e网旗下的两厢运动轿车实拍比亚迪e2

刘立伟

2019年04月17日 00:50 原创来源：汽车之家

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车头和侧面

　　[汽车之家新车图解] 在本届上海车展上，比亚迪发布了旗下全新两厢纯电轿车——比亚迪e2，该车是继e1之后e网旗下的又一款新产品，未来将归属比亚迪e网销售。目前它的内饰部分还未对外展示，咱们先来看看外观。

细节和车尾

总结：

　　在竞争日益激烈的新能源市场中，比亚迪推出了e2车型，这样的举措更加完善了自己产品链，给消费者提供了更丰富的车型选择。此外，在外观上来看，该车既传承了家族式设计，还在细节之处进行了运动化的风格点缀。关于这款车的内饰部分以及未来的动态表现还请持续关注。（文/图汽车之家刘立伟摄影上海车展前方报道团队）

文章标签：新车图解电动车导购

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比亚迪e2 2019款标准续航版智·舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
测试文章：城市续航扎实测比亚迪e2标准续航版
评测编辑-：	虽然这款车的官方续航只有305km，但就实际的续航测试结果来看，在城市低速工况下，其续航表现还是很扎实的，作为日常城市通勤和家用是基本上没有什么问题的。但是由于受到电量的限制，其高速工况下的续航相对较短，如果用于距离较长的城际或省际出行，可能会不太合适，充电次数会相对较多，增加时间成本。
评测编辑-姜田双：	在外观设计上，这是一款多处细节融入了运动元素的车型，比较容易让人产生比较好的眼缘。内饰方面，如果比较了解比亚迪的新车的话，进入车内会有种比较熟悉的感觉。后排座椅的舒适度优于前排，无论是座椅的柔软度还是乘坐空间方面，但后排中间没有头枕确实有些遗憾，而且后排的储物空间也有提升空间。
评测编辑-：	这款车的底盘调校整体偏向于舒适，但在快速通过较高的减速带时，还是会有一些颠簸感。方向盘不是很轻快，稍微有些偏沉，不过转向时手感比较柔和，指向性也比较准确，但回中力的设定上不是非常的线性。动力方面虽然不是很强劲，但对于日常驾驶还是没有什么问题的；而制动方面，刹车距离仍有提升空间。