嘉际购车手册
[汽车之家 购车手册] 吉利嘉际作为吉利品牌的首款MPV车型，在3月11日晚正式上市。新车提供了1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT、1.8TD+6AT以及1.5TD PHEV四个动力系统配置，共11款车型，售价在9.98-18.28万元之间。到底这几款车该如何选择呢？我们一起来看一下。
吉利嘉际 指导售价 | |
车型 | 售价（万元） |
1.5TD 6MT 舒享型★★★ | 9.98 |
1.8TD 6AT 舒享型 | 10.98 |
1.8TD 6AT 耀享型 | 12.78 |
1.8TD 6AT 尊享型 | 13.78 |
1.5TD 7DCT 悦享型 | 11.98 |
1.5TD 7DCT 耀享型★★★★ | 12.58 |
1.5TD 7DCT 尊享型★★★★★ | 13.58 |
1.5TD 7DCT 臻享型 | 14.88 |
| 吉利嘉际PHEV 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 1.5TD PHEV 耀享型 | 19.28 | 15.98 |
| 1.5TD PHEV 尊享型（推荐） ★★★★★ | 20.28 | 16.98 |
| 1.5TD PHEV 臻享型 | 21.58 | 18.28 |
从售价表中可以看出，传统燃油动力车型售价区间为9.98-14.88万元；PHEV车型售价区间为19.28-21.58万元，补贴后售价为15.98-18.28万元。除了手动挡车型最便宜以外，其它几款动力配置均至少有三个配置级可以选择。
动力上来看，嘉际有1.8TD、1.5TD、和1.5TD PHEV三个动力配置，插电混动车型电池容量11.3千瓦时，纯电续航里程56km。1.5TD、1.8TD整体价格看来，相同配置的车型，1.5TD比1.8TD便宜了2000元，而在预售中，买1.5TD匹配7DCT的车型，即送48V BSG，匹配48V BSG以后车辆的动力比1.8TD还多了6马力，价格上却比1.8TD+6AT整体便宜了2000元，且工信部油耗为5.9L/100km，比1.8TD+6AT的7.8L/100km燃油经济性更好，因此更为推荐1.5TD动力车型。
现在上海、广州等城市对PHEV车型按新能源车发放牌照，而嘉际PHEV车型不仅购车赠价值4000元的充电桩，还有电机电控8年或15万公里的超长质保，因此在政策更加友好的城市，选择1.5TD的PHEV车型也不乏是一个不错的选择。
车身颜色方面，PHEV车型均只有玻利维亚蓝、阿尔卑斯白和莫勒海滩银三种颜色，1.5TD+6MT舒享型、1.5TD+7DCT的舒享型和耀享型、1.8TD+6AT的耀享型可额外选择贝加尔湖蓝和班夫枫林红，只有1.5TD+7DCT的尊享型和臻享型、1.8TD+6AT尊享型能够选择以上7款颜色中的任意一个。
座椅颜色上，有四种颜色可选（在此把干邑棕分为两种），舒享、耀享、悦享型可选装弗洛伦萨米或纽约灰，尊享型可以选装纽约灰或渐变棕座椅，臻享型只能配备全棕座椅。
在座椅布局方面，嘉际有2+3+2、2+2+2以及2+2+3三款座椅分布。不同的车型分别有属于自己的标配和选装座椅排布。
轮圈尺寸方面，尊享及以上车型配有18英寸轮圈，而耀享及以下车型均配备17英寸轮圈。
嘉际的不同动力同款车型，配置基本相同，在此以1.5TD汽油车为例进行分析。1.5T+6MT车型只有一款，且非常明确为最低配车型，比较适合喜欢享受手动挡驾驶乐趣，且购车预算有限的用户。而1.5T+7DCT这个动力配置共有4款车型。其中，最低配车型为悦享型。
三星推荐舒享型手动挡★★★
1.5TD+6MT舒享型是全系车型的最低配，价格最低，配置上看来中规中矩，大灯自动开闭、四门一键升降、双温区空调等舒适性配置作为点睛之笔，比较推荐给预算有限，喜欢手挡驾驶乐趣的年轻人。不过手挡车在拥堵的城市还是有些麻烦，因此作为三星推荐。
跟1.5TD+6MT的舒享型相比，1.5TD+7DCT的悦享型除了变速箱的差别外，只有6项配置的提升，却多了两万元，因此性价比并不算太高。
四星推荐1.5T+7DCT耀享型★★★★
可以看出，耀享型只比悦享型多了6000元，多了很多提升使用便利性、提高档次感的配置。首先全景天窗和12.3英寸的大屏就已经让这6000元显得物有所值，而空气管理数字显示和PM2.5过滤器等“高大上”的配置也全部加上，绝对令人惊喜。同时还有后视镜加热、氛围灯等提升这些配置可以说性价比很高了，不过享受有余，方便还不足，电动座椅等配置并不在这里，因此这里给这个车型四星推荐。
五星推荐1.5T+7DCT尊享型★★★★★
尊享型车在比耀享型增加1万元的同时，很明显增加了很多享受型和安全型配置，给车辆提升了更多享受和科技感。除安全气囊的大量增加外，72色氛围灯出现在这个级别车当中实属不易，而座椅8向调节、副驾座椅4向调节、电动后尾门、云际智能全景天窗、7个USB接口等方便型配置是最吸引我的地方，能切身给使用增加便利性。从安全到方便再到享受，尊享型的配置都令人感到满意，因此这里给出五星推荐。
顶配车型很少是性价比的最佳选择，嘉际也不例外。很明显臻享型车提升的配置主要为科技型配置，能够给驾乘者带来整体质的飞越。从冷暖杯托到无线充电、自动防眩目后视镜，很明显，档次感的提升多于真正使用起来的不可代替性。不过整体看来，我认为就这个价位的MPV车型来说，到耀享型已经可以满足日常的使用需求。毕竟女生最爱的座椅加热要到顶配才有，其他的舒适型配置并不算是必不可少。
智驾安全包是比较有含金量的配置，包含全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等等辅助驾驶的功能，在科技型配置上算是给驾乘者上了份“技术保险”。这样的配置，自然不是每个人都舍得买的。
1.8TD+6AT 更大动力需求下 推荐尊享型
1.8TD+6AT的舒享型（低配）10.98万元，比1.5TD+6MT舒享型（手动挡最低配9.98万元）在价格上贵了1万元。而配置上，除了发动机和变速箱的变化外，还少了前排侧面安全气囊、前排预紧限力安全带（高度可调）、倒车影像+动态引导线和无钥匙进入+一键式启动。性价比不高，因此并不推荐。
1.8TD+6AT的耀享型和尊享型，和1.5TD+7DCT的同名车型相比，配置相同，价格相差2000元。依然是尊享型的配置性价比更高，既有方便型配置，又有舒适型配置。不过整体而言，1.8TD+6AT的整体性价比还是低于1.5TD车型，因此整体不予推荐。
1.5TD+PHEV 政策友好前提下 五星推荐尊享型★★★★★
嘉际的车型，在动力系统不同的情况下，名称相同，配置基本相同。1.5TD+PHEV车型，全部没有后独立空调系统，而这项功能在嘉际另外8款车上全部配备。
1.5TD+PHEV的耀享型跟1.8TD+6AT和1.5T+7DCT的耀享型除了PHEV新能源专属套件外，只相差了E-CAII智能紧急救援和手机APP远程控制功能。而1.5TD+PHEV尊享型和1.5TD+PHEV臻享型除了PHEV系能源专属套装外配置外，跟1.8TD+6AT和1.5T+7DCT的同名车型配置几乎没有差异。价格上，同名车型插电混动版车型整体比1.5TD汽油版车型贵了3.4万元，比1.8TD车型贵了3.2万元。这除了PHEV新能源专属包以外，这三万多元值不值，就要看用车当地对于插混车型的政策是否友好了。
总结：整体看来，嘉际的售价还是比较亲民的，而从配置来看，我认为1.5TD+7DCT和1.5TD PHEV的尊享型是性价比整体比较高的，既满足了日常的需求，价格也比较划算。在此五星推荐1.5TD+7DCT的尊享版车型。而耀享型的整体性价比也不错，因此四星推荐。而对于动力来说，是否买插电混动车型，还要看当地对于插混车型是否有比较好的新能源政策，在政策友好的前提下，插电混动版的尊享版车型也是五星推荐的。
对于配置来说，最终还是要根据个人的需求和喜好。如果就是需要配备座椅加热这类顶配车型才有的功能，预算也能达到，那么买了也无妨。以上就是嘉际车型的购车手册，不知道对于这款车，您觉得哪款性价比最高呢？（汽车之家 图/文 徐澄）
部分车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 厂商指导价 | 12.58万 | 13.58万 | 14.88万 | 16.98万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | - | - | 56 |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | 1.5 |
| 快充电量百分比 | - | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 190 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 255 | 255 | 385 |
| 发动机 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 177马力 L3 |
| 电动机(Ps) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4706*1909*1690 | 4706*1909*1690 | 4706*1909*1690 | 4706*1909*1713 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门6座MPV | 5门6座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 1.6 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 长度(mm) | 4706 | 4706 | 4706 | 4706 |
| 宽度(mm) | 1909 | 1909 | 1909 | 1909 |
| 高度(mm) | 1690 | 1690 | 1690 | 1713 |
| 轴距(mm) | 2805 | 2805 | 2805 | 2805 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | 1600 |
| 后轮距(mm) | - | - | - | 1620 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 165 | 165 | 165 | 155 |
| 接近角(°) | - | - | - | 16 |
| 离去角(°) | - | - | - | 20 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | - | - | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 6 | 6 | 7 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1660 | 1660 | 1660 | 1846 |
| 发动机 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 发动机型号 | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD | - |
| 排量(mL) | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 130 | 130 | - |
| 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 电机类型 | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - | - | 190 |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - | - | 385 |
| 驱动电机数 | - | - | - | 单电机 |
| 电机布局 | - | - | - | 前置 |
| 电池类型 | - | - | - | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | - | - | 56 |
| 电池能量(kWh) | - | - | - | 11.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | 八年或60万公里 | 八年或60万公里 | 八年或60万公里 | 八年或15万公里 |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | 1.5 |
| 快充电量(%) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
加载中
