宋Pro燃油版哪款值得买？
[汽车之家 购车手册] 比亚迪宋Pro已正式上市，售价8.98万-21.98万，新车不仅采用了全新的设计，而且还推出了三个版本车型，分别是燃油版、DM插电式混动以及EV纯电动，这三个版本加在一起共十二款车型！足以把普通消费看晕，那这么多款宋Pro究竟该怎么选？这篇文章帮你分析。
本文是针对宋Pro这款车做配置分析和车型推荐，如果您想了解这款车的静态/动态表现，可以点击这里查看试驾文章。
● 宋Pro三个版本：燃油、DM、EV
三个版本的宋Pro最主要差别在于动力系统（四套动力系统），燃油版宋Pro匹配1.5T+6速双离合变速箱；宋Pro DM匹配的是“1.5T+6DCT+单电机（后电机）”双模混动系统，以及“1.5T+6DCT+前/后双电机”双模混动系统，纯电续航（NEDC工况法）均为81km，能够实现智能电四驱；宋Pro EV则是纯电车型，拥有标准功率和高功率两个版本，配备三元锂电池组，NEDC工况续航里程分别为405km和502km，其中标准功率版本的前电动机最大功率为120kW，高功率版本的前电动机最大功率则为135kW，峰值扭矩均为280牛·米。
● 宋Pro燃油版车型配置分析
燃油版作为宋Pro整个车系里定价最入门的车型，它相比DM和EV版本车型有着价格上的优势，当然值得我们好好分析配置了。宋Pro燃油版车型只提供1.5TI发动机，匹配了6挡双离合变速箱，共有4个配置，售价从8.98万到11.98万，这个定价可以算是紧凑型SUV里面的主流水平，接下来我们看看哪款配置的车型值得购买吧。（注：文中配置图片均取自顶配车型，只作为功能展示。）
自动舒适型
8.98万的起售价对于一台兼具颜值和科技感的紧凑型SUV来说，确实不贵，与之对应的基础标准配置虽然亮点不多，但常用的一系列配置却应有尽有。包括胎压监测、前排双气囊、4探头后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动功能、8英寸全液晶仪表盘、8英寸液晶触控屏、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤装置等，以上这些配置整体而言可以满足家庭使用。当然如果你想要全景天窗、定速巡航、车载互联网系统（包括语音交互、4G Wi-Fi、云服务等）等配置，那只能选择更高一个配置的自动精英型了。
自动精英型（推荐☆☆☆☆）
精英型比舒适性贵了1万元，配置上多出了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、蓝牙钥匙、10.1英寸中控液晶屏（选装）、后视镜加热、车顶行李架等，如果您购车预算不多但是又经常跑高速的话，笔者认为搭载了定速巡航功能的自动精英型适合您。
自动豪华型（推荐☆☆☆☆☆）
豪华型作为燃油版车型的次顶配车型，其舒适性配置及安全配置也比较齐全，例如：前排侧气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、6探头前驻车雷达、360度全景影像、全速ACC自适应巡航系统、18英寸铝合金轮圈（中低配为17英寸）、10.1英寸液晶中控屏、智能语音交互系统、车载互联网系统、自适应远近光灯、6扬声器音响等。跟精英型相比，豪华型只贵了1万元，但多出了这么多配置，而且绝大多数都是实用性配置，豪华型是宋Pro燃油车版本里笔者最为推荐的一款。
自动尊贵型
作为顶配车型的自动尊贵型，配置无疑是最丰富的，比自动豪华型多了前后贯穿式侧安全气帘、电动尾门、主驾座椅6向电动调节、后排侧座预紧限力式安全带、9扬声器环绕立体音响系统、四门车窗遥控升降及一键升降、盲点监测系统、并线辅助系统、倒车侧碰预警系统、后向碰撞预警系统等配置。
● 宋Pro燃油版选装
宋Pro燃油版拥有四款车型可供选择，这四款车型通过不同的配置拉开档次，除此之外消费者还能根据各自喜好选装部分配置，例如：赤帝红车身颜色（额外加价2000元/台）、赤帝红双色车身（额外加价4000元/台），其他双色车身（额外加价3000元/台）、18英寸铝合金轮圈、精英型可选装10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad；除此之外，比亚迪还推出了限时免费赠送活动，对近段时间购车提车的用户免费赠送以下配置：价值5000元的比亚迪黑科技包（包含全息透明影像系统，仅限支持车型）、价值8000元的DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad+18英寸铝合金轮毂+1年云服务（仅限购买自动精英型）、智能行车记录仪（仅限购买自动尊贵型）。
如果用户对自动尊贵型（顶配车型）的配置不满意，还能付费购买升级包，升级包包含：DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、车内影像系统、智能行车记录仪、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、前舱盖气弹簧开启、PM2.5绿净™空气质量智能优化系统、主/副驾座椅加热、主/副驾座椅通风、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、福耀®前风窗高效能隔热隔音玻璃。
宋Pro DM版哪款值得买？
● 宋Pro DM版车型配置分析
宋Pro DM版车型全系搭载由“1.5TI发动机+电机组+6DCT”成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率118千瓦（160马力）/5200rpm，峰值扭矩245牛·米/1600-4000rpm，电机，性能版只配备最大功率120千瓦（280牛·米）的后电机，高能版配备最大功率110千瓦（250牛·米）的前电机和最大功率120千瓦（280牛·米）的后电机；以上两个版本车型的电池容量均为15.7kWh，纯电续航（NEDC工况法）81km。
四驱性能版舒适型（推荐☆☆☆☆☆）
四驱性能版舒适型是宋Pro DM版本的入门版车型，补贴后售价为16.98万元；从配置层面看，作为入门版的它配备了包括前排座椅侧气囊、前排双气囊、定速巡航系统、胎压监测、4探头后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助/陡坡缓降、倒车影像系统、外后视镜加热、DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad（包含4G网络服务/车载Wi-Fi/在线娱乐系统等）、比亚迪智能云服务、双区自动空调、PM2.5过滤装置、无钥匙进入/一键启动系统、四向手动调节皮质多功能方向盘、LED前大灯/尾灯/内饰灯、仿皮座椅、18英寸铝合金轮圈等一系列配置。
看一遍上面这些配置你会发现，这么一款宋Pro DM版的入门车型也能满足我们一些日常需求，而对于购车预算有限的消费者，买一台DM版本的入门版车型是可以考虑的，它比高一级的豪华型便宜1万元，就少了天窗，前排手机无线充电，主驾位电动调节三样，16.98万元的价格性价比可谓是很高了，笔者给与四驱性能版舒适型五星推荐。
四驱性能版豪华型
相比入门的舒适型贵1万元，四驱性能版豪华型补贴后售价为17.98万元，配置增加了：全景天窗、前排手机无线充电、主驾位电动调节座椅、升级为19英寸铝合金轮圈等。考虑到只增加了主驾电动调节座椅、全景天窗这些配置，就多了1万元的差价，笔者并不推荐豪华型。
四驱性能版旗舰型（推荐☆☆☆☆）
看看售价为19.98万元的旗舰型相比豪华型增加的配置，你就知道为何我会推荐这款车了。前后贯穿式侧安全气帘、预碰撞系统（带主动刹车系统）、行人保护系统、车道偏离预警、电动后备厢（带感应开启）、360度全景影像、全速ACC自适应巡航系统、主/副驾电动调节座椅、主驾位座椅记忆功能、前排座椅加热/通风、DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、9扬声器环绕立体音响系统、车内环境氛围灯等。该有的安全配置和舒适配置都有了，因此这款19.98万元的旗舰型我给予四星推荐。
四驱高能版
四驱高能版是宋Pro DM的顶配车型，该配置车型比其余车型最明显的不同在于多了一个前电机，发动机最大功率118千瓦（245牛·米）、前电机最大功率110千瓦（250牛·米）、后电机最大功率120千瓦（280牛·米），系统综合最大功率348千瓦（775牛·米），名副其实的“高能”。那么你可能会想：和次顶配的旗舰型相比，多出来的这2万，除提升了动力以外，在配置上有什么增加呢？其实并不多，只增加了真皮座椅、车内影像系统、脚踢感应尾门，笔者认为这款车型性价比不高，除非你对动力有较高的需求。
● 宋Pro DM版选装
关于车身颜色，全系车型选装赤帝红或梵星蓝颜色需要额外加2000元/台，全系车型选装赤帝红或梵星蓝双色车身需额外加价4000元/台，选装其他双色车身需额外增加3000元/台。除此之外，全系车型免费赠送一个3.3 kW壁挂式充电盒，旗舰型、四驱高能版免费赠送智能行车记录仪，具体问题请详询比亚迪汽车授权经销商。
宋Pro EV版哪款值得买？
● 宋Pro EV车型配置分析
宋Pro EV是纯电动车型，共提供四款车型，其中三款是高功率标准版（舒适型、豪华型和尊贵型），另外一款则是高功率高续航旗舰版。标准版搭载一台最大功率120千瓦的前电机和59.1kWh的三元锂电池，纯电续航（NEDC工况法）为405km，在快充模式下仅需1小时即可充满电；而高功率版则搭载一台135千瓦的前电机和71kWh的三元锂电池，纯电续航（NEDC工况法）为502km，在快充模式下仅需1.2小时即可充满电。尽管没有测试过实际续航里程，但这样的续航基本上可以缓解电动车里程焦虑，在续航里程方面较有竞争力，除此之外，厂家还会免费赠送一个7kW壁挂式充电盒(北京地区除外)。
高功率版舒适型（推荐☆☆☆☆☆）
高功率版舒适型是宋Pro EV版的入门车型，补贴后售价为17.98万元，这款车型的基础配置不低，全系标配的胎压监测、前排双气囊、定速巡航、自动驻车、4探头后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、多功能皮质方向盘、8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤装置等，不过和高一级的尊贵型相比，豪华型缺少全景天窗、19英寸铝合金轮圈、前排手机无线充电、电池预加热、主驾驶位电动调节等，如果消费者对这些配置没太大需求，笔者认为这款入门车型更适合大家。
高功率版豪华型
高功率版豪华型比舒适型贵了一万元，换来的配置有：全景天窗、19英寸铝合金轮圈、前排手机无线充电、主驾驶位电动调节、电池预加热，从性价比上看这些配置不值这一万元，当然了，这个配置是仁者见仁的，如果您对全景天窗有硬性需求的话，不妨留意下更高一级配置的尊贵型。
高功率版尊贵型（推荐☆☆☆☆）
高功率版尊贵型比高功率版豪华型贵了1万元，多出的配置包括主动紧急制动系统、前后贯穿式侧安全气帘、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、6探头前驻车雷达、360度全景影像系统、全速ACC自适应巡航系统、电动后备厢，副驾座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、车内氛围灯等，以及一些提升舒适性的科技配置。总体来看，增加的这些配置还是很实用的，笔者给予这款高功率版尊贵型4星评价。
高功率高续航版旗舰型
高功率高续航版旗舰型相比前面三款车型，主要差异在于电池组容量更大了、续航里程更长，补贴后售价21.98万元为配置方面带来的提升有：并线辅助系统、感应后备厢、前排座椅通风、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、9扬声器环绕立体音响系统等。高续航版本针对的是那些对续航有需求的用户，因此这个顶配车型的性价比不及其余几款来得高。
● 宋Pro EV版选装
关于车身颜色，全系车型选装赤帝红或梵星蓝颜色需要额外加2000元/台，全系车型选装赤帝红或梵星蓝双色车身需额外加价4000元/台，选装其他双色车身需额外增加3000元/台。除此之外，全系车型免费赠送一个7kW壁挂式充电盒(北京地区除外)，以及限时免费赠送比亚迪黑科技包（包含移动电站功能、VTOL 220V电源输出、云服务APP智能遥控驾驶、全息透明影像系统）详询比亚迪汽车授权经销商; 旗舰型限时免费赠送智能行车记录仪。
● 全文总结：
在对宋Pro三个版本、十二款车型的配置进行解析后，相信大家心里都有一个结论了。先说说燃油版，作为中国品牌的紧凑型SUV里面颜值及科技感较高的一员，自动挡起售价低至8.98万元，这个价格可谓是诚意满满，车型的配置布局也相对合理，价差不大，可以说消费者能够很容易地根据自己需求选择合适的车型，笔者则重点推荐豪华型。至于DM版本，舒适型的配置能够满足我们一些日常家庭用车需求，而对于购车预算有限的消费者，16.98万元买一台DM版本的入门版车型是可以考虑的，性价比较高。笔者认为EV版本中的舒适型最具性价比，不论是舒适性配置还是科技配置都应有尽有，足以满足用户的日常家庭需求。（文/图 汽车之家 苏炜祺）
宋Pro 燃油版配置（1）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 厂商指导价 | 8.98万 | 9.98万 | 10.98万 | 11.98万 |
| 厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 发动机 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 10.83 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 7.1 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 长度(mm) | 4650 | 4650 | 4650 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | 1592 | 1592 | 1592 |
| 发动机 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 发动机型号 | BYD476ZQB | BYD476ZQB | BYD476ZQB | BYD476ZQB |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 最大净功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动舒适型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
宋Pro DM版配置（2）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 厂商指导价 | 16.98万 | 17.98万 | 19.98万 | 21.98万 |
| 厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 快充电量百分比 | - | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 238 | 238 | 238 | 348 |
| 最大扭矩(N·m) | 525 | 525 | 525 | 775 |
| 发动机 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 163 | 163 | 163 | 313 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 6.5 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.95 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.4 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 5.6 | - |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 长度(mm) | 4650 | 4650 | 4650 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 发动机型号 | BYD476ZQB | BYD476ZQB | BYD476ZQB | BYD476ZQB |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 最大净功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 230 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 530 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - | 110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | 250 |
| 后电动机最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 系统综合功率(kW) | 238 | 238 | 238 | 348 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 525 | 525 | 525 | 775 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 后置 | 后置 | 后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | - | - | - | - |
| NEDC纯电续航里程(km) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 电池能量(kWh) | 15.7 | 15.7 | 15.7 | 15.7 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | - | - | - | - |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 快充电量(%) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡湿式双离合 | 6挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 | 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱高能版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
宋Pro EV版配置（3）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 18.98万 | 19.98万 | 21.98万 |
| 厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 405 | 405 | 405 | 502 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | - |
| 快充电量百分比 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 电动机(Ps) | 163 | 163 | 163 | 184 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 | 4650*1860*1700 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.49 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 39.07 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 长度(mm) | 4650 | 4650 | 4650 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 电动机 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 135 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 前电动机最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 135 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | - | - | - | - |
| NEDC纯电续航里程(km) | 405 | 405 | 405 | 502 |
| 电池能量(kWh) | 59.1 | 59.1 | 59.1 | 71 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | - | - | - | - |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | - |
| 快充电量(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 变速箱 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版舒适型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪华型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊贵型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
加载中
