● 具体车型配置分析
车型推荐：标准续航版 悦•标准型
官方指导价（综合补贴后）：8.98万元
作为e2的入门车型——悦•标准型的多媒体配置可圈可点，新车配备了8英寸可旋转悬浮Pad液晶屏足以让车内的科技感提升一大截，其内置的GPS导航、4G模块和车载WiFi让其实用性大大提升，305km的NEDC工况法续航里程成绩也能满足大部分用车场景多集中于城市通勤的用户。
但是这个入门车型并没有配备ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、EPB电子驻车制动系统等，这些配置对于我们日常行车稳定性有一定影响，一旦您后期用车因为这几项主/被动配置的缺失而产生不便利性，那么这几项配置/功能是不支持后期加装了。所以，您若不是因为预算有限或者某些特殊原因，笔者并不推荐您购买这款最低配车型。
车型推荐：标准续航版 智•舒适型
官方指导价（综合补贴后）： 9.98万元
推荐指数：★★★★
作为标准续航版的高配车型，智•舒适型显然是为那些不需要太高续航里程的用户而准备的，因为这款配置车型的NEDC工况法续航里程为305km，续航能力不及高续航版的两款车型（405km），但它的基础配置、主/被安全配置齐全，拥有比亚迪智能云服务（远程寻车、远程控制车门上锁/解锁、远程开启/预约/关闭空调、实时车况查询和检测、车门/后备箱未关闭提醒、车主服务、预约维修或保养、碰撞短信通知等）、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、定速巡航等。值得一提的是，智•舒适型将会限量赠送10.1英寸DiLink智能网联系统，若是错过了限量赠送的机会，则需要花费2000元加价选装，详询比亚迪汽车授权经销商。
对于那些不需要太高续航里程的用户，智•舒适型的配置已经很全面了，它与顶配车型相差的行车记录仪、主副驾座椅加热、行李箱搁物架等配置是可以后期加装的，而像K歌娱乐系统、分屏显示等配置并不常用，我们结合其指导价和性价比，给出的推荐指数为四星。
车型推荐：高续航版 耀•豪华型
官方指导价（综合补贴后）： 10.98万元
推荐指数：★★★★★
耀•豪华型是e2的次顶配车型，它与中配车型（智•舒适型）最大的区别在于电池容量和续航里程的提升，除此之外，在配置上也多了一些可选装的项目，例如：Sport+运动套装（Bi-color双色车身、仿碳纤维电动后视镜、红色制动卡钳、16英寸双色轮圈、副仪表台红色装饰、蒙特卡罗红座椅装饰、门板红色装饰），需加价3000元；10.1英寸DiLink智能网联系统（DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统），需加价2000元。
可以说耀•豪华型这个配置车型是e2续航里程数的“分水岭”，因为它的配置与中配车型（标准续航版智•舒适型）大部分是相同的，能左右您选车的正是这个续航里程的差异。因此，若您不需要高续航版本的话，自然不需要往下看了；若您需要一款高续航里程的e2，那么笔者推荐您购买这款“耀•豪华型”，因为它已经配备了大家常用的一些功能和配置、续航能力也令人满意、价格也足够实惠，可谓是性价比很高了，我们结合其指导价而给出的推荐指数为五星。
车型推荐：高续航版 创•尊贵型
官方指导价（综合补贴后）： 11.98万元
推荐指数：★★★
最后我们来看看全系的顶配车型——高续航版创•尊贵型，它比次顶配（耀•豪华型）贵了一万元，配置上多了些：Sport+运动套装、舒适性配置（主、副驾座椅加热、）以及多媒体配置（10.1英寸8核悬浮Pad、分屏显示、车载K歌娱乐系统、行车记录仪等）。
顶配车型相比次顶配车型多出来的这些配置，基本是用于提升用户舒适性、娱乐性和外观运动性的，就算您对运动外观有要求的话，大可选择次顶配（耀•豪华型）车型并加价3000元选装Sport+运动套装。最后考虑到大部分消费者更注重性价比，我们结合其指导价而给出的推荐指数为三星。
● 总结：
随着比亚迪e平台的推出，我们不难发现比亚迪发布新车的节奏显然快了不少，e2就是在这么一个背景下诞生的汽车产品，8.98万元的起步价、305km的NEDC续航里程、时尚的外观、令人满意的驾乘空间以及丰富的配置都让这款纯电动紧凑型两厢车的产品力大大提升，虽然入门车型没有配备ESP车身电子稳定系统等安全配置，但是无钥匙进入/启动、8英寸全液晶仪表盘/悬浮Pad、胎压监测、自动空调、多功能方向盘等全系标配，较大限度地满足不同消费者的需求。笔者首先推荐的是表现较为全面的次顶配车型（高续航版 耀•豪华型），它整体续航能力和基础配置都到位；其次是售价较低的次低配车型（标准续航版 智•舒适型）它和次顶配车型的差别主要体现在电池容量上；当然，您对舒适性、娱乐性和外观套装等配置有较高需求的话，那么高续航版 创•尊贵型也是不错的选择。（文/图 汽车之家 苏炜祺）
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