全新胜达哪款车型性价比更高
[汽车之家 购车手册] 作为一款对于现代品牌具有深刻历史意义的车型,胜达在将近二十年里全球累计销量超过450万辆。如今胜达迎来第四代产品,最早于去年广州车展亮相,并于今年上海车展前夕正式上市,新车针对中国市场不断提高的用车需求(尤其是“二胎家庭”),对产品进行了全方位升级。关于产品本身,之前我们已经出过许多文章(点击看第四代胜达测评),今天我们要聊的是新车八款车型里,哪款更值得推荐。
全新胜达 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
GL 2WD 8AT 精英版 | 20.28 |
GLS 2WD 8AT 豪华版 | 22.58 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 | 24.28 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS | 24.83 |
DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC) | 25.28 |
DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC) | 25.83 |
TOP 2WD 8AT 旗舰版 | 26.28 |
TOP 4WD 8AT 旗舰(HTRAC) | 27.28 |
■ 新车简介
全新胜达的设计非常大胆,较上一代车型有明显的突破。前脸六边形前进气格栅辨识度很高,整体线条更为大胆,增强了视觉张力。另外,新车前大灯采用了分体式设计,眯眯眼设计相信能够为它获得较高的回头率。
从车身尺寸来看,全新胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,相比汉兰达、锐界等对手更有优势。尤其在轴距方面,比汉兰达和锐界分别多了75mm、15mm。作为一款SUV,它的车身颜色远比想象中丰富,多达8种,“好色”的朋友可以随便挑了。
全新胜达不同版本配备的轮胎以及相关规格也不一样,其中,最低配的精英版规格为235/60 R18,而其余版本则为235/55 R19。根据此前试驾的车型,它配备的轮胎品牌同样来自韩国,就是大家熟悉的韩泰。
相比外观设计风格,全新胜达的内饰设计显然收敛了很多,整个中控台T字区都没有特别复杂的线条,各功能区划分简单明了。新车的内饰共分为全黑、棕色和红色三种颜色,以满足不同人群对于内饰的不同喜好。
动力方面,全新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为240马力(176.5kW),峰值扭矩则是353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
■ 配置分析
● 两驱精英版
推荐指数:★★★
在合资中型SUV里,全新胜达的售价门槛要比汉兰达、昂科威以及途观L等竞争对手要更低一些,显然厂商也希望借此吸引更多的消费者。配置方面,首先它的外观功能与高配车型相差不大,LED日间行车灯、自动大灯、 外后视镜带转向灯等都有配备。另外,它的多媒体系统也挺到位,7英寸彩色仪表盘以及内置CarLife的10.25英寸多媒体系统并没有因为是低配而缺席。
安全配置方面,除了最基本的前排双气囊,它还配备了前排侧气囊、VSM车辆稳定控制、 ESC车身电子稳定、HAC上坡辅助以及胎压监测等。与此同时,双区独立自动空调、第二排空调出风口和空调空气净化系统保证了乘客基本的舒适性。综合来看,作为最低配的精英版整天配置表现还是不错的。
● 两驱豪华版
推荐指数:★★★★
豪华版比精英版贵2.3万元,可增加的配置非常多,首先是拥有19英寸的轮圈,对大身材的它而言,更大的轮圈看上去无疑更匹配。其次,豪华版的外观细节也有所提升,外门把手用了镀铬饰条,同时配备了车顶行李架。另外,LED前大灯、电动折叠外后视镜和全景天窗等都是非常实用的功能配置。
至于车辆内部的功能配置,豪华版的提升更是明显,真皮方向盘、皮质座椅让质感得到进一步的保障,它的主驾驶席还支持10向电动调节。而智能钥匙+一键启动、指纹识别联动、车窗遥控控制和定速巡航则大大提升了使用的便利性,当然,豪华版的多媒体系统功能也更加丰富。所以,这2.3万元买这么多的功能配置绝对划算。
● 两驱智尊版
推荐指数:★★★★★
在全新胜达8款车型里,有一半是以“智尊版”为基础的版本,想必厂商心中的主销版本。从配置来看,最明显的提升当属智能配置,包括车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节、智能自适巡航以及电动尾门等,提升车辆的安全性能和便利性。另外,这个版本的副驾驶席座椅支持电动调节,前排座椅具备电动加热和记忆功能,显得更贴心。值得一提的是,智尊版仅比豪华版贵1.7万元,同样具有相当高的性价比。
● 两驱智尊版PLUS
推荐指数:★★★
作为“PLUS”版本,智尊版PLUS的安全装备进一步升级,配备了360°全景影像,让驾驶员泊车更加方便。另外,盲区显示系统、盲区防撞辅助、后方交叉防撞辅助以及后排乘客被锁车内警告等都出现在该版本上。智尊版PLUS比智尊版贵5500元,售价达24.83万元,这个主要看您自己的需求,毕竟上述功能配置并非经常能用到。
● 四驱智尊(HTRAC)/四驱智尊PLUS(HTRAC)
厂商指导价:25.28万元/25.83万
推荐指数:★★★★/★★★
我们把这两个版本放在一起聊,是因为它们都属于四驱版,其余配置和功能与对应的两驱版完全一样。价格方面,四驱版比对应的两驱版贵1万元。全新胜达搭载的HTRAC智能四驱控制系统在途胜车型就已经出现过,根据不同的模式,它前后驱动力分配进行相应调整,能够帮助车辆应付更为复杂的路况。如果您平时更多在城市里开,两驱版就够用了。而如果您喜欢到郊外玩,那四驱版还是能给人更多的信心。
● 两驱旗舰版
推荐指数:★★
从配置来看,与两驱旗舰版最接近的是四驱智尊PLUS,区别是少了四驱系统,但增加了不少座椅功能,包括前排座椅通风、副驾驶席座椅侧面可调、第二排座椅加热、第三排座椅电动折叠以及第三排独立空调,让车辆的舒适性和便利性得到提高。另外,它还配备了方向盘加热和雨量感应雨刷。综合来看,旗舰版给了乘客更多的细节关怀,但价位也到了26.28万元。
● 四驱旗舰(HTRAC)
厂商指导价:27.28万元
推荐指数:★★
四驱旗舰(HTRAC)的功能配置跟两驱旗舰版一致,只是增加了四驱系统,指导价也随之贵了1万元。至于购买与否,主要看您的需求。当然,胜达在这个价位面临的挑战会更多一些,毕竟除了中型SUV,一些豪华品牌的紧凑型SUV也会是消费者关注的对象。
我们可以看到全新胜达还提供了多种选装包给大家选择,并且明码标价。其中,它全系可以升级为7座,价格只需要2000元。至于具体车型方面,豪华版选装的余地更大,大家根据自身需求进行升级。至于四款“智尊版”,它们也有三个选装包可选。看得出全新胜达在配置功能方面,还是希望把更多的选择权交给消费者,让大家能够自由选装升级。
全文总结:
全新胜达的车型版本多达8款,车身颜色同样有8种,丰富大家的选择。不难看出,“智尊版”是车系的主打车型,可分为两驱版、四驱版、普通版以及PLUS版。考虑到像胜达这种车型,日常使用主要在城市,所以我们优先推荐了两驱智尊版,它不仅配置丰富,同时价格也更有吸引力。如果您有需求,只需加付一万元就能买四驱版。另外,两驱豪华版的表现同样不错,值得大家重点考虑。(文/图 汽车之家 陈海佣)
相关阅读:
推荐车型的参数配置表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
厂商指导价 | 24.28万 | 24.83万 | 25.28万 | 26.28万 |
厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 |
最大功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
发动机 | 2.0T 230马力 L4 | 2.0T 230马力 L4 | 2.0T 230马力 L4 | 2.0T 230马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 | 4930*1910*1720 |
车身结构 | 5门6座SUV | 5门6座SUV | 5门6座SUV | 5门6座SUV |
最高车速(km/h) | 207 | 207 | 206 | 207 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.2 | 8.9 | 8.2 |
整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
长度(mm) | 4930 | 4930 | 4930 | 4930 |
宽度(mm) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
轴距(mm) | 2865 | 2865 | 2865 | 2865 |
前轮距(mm) | 1638 | 1638 | 1638 | 1638 |
后轮距(mm) | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 |
满载最小离地间隙(mm) | 185 | 185 | 185 | 185 |
接近角(°) | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 |
离去角(°) | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
油箱容积(L) | 71 | 71 | 71 | 71 |
后备厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1830 | 1830 | 1881 | 1830 |
发动机 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
发动机型号 | G4KH | G4KH | G4KH | G4KH |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 230 | 230 | 230 | 230 |
最大功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
最大扭矩转速(rpm) | 1450-3500 | 1450-3500 | 1450-3500 | 1450-3500 |
最大净功率(kW) | 169 | 169 | 169 | 169 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | 适时四驱 | - |
中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 国VI | 胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)国VI | 胜达 2019款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |