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主打细分市场 实拍2019款比亚迪秦EV

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贯彻落实家族风格

  [汽车之家 新车图解]  2018款秦EV早已是停产的状态,不知道有没有消费者想念秦EV呢?这不,2019款车型来了,作为换代车型,全新秦EV经历了大整容,动力系统、续航也全面发生了改变。虽然新车上市时间或是在9月底,但据官方透露称,新车在售价方面或将与秦Pro EV拉大差距,所以对于全新秦EV,还是有很多值得期待的成分。

汽车之家

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贯彻落实家族风格:

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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傻傻分不清这是哪款车

傻傻分不清这是哪款车:

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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空间够宽敞

空间够宽敞:

比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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比亚迪 秦新能源 2019款 秦EV

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总结:

  作为全新一代产品,新车续航表现似乎没给消费者带来太多惊喜,但据官方表示,在售价上,该车或将真正与秦Pro EV拉开产品定位,针对秦Pro EV售价区间以下的细分市场来定价。若真如此,“经济实用”将成为全新秦EV的代名词,新车也有很大希望再次成为“走量车型”。总之,如果您的预算不足以入手秦Pro EV,等等9月底上市的全新秦EV是个好选择。(文/图/摄 汽车之家 尤冬青)

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  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 40.69 --
    测试文章:实测续航里程260km+ 测试比亚迪秦EV300
    评测编辑-张郁达:

    比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错,开空调实测能跑出260+的成绩,力压市面上大部分电动车,而且价格也不贵,中配的车型补贴后在15W左右,还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项,电动车么,城市里代步踏实开吧,就是外观需要接受一段时间。

    评测编辑-于晗:

    秦EV300的核心优势就是续航里程长,官方300km,实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看,它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错,舒适性也ok,缺点是操控差。慢点儿开,车上的人都会很开心。

    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪的做电池的能力确实挺强大,续航能力在同级别中属于佼佼者,价格补贴完也不贵,要是能在外观设计上重新调整调整,估计会有更多的人接受。

  • 秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.44 38.86 --
    测试文章:加速给力/细节用心!抢先测试比亚迪秦
    评测编辑-梁巍:

    比亚迪秦 7分 其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌,毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个,特别是在新能源方面一直走在前列,无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发,我们再来看看秦这款产品,似乎亲切了许多,毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款,并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多,装配工艺、用料、底盘调教等等,希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。

    评测编辑-胡正暘:

    秦使用了一套油电混合动力系统,尽管汽油机介入时有振动感,整体制造工艺也还有提升空间,但对咱们中国消费者来说,秦是一款里程碑式的作品,也许若干年后回望,大家都会对今天这批先行者心生敬意。

    评测编辑-罗浩:

    秦不单纯是一款车,在国内网友和汽车爱好者的眼中,它已经成了一个神话,一个传说,一个象征符号,9分,毫无疑问。

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秦新能源

指导价:13.29-26.07万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T
变速箱:双离合 固定齿...