中量级对抗 起亚KX5静态对比大众途岳

　　[汽车之家 车型PK]  合资品牌紧凑型SUV一直以来都是国内汽车市场中，战火最为激烈的领域。作为最受国人欢迎的品牌之一，大众在去年推出用来替代途观的全新紧凑型SUV——途岳时，就意味着对手们又迎来了一轮猛击。而在年初刚刚登场的新款起亚KX5，也是韩系军团期望能力挽狂澜的拳头产品，今天，我们就把它们拉到了一起。

◆ 文中对比车型

　　本次对比的两款车型是途岳2019款 280TSI 舒适版和起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华。虽然两车指导价分别为18.28万和16.98万，相差了1.3万元，但两车优惠后的价格十分接近。

　　由于KX5自动两驱豪华车型的拍摄条件有限，所以我们在文中使用自动四驱豪华车型的图片代替，两者区别仅限于驱动形式不同。空间体验部分两车都使用了其他配置车型进行体验，特此说明。

◆ 外观对比

　　从外观上看两车各自的特点鲜明，KX5还保持着上一代车型浓浓的运动风，但局部设计的再细化让它明显比上代车型沉稳了不少，肌肉感还在，只不过性格上稳重了一些。途岳在设计方面要比KX5更老练一些，大众的设计师总有办法能让他们的车型符合大多数人的审美。

　　途岳的车身尺寸和上一代途观车型差不多，相比KX5就没什么优势了，除了轴距比KX5长了仅仅10mm之外，其他尺寸全面被KX5领先，希望它在车内的空间表现方面能够扳回一城。

　　虽然在外观方面，KX5已经在尽量从老款车型动感的设计变的稳重起来，但局部设计的保守化依然掩盖不了车身跳跃的轮廓，高耸的车尾和夸张的轮拱依然在彰显运动气质。而途岳保持了大众SUV车型一贯的稳中有细，稳重和精致感兼备。

◆ 内饰对比

　　两车的内饰设计均由中国设计团队打造。风格方面的差异也和外观一样明显。KX5的中控台从老款车型的非对称设计变成了现在的中规中矩，朴素的设计衬托出了超大的中控屏和全触控空调面板，一下就告诉你这车配置高。途岳的车内没有KX5那么多吸睛的亮点，但依然以设计感取胜，并保持了大众车型一贯的做工。用料方面两车比较接近，都是该软的软、该硬的硬。另外，途岳能提供白色车内氛围灯。

　　KX5的10.25英寸中央出控屏和7英寸的液晶仪表，对车内科技感的提升太明显了，相比之下途岳就显得“素”了不少。途岳支持CarPlay和CarLife功能，而KX5仅支持Carlife，不过KX5那套能控制多媒体、导航、电话、空调以及天窗的语音控制系统优势明显。

　　2019款 1.6T 自动两驱豪华是KX5全系的次顶配车型，而岳2019款 280TSI 舒适版是全系偏低配车型，两车在各自车系中的位置不同，配置上的待遇也自然不同。KX5凭借10.25英寸中控屏、7英寸半液晶仪表、电动座椅、车道偏离预警、保持功能和语音控制等配置全面领先于途岳，更别说包括全景影像、自适应巡航和感应后备厢等功能在内的强大选装选项。

◆ 乘坐空间对比

　　KX5主驾驶的皮质座椅支持包括腰托在内的多向电动调节，并且可以选装座椅加热/通风功能，而途岳仅为手动调节，并且无法提供座椅加热或通风功能。

　　KX5的前排头部空间略微小于途岳，而在后排头部与腿部空间方面就和途岳相差比较明显，不过KX5凭借可手动调节角度后排座椅靠背，在乘坐空间灵活性上扳回一城。在车内空间方面，途岳明显优于KX5，但是在后排乘坐空间的灵活度方面，KX5要更强于途岳，两车在车内空间方面采取了不同的策略，途岳是靠实打实的尺寸占优，KX5则想用灵活性制胜。

　　在车内便利性设施方面，途岳要做的更好，例如后排两处USB充电口、更符合人体工程学的后排中央扶手以及上面的可调节杯架。KX5则只能提供一处12V电源，这显然无法满足现在人们的使用需求，不过KX5后排地板凸起要比途岳低很多。

◆ 储物空间对比

　　在储物空间方面，两车也采用了不同的策略，KX5储物空间的数量没有途岳多，并且空间也没有途岳大，但是它在中控台下最常用的储物格里提供了无线充电和USB电源，只是此处空间比较小。途岳的储物格数量很多，并且都非常顺手，容积也比较大。

　　虽然我们还没得到KX5放倒后排座椅后的后备厢容积，但无论是常规状态的尺寸数据还是实际使用，KX5的后备厢都显得比途岳宽敞一点，可调节的座椅靠背放倒后也能和地板形成平面，这一点也是途岳无法做到的。

　　KX5使用1.6T涡轮增压发动机，最大马力177Ps/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500-4500。途岳的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。KX5在除了在动力参数上优于途岳之外，在最大扭矩转速区间也要比途岳更加宽泛，当然最终动力表现谁更强还不一定。

全文总结：
　　两台车虽然都是同级对手，但是产品策略还是不同，KX5采用了韩系车常用的高配置、高性价比作为核心竞争力。而途岳强大的品牌光环以及比KX5略高一点的定位，使它好像并不需要像KX5那样，投入大量的配置去收买人心，大众标志和像个小号途昂的设计，就能让它有十足的底气去竞争同级销量的前几。一个是赏心悦目的设计和品牌附加值，另一个是实实在在的高配置，这道选择题还是得留给您自己。（图/文 汽车之家 陶懞轩） 

车型图片
基本参数	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
厂商指导价	18.28万	16.98万
经销商报价
厂商	上汽大众	悦达起亚
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2018.10	2019.03
最大功率(kW)	110	130
最大扭矩(N·m)	250	265
发动机	1.4T 150马力 L4	1.6T 177马力 L4
变速箱	7挡干式双离合	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4453*1841*1632	4550*1855*1655
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	195
官方0-100km/h加速(s)	9.1	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6	6.7
整车质保	三年或10万公里	五年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
长度(mm)	4453	4550
宽度(mm)	1841	1855
高度(mm)	1632	1655
轴距(mm)	2680	2670
前轮距(mm)	1576	1613
后轮距(mm)	1541	1625
满载最小离地间隙(mm)	-	150
接近角(°)	19	18
离去角(°)	21	16
最小转弯半径(m)	-	5.5
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	51	62
后备厢容积(L)	455-1543	-
整备质量(kg)	1405	1612
发动机	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
发动机型号	EA211-DJS	G4FJ
排量(mL)	1395	1591
排量(L)	1.4	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	150	177
最大功率(kW)	110	130
最大功率转速(rpm)	5000	5500
最大扭矩(N·m)	250	265
最大扭矩转速(rpm)	1750-3000	1500-4500
最大净功率(kW)	110	130
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
挡位个数	7	7
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡干式双离合	7挡干式双离合
底盘转向	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	途岳 2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI	起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17	225/55 R18
后轮胎规格	225/55 R17	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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