吉利博越PRO
[汽车之家 初步海选] 越来越多的朋友在购车时都会选择空间大坐姿高的SUV车型，这其中最了解国人用车习惯且性价比较高的中国品牌紧凑型SUV则格外受到大家的青睐。今天我为您挑选了四款近期非常热销的新车，看看有没有哪款是你中意的“菜”。
●吉利博越PRO
博越PRO身上有很明显博越的影子，但是细节上却有不小的改变。最新的“宇宙回响”进气格栅视觉冲击力更强，黑化的LOGO让我一度认为它是不是也让“毒液”附体了呢？博越PRO全系标配自动头灯和LED日间行车灯。除了两款低配车型，其余配置均配备了LED远近光大灯。
内饰相比博越来说，最直观的变化就是造型更精致，做工更优异。12.3英寸中控屏幕尺寸合适，清晰度和分辨率均保持了很高的水准。博越PRO首搭吉利最新的GKUI 19系统，该系统的语音交互更加智能，并内置了多款第三方应用，且后期可以通过OTA更新。
前后排的乘坐表现不错，头部的余量还算充裕。后备厢的地板非常平坦，后排座椅还支持比例放倒，进一步扩充装载能力。如果放一下贵重物品的话，博越PRO还提供了置物帘，有效的保护了后备厢内的私密性。
博越PRO提供1.5T和1.8T两款发动机，1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率184马力，最大扭矩300牛·米传动系统为7速双离合变速箱。
1.8T+7速双离合的动力组合首次出现在博越车型上，动力响应更快。发动机的中段输出表现最好，提速时还能给予驾驶员一定的推背感。7速双离合变速箱的换挡虽然谈不上迅速，但胜在动作平缓，平顺性方面给人不错的好感。
●为您推荐
博越PRO共有6款车型，12.68万元的智联PRO性价比最高，配置上拥有前排侧气囊，无钥匙进入，全景天窗，7英寸液晶仪表盘，12.3英寸中控屏幕，LED远近光大灯等等，兼顾了实用性和舒适性。智慧PRO换装了1.8T和7挡双离合的动力组合，并增加了前驻车雷达和全速自适应巡航，远程启动等功能。在动力系统有了提升，配置也更加全面。
●博越PRO总结
2019年9月份博越共卖出2.14万辆，排名位列所有SUV产品的第三名。近些年吉利的进步有目共睹，优异的设计和成熟的动力系统已经有了很好的口碑，1.5T和1.8T两款发动机可以满足不同人群的使用条件和需求。如果您最近正想购车的话，我强烈建议您关注一下我推荐的两款车型。
●车主价格参考
两个配置的车型优惠在9千左右，算上各种税费和保险的话，15万以内即可落地。当然具体的优惠还是以您当地的4S店为准，这里只是做个参考。
长安CS75 PLUS
●长安CS75 PLUS
不用我说，相信您也能看得出来，CS75 PLUS外观走的绝对是大厂国际范儿的类型，大尺寸的进气格栅，造型醒目的头灯和尾灯，双边共四出的排气，和CS75相比有着天壤之别。配置方面，除了两款低配车型，其余配置同样配备了LED头灯和转向辅助灯。
内饰的视觉冲击力很强，兼顾了豪华感和科技感。12.3英寸的中控屏幕采用了梧桐智能车联系统，该系统内置了QQ音乐、腾讯地图等一系列应用。配置方面，CS75 PLUS全系配备可四向调节的多功能方向盘，12.3英寸中控屏幕、GPS导航系统、皮质座椅、后排比例放倒、后排出风口等功能。
CS75 PLUS提供1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机，1.5T的最大功率178马力，最大扭矩265牛·米。2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。传动系统方面，1.5T车型匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，2.0T则匹配8挡手自一体变速箱。
2.0T发动机加速过程中没有明显的爆发，整体表现不突兀。前中段加速算不上迅猛，当速度起来之后，中后段的加速还是值得肯定的。8AT变速箱的平顺性不错，升降挡有着很好的平顺性，同时换挡时机也拿捏的比较到位，可以很到位的理解驾驶员的意图。
底盘和悬架的表现不算出彩，调校偏向舒适，遇到大的坑洼也并不生硬。转向的手感细腻均匀，回正力度适中，不同驾驶模式下也会有相应的区别。
●为您推荐
长安CS75 PLUS全系共有6款配置，其中12.49万元的1.5T自动豪华型性价比最高，该车型配备了前/后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、LED远近光大灯、自动空调等实用配置。如果你执意要买动力更强的2.0T版本，那么13.99万元的2.0T自动领航型就完全够用了。
●长安CS75 PLUS总结
CS75 PLUS的变化之大令人瞠目结舌，从外观到内饰，感觉新车一下有了“国际范儿”。动力方面其实也不难选择，如果您只是为了应对上下班家用的需求，那么1.5T就够了。如果您日常想稍微激情一点，想有更好的加速感受，那别犹豫，直接上2.0T。
●车主价格参考
目前为止，长安CS75 PLUS的价格还是比较坚挺的，优惠在1000元左右，如果您对这款车比较有兴趣的话，那么我劝您不妨再等等看。
荣威RX5 MAX
●荣威RX5 MAX
荣威RX5的成功让我对RX5 MAX有着很高的期待，而看到实车之后，也确实没让我失望。造型依旧非常时尚，大尺寸的中网仿佛有种RX8的气势感。头灯和尾灯全部使用了LED光源，点亮之后的效果非常漂亮。
内饰的线条不复杂，整体看起来很man很清爽。方向盘的粗细适中，握感扎实，触感也相当不错。除了最低配车型以外，其余车型均采用了12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率清晰，显示的效果也很富有特点。
RX5 MAX的储物空间优秀，像手套箱、中央扶手箱、中控台下方和门板等位置的容积很大，非常实用。值得注意的是，RX5 MAX在前排杯架后方的位置设置了一个插入式放手机的储物槽，并支持无线充电功能。
RX5 MAX分为1.5T和2.0T两种排量，其中1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，传动系统为6挡双离合变速箱。全系仅2.0T顶配一款车型搭载四驱系统，其余车型均采用前置前驱的驱动形式。
RX5 MAX的驾驶感受很轻松，从容，整体的加速感受并不暴躁，双离合的换挡动作比较轻微。悬架的调校以舒适性为主，路面有任何的坑洼和振动都能被减振器很好的过滤掉。不过这样一来车辆传递给驾驶员的路面信息也会相对较少，参与感不是很强。
●为您推荐
RX5 MAX共有9款车型，大致我们可以分为5类，其中豪华版3款车型最值得推荐，分别为300TGI手动/自动4G互联豪华版和400TGI自动4G互联豪华版。配置方面，豪华版拥有18英寸轮圈。自动大灯、皮质座椅、无钥匙进入功能、倒车影像、自动折叠后视镜、全景天窗等功能，性价比首屈一指。
●荣威RX5 MAX总结
荣威RX5 MAX和上面两款车相似，分为1.5T和2.0T两种动力。刚才讲，我们已经锁定了4G互联豪华版，那么就很好选择。喜欢澎湃动力的朋友直接上2.0T发动机，预算有限或是对动力没什么太大需求的话，1.5T就完全够用了。
●车主价格参考
通过汽车之家车主价格分析，目前荣威RX5 MAX在北京的经销商优惠在1.1万元左右，是介绍的这三款车型中让利幅度最大的。
WEY VV6
●WEY VV6
VV6的外形设计相当激进，富有立体感的中网，高挑的车身外加紧凑的车尾让该车有着极强的视觉冲击力。LED大灯为全系标配，即便选择低配车型的朋友也无需担心。车尾最大的亮点莫过于双边共四出的排气了，看起来很有侵略性，相信这一设计也是大部分车主选择VV6的理由之一。
内饰的设计侧重于稳重和豪华，中控台采用了皮质面料，触感相当出色。12.3英寸全液晶中控屏幕在显示分辨率和功能性上也做的很完善。VV6的中控屏幕采用了悬浮样式，多媒体系统内置了爱奇艺、智能家居等多款软件。不过多媒体系统的操作略显复杂，操作上需要用户一定的学习成本。
VV6全系采用2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。该发动机最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。除了顶配车型以外，其余配置均采用前置前驱的驱动形式。在此前的《中国品牌挑战一切》的节目中，四驱版本的VV6在0-100km/h加速上取得了8.28秒的成绩，实测油耗为13.2L/100km。
2.0T发动机带动VV6没什么问题，即便满员的情况下，动力输出也完全够用。双离合变速箱的升挡速度不错，降挡就有些不太尽如人意，动作有些拖沓，不够干脆。或许是因为车重的缘故，VV6开起来并没有外观那样运动，车身不是很灵活，车尾也略显拖沓。
VV6的越野性能比较一般，在测试滑轮组时，单/后前轮的情况下无法脱困，四驱的限滑能力也相对有限，在爬坡项目上动力表现的也不太线性。总体来说VV6的这套四驱系统主要还是走一些烂路为主，真要用来越野的话，确实有点力不从心了。
●为您推荐
2020款VV6共有5个配置，均搭载2.0T发动机+7挡双离合变速箱。全系车型中，售价15.50万元的2.0T 两驱智护+是性价比最高的也是最推荐的配置。该车型囊括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、四向调节的真皮方向盘、前排座椅加热、燕飞利仕音响、带自适应远近光的全LED大灯、后排出风口等一系列功能，配置上完全可以满足使用了，而再高级别的车型，配置提升不算明显，推荐度不高。
●车主价格参考
翻看VV6在汽车之家的论坛以及车主价格页面，VV6的总体优惠基本在5000元左右，价格方面比较坚挺，喜欢的朋友可以去当地的4S店去逛一逛。
●总结
许多人购买中国品牌的紧凑型SUV无非那几个原因，空间大，性价比高，完全不输合资品牌的设计等等，从每个月的SUV销量统计数据中也能看出端倪。
此次推荐的四款新车的颜值都相当“在线”，在同级别车型里也有着很强的品牌认知度。除了VV6以外，其余车型均提供两款发动机可选，相比之下能选择的范围更多。荣威RX5 MAX和VV6在高配车型上配备了四驱系统，不过你的用车环境不是很恶劣的话，两驱版本就足够应付日常的使用需求了。当然了，最终如何选择，买哪个配置的话还要看您自己的需求来决定。（图/文 汽车之家 王晓辰）
相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 厂商指导价 | 11.68万 | 12.68万 | 12.49万 | 13.99万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 130 | 135 | 131 | 171 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 300 | 265 | 360 |
| 发动机 | 1.5T 177马力 L3 | 1.8T 184马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 2.0T 233马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4544*1831*1713 | 4544*1831*1713 | 4690*1865*1710 | 4700*1865*1710 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 10.11 | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.5 | 6.7 | 8.1 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.2 | - | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 长度(mm) | 4544 | 4544 | 4690 | 4700 |
| 宽度(mm) | 1831 | 1831 | 1865 | 1865 |
| 高度(mm) | 1713 | 1713 | 1710 | 1710 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2710 | 2710 |
| 前轮距(mm) | - | - | 1585 | 1585 |
| 后轮距(mm) | - | - | 1585 | 1585 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | 170 | 170 |
| 空载最小离地间隙(mm) | - | - | 190 | - |
| 接近角(°) | - | - | 19 | 19 |
| 离去角(°) | - | - | 26 | 24 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 后备厢容积(L) | - | - | 620-1450 | 620-1450 |
| 整备质量(kg) | 1610 | 1685 | 1625 | 1670 |
| 发动机 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 发动机型号 | JLH-3G15TD | JLE-4G18TDC | JL476ZQCF | JL486ZQ4 |
| 排量(mL) | 1477 | 1799 | 1499 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.8 | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 177 | 184 | 178 | 233 |
| 最大功率(kW) | 130 | 135 | 131 | 171 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 300 | 265 | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1750-4000 | 1450-4500 | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 135 | 123 | 162 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 6 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加载中
