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[汽车之家 新车图解] 发动机排量小型化的“旋风”不仅在家用买菜车中间大行其道,现在已经逐渐向性能车蔓延,今年法兰克福车展上首发亮相的奥迪S6(参数|询价)就是其中的代表,气缸数量对环保法规的妥协或许就是奥迪S6成长到第五代所付出的代价吧。
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奥迪S6没有抢眼的外观,但各项动态性能表现强悍,最主要是它上手没难度,驾驶者不需要花费很大的力气就可以很好地驾驭它。另外,它可以同时兼顾到实用性及运动性能,这也是我喜欢它的地方。
一切都是那么绅士,只要你不踩下油门,它的豪华感营造得相当到位,舒适性也是那么出色。但它的加速实力却让你震惊,看看它的成绩吧,不少张牙舞爪的性能怪兽也只能老实下来,唯一不能隐藏身份的就只有那偏软的悬架了。
如果让我用4个字来形容这台S6,我会用“假装低调”,表面上看就是一台A6,还是短轴的,如果不是因为这台试驾车是红色的,在路上它很难引起你的注意。即使突然一脚油门到底,发动机和排气的声音也始终是低沉的风格。一切都是那么的闷骚。但实际上,S6是很有底气的,超跑级别的加速成绩足以让绝大部分的性能车汗颜,所以我说它是在假装低调。如果再综合价格因素考虑,这样一台中大型车,有着如此出色的加速性能,我觉得它值9分。
S6的外形设计极为低调,在街上很难一眼分辨出来它和普通A6之间的差别,但实际性能表现出乎意料,我们实测成绩比官方成绩快了将近0.5秒,超越了之前的RS5,以4.16秒的加速性能已经进入了汽车之家实测加速排行榜的前十名,并且它的操控性表现很均衡,极限很高,比它兄弟S7更易于掌控,105万的售价我觉得是物有所值。
奥迪这台4.0升双增压V8发动机在哪儿都能大放异彩,性能表现真的很出色。
奥迪S6外形低调,性能出众,很讨人喜欢,而且价格相对来说不算贵,是一款性价比颇高的四门性能车。