小身材大能量 奔奔EV对比北汽新能源EC3

　　[汽车之家 车型PK]  对于“占指标”和上下班通勤来说，微型电动车成了很多人的首选，因为微型车普遍售价不高还能满足需求。即便是微型车，我们一定也希望它续航越长越好、越实用越好，除了代步还要能舒舒服服的接个娃、购个物。今天参加PK的长安奔奔EV（参数|询价）和北汽新能源EC3（参数|询价）算是同级中好评较多的车型，到底在续航、实用、颜值、性价比等方面谁能更胜一筹？PK后揭晓。

　　本着追求经济、实用的原则，我们此次选择两款非顶配车型进行对比（也是比较推荐大家购买的两款车型），长安奔奔EV共六款车型，其中三款车型工信部综合续航里程为210km，另三款车型工信部综合续航里程为301km，补贴后售价区间为4.98-7.68万元，我们选择的是综合续航里程为301km的2019款奔奔EV360标准型（以下简称奔奔EV），补贴后售价6.48万。

　　北汽新能源EC3共两款车型，工信部综合续航里程均为261km，我们选择的是2018款EC3灵动版（以下简称EC3），补贴后售价6.58万。

● 外观对比

　　虽然两车整体外观和电动车应该具备的科技感毫不沾边，但至少不会被误认为“老年代步车”嘛，而且实拍车型售价不足7万元，所以各位读者大人就怀着一颗包容的心继续看看两车有没有内秀吧。

● 内饰/配置对比

　　由于售价所限，两车内饰难和“档次感”扯上联系，但至少两车都采用了双色内饰，中控台也都有很多不规则设计，个人认为EC3内饰年轻化程度较高，奔奔EV次之。

　　两车中控台、门板内侧均采用硬塑料材质，但这也是情理之中，毕竟售价不高。两车内饰做工不差，接缝均匀，按键、旋钮手感符合这个价位应有的水准，但没有太多惊喜。

　　虽然两车方向盘均为三幅式设计，但EC3的平底方向盘看起来比奔奔EV的方向盘更具运动感，美中不足是EC3的皮质方向盘握感偏硬，奔奔EV的塑料材质方向盘同样握感不佳。

　　EC3全系车型配备了7英寸全液晶仪表盘，输出功率、电量、续航里程、时速、电机转速等信息一目了然。

　　我们选取的两款车型均未配备中控屏幕，EC3在中控台下半部分设置了显示空调信息的单色显示屏，中控台顶部则是多媒体控制区及显示广播频率的电子屏。

　　两车均在中控台下方设置了一个12V电源接口、一个USB接口，电源不算丰富但说得过去；在电动车中旋钮换挡已经不新鲜，EC3和奔奔EV也不例外。

　　EC3的双拼座椅采用了皮/织物混搭材质，看起来无论是运动性还是档次感都尚可，奔奔EV则标配织物座椅，可选装皮质座椅。

　　在安全配置方面，两车全系车型配备了主/副驾驶气囊，但均未配备车身稳定控制系统。两车其他配置差距不大，仅在驾驶模式、仪表盘、座椅等方面存在差异。

● 空间/动力对比

　　两车尺寸略有差别，但同一体验者坐进两车后，头部空间、后排腿部空间都相差不大；至于储物空间，两车具实际使用意义的储物格数量、容积也相差不大。

全文总结：

　　奔奔EV电机功率占优，动力表现稍好，不过这貌似并不是目标用户群体所追求的；但其续航里程优于EC3，这可以讨消费者欢心。在售价、配置等方面，奔奔EV的表现也不算太好，可惜EC3开关车门手感略显生涩，其它方面静态质感也不突出，这也许会打消一部分消费者的好感。

　　对于7万元以下的微型电动车来说，奔奔EV、EC3两款车都足以满足上下班的续航需求，以上下班总里程40km为例，两车都可以做到5天左右充一次电。此外两车空间也不那么局促，所以它们做到了经济、实用，还是值得潜在消费者考虑的。如果您对续航里程、动力要求较高，可以考虑综合续航里程为301km的奔奔EV，但如果您希望花更少的钱买到相对稍高配置的车型，且对续航里程需求不太大，可考虑北汽新能源EC3。

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车型图片
基本参数	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
厂商指导价	13.28万 获取底价	6.58万 获取底价
厂商	长安汽车	北汽新能源
级别	微型车	微型车
能源类型	纯电动	纯电动
上市时间	2018.10	2018.08
工信部纯电续航里程(km)	301	261
快充时间(小时)	-	0.6
慢充时间(小时)	-	9
快充电量百分比	-	80
最大功率(kW)	55	45
最大扭矩(N·m)	170	150
长*宽*高(mm)	3730*1650*1530	3684*1630*1518
车身结构	5门5座两厢车	5门4座两厢车
最高车速(km/h)	125	120
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-
实测续航里程(km)	-	-
实测快充时间(小时)	-	-
实测慢充时间(小时)	-	-
整车质保	三年或12万公里	三年或12万公里
车身	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
长度(mm)	3730	3684
宽度(mm)	1650	1630
高度(mm)	1530	1518
轴距(mm)	2410	2360
前轮距(mm)	1420	-
后轮距(mm)	1430	-
最小离地间隙(mm)	-	-
车身结构	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	4
油箱容积(L)	-	-
行李厢容积(L)	147	-
整备质量(kg)	-	-
电动机	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
电机类型	永磁 / 同步	-
电动机总功率(kW)	55	45
电动机总扭矩(N·m)	170	150
前电动机最大功率(kW)	55	45
前电动机最大扭矩(N·m)	170	150
后电动机最大功率(kW)	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	-	-
系统综合功率(kW)	-	-
系统综合扭矩(N·m)	-	-
驱动电机数	单电机	单电机
电机布局	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池
工信部纯电续航里程(km)	301	261
电池容量(kWh)	-	30.66
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	8年或12万公里	待查
快充时间(小时)	-	0.6
慢充时间(小时)	-	9
快充电量(%)	-	80
变速箱	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	拖曳臂式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	奔奔EV 2019款 EV360 标准型	北汽新能源EC3 2018款 灵动版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹
前轮胎规格	175/60 R15	165/60 R14
后轮胎规格	175/60 R15	165/60 R14
备胎规格	无	无

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