“双肾”格栅尺寸更大实拍新款宝马X1

苏炜祺

2019年06月26日 02:20 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 作为全球销量最高的宝马X车型，宝马X1的成功并不是一蹴而就的，早在2009年的时候宝马推出了第一代X1车型，优秀的空间和较高的性价比让其获得了不俗的销量。第二代X1车型则是2016年初推出的，新车搭载更为先进的横置发动机前驱/四驱平台，这让其在整个细分市场中占据领先地位，甚至可以说宝马X1的每一次改款都值得我们关注；这不，中期改款的X1如约来到我们眼前，新车换装了尺寸更大的“双肾”前进气格栅，国产X1所不配备的“大鸡腿”电子挡把也正式回归，接下来我们一起看看新车吧。（注：实拍车型为宝马X1 xDrive25d，本文指的X1均为海外版本）

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文章标签：新车图解

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宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
测试文章：年轻酷俊混合体测试宝马X1 xDrive28i
评测编辑-孟庆嘉：	一款极富个性的产品，在SUV与轿车的平衡点上，宝马X1找到了精准的位置，这种评价是建立在对两边车型都能有威胁性的基础上。在性能和驾驶方面，它的优势和特点明显，属于很难模仿且暂无对手的现状。
评测编辑-梁巍：	按常理来说宝马X1应该算是城市型的SUV，而且从外形看也确实是这种感觉，但是当你坐进车内，特别是开起来之后，会让你觉得它和轿车没什么太大区别，灵活的操控，不算很高的视线，充足的动力，但是空间的表现又能达到SUV的标准，我相信年轻的白领们一定会对它爱不释手的，当然你要有一份不错的薪水。
评测编辑-罗浩：	我们曾经花了很多精力去讨论它究竟是SUV还是旅行版轿车，管它是什么呢！反正它开起来很轻松，动力挺强，空间和实用性完全满足家用需求，最重要的是它行驶在路上回头率很高！