新宝骏RM-5（后简称RM-5）作为一款全新车型，长得并不太像传统意义上的MPV，前卫运动的造型似乎更像一台SUV，不过，还是被归在了MPV之列，售价在7.88-12.08万元之间。这款车在今年10月卖出了四千多台，在10万级MPV中名列前茅。
从颜值来看，RM-5给人眼前一亮的感觉。双色车身加上与SUV相似的造型，让车辆的整体气质比较年轻。不过车辆的宽、高和轴距都不是很有优势，如此设计之下，车辆的空间多少有所妥协。
RM-5的乘坐空间表现中规中矩，第三排坐人稍有些局促。第二排、第三排座椅都放倒后可以达到纯平，这点很不错。不过并没有宝骏730那样的翻折座椅功能。后备厢地台高度相对较高，放东西不是特别方便。
储物方面，RM-5的整体表现尚可，并没有特别的惊喜，属于比一般的SUV豪放一点，比一般的MPV局促一点。无论是后备厢还是储物，这款车很像一款跨界车，颜值与实用性之间的平衡或许正是吸引消费者的原因。
L2级别的智能驾驶辅助功能在这个级别的车型当中并不多见，这在RM-5上可谓是一个配置亮点。对于MPV车型来说，乘客舒适之余，驾驶者的轻松可能是消费者最关心的方面之一，而驾驶辅助功能可以从心理和实操两个方面给人们带来放松和依赖感。
整体看来RM-5的MPV属性似乎不够纯粹，但是它的SUV元素年轻漂亮，能给人妥协车内空间和后备厢高度以充足理由。8-12万元的价格给了很多人选购的底气。而配置上“拿得出手”的亮点配置虽然不多，L2级别的辅助驾驶足以吸引人的注意。既有SUV的美观又有MPV的居家，RM-5确实给了消费者不一样的购车理由。
加载中
