●内饰
内饰来看，两款车的设计虽然不同，但“性格”差异小了不少。“同门”的基因更加明显了，加上内饰的颜色没有明显差异，整体看来都偏于沉稳。
仪表的造型上，亚洲龙(参数|询价)整体为平面式的设计，而凯美瑞为双炮筒式设计。仪表背景光的效果相差不多。两款车混动版车型的仪表整体都更加简洁大气，汽油版车型仪表则相对普通一些。
两款车的中控屏幕样式截然不同，亚洲龙方正规矩，屏幕两边排列着两溜实体按键，全系标配9英寸中控屏幕。而凯美瑞的屏幕内嵌在不规则的流线设计之中。
如果看配置表，你会发现凯美瑞最贵的2.5Q旗舰版和2.5HQ旗舰版反而匹配了8英寸屏幕，其他版车型均为9英寸。原因是这两款顶配车型在中控屏幕两侧各设立了4个银色镀铬的实体按键，包含一键至导航页等功能。而为了兼顾中控区域的造型和高配置的使用便捷性，凯美瑞旗舰版在屏幕尺寸上只好做出让步。
亚洲龙全系标配前排三个（含中央扶手箱内）后排两个USB接口，而凯美瑞全系标配前排一个后排两个USB接口，部分车型可放单碟CD。在便捷性上，亚洲龙更胜一筹。
方向盘左侧区域，两款车虽然排布不同，但整体功能键相似。顶配的亚洲龙有方向盘加热功能，而旗舰版凯美瑞并没有。
混动版的凯美瑞在这个区域的按键排布跟亚洲龙基本相同，也是把EV模式放在了AUTOHOLD右侧。
如果看大面上的内饰设计，大家会对造型各有偏好的话，仔细对比配置会发现凯美瑞在整体的配置级上比亚洲龙略低。从USB接口的数量到方向盘加热等配备，两款车在价格上的差异在配置上可以清晰地体现出来。同时。凯美瑞的设计感一定程度上需要配置让路。顶配车型反而比普通车型中控屏幕小，这样的举动似乎并非初心。
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