内饰简洁/空间够用静态体验吉利几何A

周楚然

2019年03月15日 16:00 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新车图解] 您没有看错，这款全新车型的名字就叫“几何A”！它是吉利新能源推出的纯电动车型，稍早前我的同事为大家带来了它的外观实拍文章，其简洁的设计，不错的空气动力学设计给人留下了较为深刻的印象。那么新车内饰部分究竟有着怎样的表现，空间能否满足使用需求呢？让我们一起来看看吧。(注：实拍车型为试装车，或与量产车型存在差异，请谅解）

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

立刻参与！文章质量调查

向编辑周楚然提问

文章标签：新车图解电动车导购中国品牌

共3页<

1 2 3

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

吉利几何A 2019款高维标准续航幂方版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
测试文章：15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了？
评测编辑-姚嘉：	底盘的调校有些“德味”，厚重感十足，在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感，开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎，绕桩测试中，有些拉不住车身，不过这款车的定位就是家用，极限不高也能够原谅。
评测编辑-：	L2+基本辅助驾驶还挺好用，高速上开启ACC和车道偏离，非常省力，小的弯道也能识别，城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力，对于日常代步来说，这款车的辅助驾驶功能已经够用了。
评测编辑-姜田双：	几何A的颜值可以算是中上水平了，内饰的设计也非常简洁，尤其是中控的UI设计，没有太多花里胡哨的元素，干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板，反光不说，反应也不是特别灵敏。