购车需求及福特锐界外观
[汽车之家 初步海选] 好久不见，“帮您选车”来到了第24期，本期也是2020年的第一期，在此感谢大家对这个节目的支持，2020年咱们精彩继续，近段时间疫情比较严重，大家也要注意健康，出门戴口罩。近日，汽车之家网友梁先生联系到我们，说想给家里添置一台7座SUV车型，预算在30万以内，想让我们帮他看看他看上的这几款车哪个更合适，它们都有什么优缺点，最终梁先生会选择哪台车呢？咱们接着往后看。
“帮您选车”是我们的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？是不是正在几款车型中纠结？如果您愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊吧，让我们也参与到您的选车经历当中，购车成功之后，还会有礼品赠送。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。（洪冰清博客、谢玥博客）
人物介绍以及购车需求
购车人梁先生，北京人，80后，公司职员，购车需求比较常规，主要是为了上下班代步，现在有一台福特福克斯，对于现在开的这台车空间不够满意，平时拉着两个孩子出去不方便，有时候还得带上老人，想购入一台空间够大、配置丰富、性价比好的SUV车型，在跟我们联系之前，他已经在网上看上了两款车型，锐界和汉兰达。
经过沟通过后我们得知了梁先生的购车需求，并且也确定了备选车型，分别是锐界、汉兰达和途昂，这三款车也是现在市面上比较火的车型，并且它们也都符合梁先生的购车需求，空间没问题，动力也都不错，那这三款车最终谁会胜出呢？咱们继续看。
备选车型1：福特锐界
因为福特锐界是梁先生备选车型中最中意的一台，所以我们先去了长安福特4S店，2020款锐界在外观上变化不小，前脸变化最大，相比老款车型看起来简洁了不少，车内画风更是突变，12.8英寸大屏很有冲击力。
梁先生比较喜欢年轻、运动风格明显一些的车型，锐界挺符合梁先生的想法。并且这是一台新款车型，梁先生觉得这车街上车还比较少，比较特别。好，咱们进车里继续看。
福特锐界内饰及空间
锐界的内饰相比老款车型也有了很大变化，尤其是中控屏，换成了12.8英寸大屏，之前在试驾锐界ST时我也体验过这个屏幕，反应速度以及语音识别能力都很好，内部功能也很丰富。
梁先生对于锐界车内的配置和细节还是比较喜欢的，尤其是中控屏和电子挡杆，看上去科技感很强，但是对仪表盘不是很满意，希望能要个全液晶的，下面咱们继续看看这台车的空间，这也是梁先生买车的重要需求。
梁先生对福特锐界的车内空间比较满意，还有就是车内的配置，毕竟是家用车，乘坐感受和舒适性配置很重要，配置很丰富，临走前我们也问了下4S店，2020款和2018款店内均有现车，中低配车型有现车充足，顶配车型还需要等，2020款车型现在没有优惠，2018款优惠不少，还会送保养和装饰。好，看完了锐界，下面咱们去看下一辆车，口碑销量都很不错的丰田汉兰达。
汉兰达外观
备选车型2：丰田汉兰达
接下来我们来到了广汽丰田4S店，汉兰达这台车销量不俗，综合实力强，外观造型沉稳并且力量感很强，内饰虽说没有那么现代，但是看起来简洁大方，车内的空间利用的很好，储物空间很多。
梁先生对于汉兰达的外观评价不算太高，车头是他最满意的部分，但车侧和车尾的造型差强人意，看上去有些单薄，好，进入车内再看看。
汉兰达内饰及空间
汉兰达的内饰造型在这三款备选车型中不算最出众的，车内配置也比较低，科技感不强，但储物空间是它的优势，硕大的扶手箱以及中控台储物槽都很实用，乘坐空间也不输给其他对手。
对于汉兰达车内的配置，梁先生不太满意，尤其是中控屏和仪表，看上去有些落伍，但内饰的细节用料做工梁先生还是给予了肯定，并且储物空间也比较多，利用的也很好。咱们继续看下车内的空间。
相比于锐界，梁先生对于汉兰达不够满意，首先是外观，梁先生觉得这台车侧面和车尾看着有些单薄，其次就是科技感较差的内饰，中控屏、仪表盘的样式和内容都有些落伍，空间和内饰细节上梁先生还是比较满意的，基本符合了他的要求，但询问4S店之后得知，现在预订，近期想提车基本无望，并且价格上也没有任何优惠，还需要加装饰，所以很遗憾，汉兰达就只能提前PASS了，那咱们再去上汽大众看看途昂吧。
途昂外观
备选车型3：大众途昂
最后我们来到了上汽大众4S店，途昂是这三款备选车中体型最大的一个，内部空间也是没话说，为啥我推荐这款车型呢，今年我们做过一个荣威RX8和途昂的双车对比，这台车的表现确实不错，所以我给梁先生推荐了它。
梁先生对于途昂的外观还是比较满意的，看着挺霸气，LED大灯的造型也比较喜欢，但途昂硕大的尺寸让梁先生产生了顾虑，开着它平时开出去钻个胡同或者找车位都有些费劲。其次，因为顶配车型已经超过了预算，梁先生只能考虑途昂的中低配车型，但是中低配车型的安全配置不够丰富，这点也不太满足他的购车需求。好，咱们继续看看内饰和空间。
途昂内饰及空间
途昂的内饰看着十分“结实”，平直的线条让它拥有了很强的肌肉感，车内配置也不低，拥有互联系统的中控屏和全液晶仪表盘等等都有配备。
梁先生对于车内的做工材质和配置都比较满意，全液晶仪表和中控屏功能丰富，显示清晰，但是不满意的地方也有，方向盘的造型他个人不是很喜欢，平底的造型他用起来不是顺手，还是喜欢最标准的圆形方向盘，还有就是挡把的尺寸，对于梁先生来说有点大。
相比锐界和汉兰达而言，梁先生最满意的是车内的空间和配置，第二排和第三排的表现都超出了他的预期，并且内部的配置也很高，全液晶仪表和功能齐全的中控屏他都很满意，但途昂不满意的地方也不少，首先是尺寸，梁先生觉得过于大了，开着出去或许有些累，尤其是在北京这地方找车位，难度有点高，其次就是安全配置，相比于前两款车都不够丰富，只配备了中低配车型被动安全只有ESP和气囊。
全文总结：
对比了这三款车，其实每台车都有自己的优势和劣势，对于空间来说，这三台车都可以满足梁先生的需求，其他的地方咱们再聊聊。第一，福特锐界，车内的舒适性配置和安全配置都很丰富，乘坐的感受也不错，座椅很舒服，现车也比较充足，中低配车型都有。第二个看的车型—汉兰达，家用气息很浓郁，车内做工细节都很到位，储物空间十分丰富，但没有优惠和现车这两点让这台车直接退出了争夺。第三，我们推荐的途昂，车内科技感较强，舒适性配置也很齐全，但硕大的尺寸对于梁先生和他的爱人来说难以驾驭，家里小区的停车位也很紧张，停车比较困难。
最终，梁先生购买了我们第一个看的福特锐界，订的是2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座版本，因为是新款车型，订车时没有优惠。购车之后我也是询问了梁先生的想法，他觉得锐界相比其他两款车型更适合自己，空间够用，车内的安全配置和舒适性配置都比那两台车要高，并且他本人也对福特很信赖，自己家里的福克斯没给他找过什么麻烦，选择它毕竟放心。好，本期的帮您选车就到这里，如果有购车方面的疑问可以直接联系我们，咱们下期再见！（文/图 汽车之家 谢玥 摄影 涂钦瀚）
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相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 厂商指导价 | 26.98万 | 28.98万 | 32.99万 |
| 厂商 | 长安福特 | 广汽丰田 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.11 | 2019.07 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 180 | 162 | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 350 | 320 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡自动 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4878*1925*1770 | 4890*1925*1720 | 5039*1989*1773 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 192 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.3 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.3 | 7.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 长度(mm) | 4878 | 4890 | 5039 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1925 | 1989 |
| 高度(mm) | 1770 | 1720 | 1773 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2790 | 2980 |
| 前轮距(mm) | 1648 | 1635 | - |
| 后轮距(mm) | 1648 | 1630 | - |
| 接近角(°) | 22 | - | - |
| 离去角(°) | 23 | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 69 | 72.5 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 233-2039 | - | 286-2415 |
| 整备质量(kg) | 1970 | 2000 | 1965 |
| 发动机 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 发动机型号 | CAF488WQB6 | 8AR-FTS | EA888-DKV |
| 排量(mL) | 1999 | 1998 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 245 | 220 | 186 |
| 最大功率(kW) | 180 | 162 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5200-5600 | 4100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 390 | 350 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-3500 | 1800-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 180 | 162 | - |
| 发动机特有技术 | - | VVT-iW | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 挡位个数 | 8 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 8挡自动 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI | 途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 255/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 255/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
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