● 苑璐喜欢的硬派SUV
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言归正传啊，随着孩子逐渐长大，我也开始计划着扩大全家出行的半径了。跑远路也就意味着要面临更多的路况，这时候，选择一辆SUV无疑是比较稳妥的，但是在我看来城市SUV和所谓跋山涉水还是有一定差距的，那就必须来一个硬派SUV了。
在2018年上市的众多车型中，日产途达(参数|询价)是我比较关注的，当然，不是不喜欢奔驰G，也不是不喜欢普拉多，而是它们的价格对于我来说还是有挺大距离的，至少短期之内自己是不大可能买得起，所以还是看一看自己买得起的车吧！
途达的售价从16.98万元到24.58万元，当时上市宣布价格，绝对可以算得上是一个爆款了。合资品牌、硬派SUV、而且尺寸还不小，凭借这几点足以吸引不少人的目光了。
途达的四驱版本有两款，售价22.58万元和24.58万元，作为职业本能我对比了一下它们之间的配置，这两万元可以换来的配置有胎压监测、主动刹车、全景影像、LED大灯（自动开启+日间行车灯）和后视电动镜折叠等，可以说这部分费用花费符合这些配置的增加，但是对于很多深度玩家，如果考虑用途达来改装的话，那还是选择22.58万元的豪华更合适，不过，我还是属于那种比较图省事儿、省心的类型，我还是要更青睐它的顶配车型。
内饰方面，途达的表现并没有那么的硬派，其实说白了就是没有那么粗糙，大家印象中价格相对比较低的硬派SUV都属于那种不拘小节的类型，不过，途达在这方面表现的要好得多。
方向盘非常具有日产家族特点，和上一代天籁是一样的，再加上这内饰的造型设计，如果单看车内会觉得它是一款城市型SUV，不会让人觉得太老气，还是比较符合大众群体的审美。毕竟买车也是一家子的事儿，所以至少这样的设计，不至于让家里人因为内饰不好看而否定方案，哈哈。
途达的乘坐空间表现还是不错的，就是对于孩子来说，上下车会觉得有些高，有一种往上爬的感觉，其它方面我觉得它的表现还是没问题的。座椅的舒适性不错，日产品牌在座椅的舒适性方面一直保持着不错的水准，途达同样也没让人失望。
这么高大的一款车，后备厢空间自然就不用担心了，内部足够规整，出去玩拉着一堆补给妥妥的没问题。
作为一款硬派SUV，那必须得聊聊它的动力和四驱啊!
2.5L四缸自然吸气发动机，其实光是听着就觉得有些缺乏底气，确实这么大的一款车，你要跟我说它配个3.0L甚至于4.0L的发动机我都不会惊讶，但是这2.5L发动机确实差点意思，没辙，谁让咱们预算不够呢！
虽然这发动机比较普通，但是带动途达这健壮的身躯在城市中跑动还是没问题的，至少环路行驶，车速80km/h以下不会觉得吃力。只是在面对跑高速，尤其是中途加速超车的时候，会有一些底气不足，需要发动机尽可能的提高转速。如果你开车属于比较佛系的类型，那么途达的动力表现基本不会让人担心和着急。
我们实车它的0-100km/h加速时间为11.69秒，和国产的帕杰罗·劲畅3.0L车型差不多。途达配备的是7速手自一体变速箱，作为一款硬派SUV，AT变速箱无疑是最稳妥的选择，而且这款变速箱在日常驾驶时的表现挺好，换挡比较积极，挡位之间的衔接也比较平顺。
不过，要是遇到了一些特殊路况，比如山路、或是比较恶劣的路况，建议使用手挡模式，感觉变速箱本身还是为了更多的照顾城市路况，而在有些特定情况下需要拉高转速保持低挡位时，它不太情愿，可能也是为了照顾发动机的经济性。我们实测的百公里综合油耗10.3L，对于一款这么大尺寸的SUV来说，这个成绩还是很出色了。
除了长相和动力，四驱也是选择它的重要所在，途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑，听着分时四驱、轮间限滑是不是就感觉这车很有三、四十万的水平？
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途达在拥有了一套表现不错的四驱系统之后，再加上较长的悬架行程，让它应对很对极限的路况都顺利通过了。可以说它在20多万价位的硬派SUV当中还是相当具有竞争力的，而且本身价格对于硬派SUV来说也算是比较亲民了，这也是我在2018年众多上市车型当中投它一票的原因。
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