - |
| 远程启动功能 | ||
| 电池预加热 | ○ | ● |
| 车外灯光 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 车前雾灯 | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 天窗类型 | - | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | - |
| 感应雨刷功能 | - | |
| 外后视镜 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | ||
| 智能化配置 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | ||
| 行李厢12V电源接口 | ● | - |
| 座椅配置 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | ||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - |
| 音响/车内灯光 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | |
| 空调/冰箱 | 威马EX5 2018款 EX5 500 Extra创新版 | 小鹏G3 2019款 尊享版 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | - |
| 车内香氛装置 | ○ | - |
