吸引法则 荣威RX5 MAX对比大众途岳

　　[汽车之家 车型PK]　　荣威RX5 MAX（下文均简称为RX5 MAX）和上汽大众途岳虽然同处紧凑型SUV市场，不过两者分别位于中国品牌和合资品牌两大阵营。随着中国品牌产品力逐步提升，许多原本关注合资品牌的用户也因为配置、颜值等各种原因开始关注起中国品牌产品，两大阵营间的竞争也日趋激烈。今天介绍的两款车它们定位相似，价格相近，在此次对比中究竟谁能够脱颖而出呢？

● 荣威RX5 MAX体型大，造型设计更前卫。

　　今天参与PK的两款车分别为荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版和途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI，尽管两者在指导价上有2万余元的差距，不过考虑到途岳市场优惠幅度曾一度比较大，甚至两车经销商报价曾达到同一水平，所以我们最终选择这两个配置版本作为比照对象。300TGI 自动智能座舱旗舰版在荣威RX5 MAX 1.5T车型中属于顶配版本，而280TSI 两驱舒适版在途岳车系中属于中配水平。注：目前途岳2020款车型图片暂缺，文中图片为2019款同配置车型，两者造型和配置基本相同。

　　家族化的设计元素让两款车都具备一定的品牌辨识度，相比之下RX5 MAX在体型上有着较为明显的优势，更长、更高的外部尺寸以及更大的轮圈直径都让整辆车看起来很虎实，气势占优。途岳整体风格较为简洁，传统的两厢式结构也很符合家用车的定位。

　　辅助功能方面，诸如LED自动大灯、后驻车雷达、无钥匙进入等基本功能在两款车上都是齐全的，在此基础上RX5 MAX旗舰版提供了更丰富的辅助功能，包含自适应远光、前雷达、全景驻车影像、后视镜折叠+记忆等都是途岳舒适版所没有的，而途岳则比对手多了转向辅助灯和前雾灯。

● RX5 MAX在智能网联上更胜一筹。

　　内饰风格，两者的造型风格迥异。RX5 MAX用了流畅、动感的弧形设计给人一种包围感，整体造型主打时尚牌。途岳内饰由中国团队打造，虽然与大众品牌的家族化设计有所差异，但通过棱角分明的细节造型仍然能看出些许大众品牌的特征。

　　智联系统方面，RX5 MAX这款旗舰版车型搭载了斑马智行3.0系统，该系统具备强大的联网功能，除常见的网络音乐、在线导航功能外，该3.0系统还引入了AI萌宠、点餐、无感支付油费、卡拉OK等前卫功能。途岳的6.5英寸屏车机系统仍为传统的本地多媒体、蓝牙电话等功能，或许在未来能够迎头赶上吧。

　　其余车内配置方面，无钥匙启动、四车窗一键升降、自动分区空调等舒适性和便利性功能在两款车上都是较为齐全的。两款车都标配了前半部分可开启的全景天窗，通风和采光需求在两款车上都可得到满足。

● 空间表现相差不多。

　　两车座椅全部由皮革包裹，其中RX5 MAX的前排座椅均采用电动调节，并且还比途岳多出了前排座椅加热和主驾位置记忆两个功能。途岳座椅填充物比RX5 MAX要稍硬些，扶手箱盖还可前后移动或掀起一定角度，在驾驶者肘部的承托和腰背部支撑方面有一定优势。

　　两车空间表现都不错，身高178cm的体验者坐入两车的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部空间均为一拳。移步到后排后体验者腿部空间的富余量都在2拳以上，只有头部空间略有差异。另外两车后排中间地板都有一定程度的隆起，相比之下RX5 MAX隆起幅度较小，对于中间乘客腿部空间的影响也较小。

● 荣威RX5 MAX后备厢空间更大/途岳后排储物格更多。

　　储物空间方面，两车在座舱内都提供了数量众多的储物格，并且车门储物格空间都比较宽大，每侧车门储物格都能塞上两瓶以上的饮料。后备厢储物能力方面，RX5 MAX后备厢的宽度和纵深都优于对手，并且放倒椅背后的空间十分平坦。途岳后备厢离地高度较低，后备厢高度也更有优势。

● 均搭载国VI排放标准四缸小排量发动机。

　　两款车都搭载的是直列四缸小排量发动机，RX5 MAX的1.5T机型排量稍大些，动力参数也比途岳的1.4T稍高。RX5 MAX采用6速手自一体变速箱搭配发动机，方向盘后方还配备了换挡拨片，运动感更强。途岳仍匹配的是7速双离合变速箱，传动形式与大众品牌其它1.4T车型一致。

　　其它辅助功能方面，RX5 MAX旗舰版标配有车道保持、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等功能，相比途岳的疲劳监测和定速巡航而言行车辅助功能更全面。另外两车都提供了多种驾驶模式可选，用户可根据自己的需求和喜好切换。

● 文章总结：

　　无论是联网功能、辅助配置还是动力参数方面，荣威RX5 MAX比起途岳都有着巨大的优势，再加上较低的厂商指导价，这些优势足以将不少潜在用户拉入己方阵营。RX5 MAX还拥有更大的外部尺寸和更大的后备厢宽度和纵深，对于那些在乎气势和空间的用户来说也很有吸引力，如果不考虑品牌历史积淀的话，荣威RX5 MAX可谓大获全胜。

　　那么途岳的优势有哪些？首先上汽大众毕竟属于合资品牌领域，在品牌影响方面终究还是有一定号召力的，其次虽然2020款目前暂无任何优惠信息，不过我们参考配置相同的2019款车型来看，该车未来或许会有较大的优惠幅度，价格上或许能够下探到与RX5 MAX相近的水平线，这或许能够吸引到一部分低调品牌控的注意。至于在这两者中如何选择？首先要看您选车时更在乎的是配置还是品牌，如果您还不能作出最终选择的话，不妨移步到下一页对比两款车的参数和配置信息，或者能够找到答案。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）

车型图片
基本参数	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
厂商指导价	15.88万	18.28万
经销商报价
厂商	上汽集团	上汽大众
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.08	2019.11
最大功率(kW)	127	110
最大扭矩(N·m)	275	250
发动机	1.5T 173马力 L4	1.4T 150马力 L4
变速箱	6挡手自一体	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4647*1891*1725	4453*1841*1632
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	9.1
NEDC综合油耗(L/100km)	7.2	6
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
长度(mm)	4647	4453
宽度(mm)	1891	1841
高度(mm)	1725	1632
轴距(mm)	2760	2680
前轮距(mm)	-	1576
后轮距(mm)	-	1541
接近角(°)	-	19
离去角(°)	-	21
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	55	51
后备厢容积(L)	-	455-1543
整备质量(kg)	1631	1405
发动机	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
发动机型号	15C4E	EA211-DJS
排量(mL)	1490	1395
排量(L)	1.5	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	173	150
最大功率(kW)	127	110
最大功率转速(rpm)	5600	5000
最大扭矩(N·m)	275	250
最大扭矩转速(rpm)	1750-4000	1750-3000
最大净功率(kW)	121	110
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
挡位个数	6	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡手自一体	7挡干式双离合
底盘转向	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版	途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18	-
后轮胎规格	235/50 R18	225/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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