又是可以玩“吃鸡”的车体验比亚迪S2

尤冬青

2019年04月16日 21:33 原创来源：汽车之家

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外观体验

　　[汽车之家新车图解] 可能很多朋友看到比亚迪S2会想：这不是元新能源吗？确实，S2和元新能源完全就像双胞胎一样，但在细节处又不是完全相同。预计未来S2定位会低于元新能源，但目前官方未给出明确说法，一起看看新晋“比亚迪入门级新能源SUV”产品力如何。

全文总结：

　　目前官方尚未公布比亚迪S2的配置、续航等具体信息，其所搭载的电动机最大功率为70kW（90Ps），在动力与元新能源大体相近的前提下，我们预测其续航里程可能会小于元新能源，从而拉低入门价格。（文/图汽车之家尤冬青；摄/汽车之家刘立伟）

文章标签：新车图解

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比亚迪S2 2019款耀·舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.91秒	43.20米	--升
测试文章：10万以内电动代步车没什么可选的？这款车了解一下
评测编辑-姜田双：	该车整体偏向舒适性，在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的，也不会有松散的感觉，不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段，悬架多余的回弹就会传到车内，乘坐舒适性也会相应下降不少。
评测编辑-：	亚迪S2的能量回收力度比较轻柔，即便是最大挡模式下，松开加速踏板也没有很强的减速感，介入也是循序渐进，和燃油车的减速感差不多。
评测编辑-姚嘉：	ECO模式下，加速踏板在踩下三分之一，车辆采用明显的加速感，加速过程可以用佛系来形容，这个车比较适合北京这样堵车的城市，上下班代步够用。