外观及车身尺寸对比
[汽车之家 车型PK] 刚上市不久的凯迪拉克CT4凭借二十万出头的价格，以及“2.0T”、“后驱”等标签吸引了诸多年轻消费者的目光。不同于其大哥凯迪拉克CT5主攻豪华品牌中型车市场，凯迪拉克CT4选择了“田忌赛马”，与奔驰A级等豪华品牌紧凑型车展开厮杀。
目前在售的凯迪拉克CT4只有2款车型，此次我们选取的是顶配的2020款 28T 精英型（以下简称CT4），售价25.97万元。奔驰A级车型要稍丰富一些，我们选择与CT4售价相近的2020款 A 200 L（以下简称A级）进行对比，它的指导价为26.08万元。
● 外观：各自家族式设计风格
我们可以将CT4看作是标轴版ATS的继任者，其在设计上采用了CT5上那套凯迪拉克最新的设计语言，整体给人感觉颇为运动、年轻。而来自奔驰的A级同样应用了最新的家族式造型元素，三角眼、梯形的前进气格栅都是标志性设计。
CT4前进气格栅为主动闭合式进气格栅，能缩短热车时间的同时，提高高速行驶时的空气动力学效应。另外，两车前大灯都采用了全LED光源，自动大灯功能也均为标配。
定位于中型车的CT4车身长度比紧凑型的A级长了不少，但在轴距部分却要比长轴版的A级稍短一些。那么两车乘坐空间表现会是如何呢？请继续往下看。
无钥匙进入和远程启动功能只有CT4为标配，A级在便利性方面做得稍差一些。外后视镜部分，CT4配备了A级没有的记忆和倒车自动下翻功能，A级则是拥有电动折叠和锁车自动折叠功能。
轮圈方面无疑是CT4的18英寸深色轮圈更具视觉效果，有着很强的运动气息，与车身定位很搭。相对而言，A级的17英寸轮圈就显得有些普通了。此外，视觉上两车都采用了双边共两出式排气设计，但A级实际上是隐藏式设计。
内饰及配置对比
● 内饰：A级让人眼前一亮
内饰部分，CT4可以说是直接套用了大哥CT5的内饰造型，用料、做工都没得说。A级自然也是搬来了最新家族化设计，液晶仪表与中控显示屏相连的设计让人眼前一亮，看起来也颇具档次感，是目标消费群体喜欢的类型。
CT4还在“坚持”使用传统指针仪表，虽然没有什么过错，但对于一款主打时尚、运动的车型来说，紧跟潮流换装全液晶仪表或许更为合适。另外，两车都提供了换挡拨片、定速巡航功能，实体按键的空调控制面板使用起来也很方便。
● 配置：互有优势
配置部分，CT4提供了丰富的标配，诸如18英寸轮圈、无钥匙进入、主动降噪、真皮座椅、座椅记忆、导航、BOSE音响、外后视镜电加热、内后视镜自动防眩目、分区自动空调以及多层隔音玻璃等均有提供，且后通风盘等配置在同级别车型中还是挺少见的。
A级的配置没有CT4那么丰富，但其提供了分段式天窗、全液晶仪表、10.25英寸中控屏等看起来较为高级的配置，“面子货”更足。至于其它实用性、便利性配置方面，A级相比CT4还是有所差距。
空间/动力以及总结
● 空间：A级有优势
乘坐空间是大家都很关注的部分，CT4为标轴，A级则是中国特色的长轴版。通过实际体验来看，两车前排乘坐空间表现相似，区别主要集中在后排。A级无论是头部空间还是腿部空间都要优于CT4，特别是腿部空间优势非常明显。
CT4由于驱动形式的缘故，后排中间位置地板凸起幅度很大，十分影响乘坐。稍显遗憾的是，A级后排座椅不支持放倒，所以在后备厢空间扩展性方面不如对手。
● 动力：CT4明显占优
动力部分是CT4的强项，2.0T+8AT的动力组合相比A级的1.3T+7DCT强了太多太多，最大功率高出74马力，峰值扭矩则是增加了100牛·米，官方0-100km/h两者相差1.4秒。
除了动力更为迅猛外，CT4还有一大亮点便是采用了前置后驱的驱动形式，这无疑是许多喜爱操控的朋友喜闻乐见的。
● 总结
凯迪拉克CT4“田忌赛马”的策略还是挺有意思的，通过实际对比来看CT4相比A级优势还是颇为明显，除了乘坐空间部分由于标准轴距的缘故逊色于A级外，更运动的外观设计、丰富的配置以及动力/驱动形式方面的巨大优势都带来了更强的吸引力。当然，奔驰A级内饰造型、部分配置表现还是展现出其实力的一面。
CT4的目标客户无疑是对动力/操控有着一定的需求，希望能够获得丰富的配置，且外观够酷的年轻消费者。而A级则更适合对空间有需求、喜欢其内饰设计以及对品牌认知度有要求的客户。当然，后期CT4优惠力度增大之后，性价比也是其一大杀手锏。（图/文 汽车之家 周楚然）
相关车型配置信息
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 厂商指导价 | 26.08万 | 25.97万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | 紧凑型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.10 | 2020.04 |
| 最大功率(kW) | 120 | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 350 |
| 发动机 | 1.3T 163马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4622*1796*1454 | 4760*1815*1428 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 | 6.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.09 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 41.03 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.3 | 6.8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 9.1 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 长度(mm) | 4622 | 4760 |
| 宽度(mm) | 1796 | 1815 |
| 高度(mm) | 1454 | 1428 |
| 轴距(mm) | 2789 | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1567 | 1529 |
| 后轮距(mm) | 1547 | 1572 |
| 接近角(°) | - | 14 |
| 离去角(°) | - | 13 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.55 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 | 66 |
| 后备厢容积(L) | - | 364 |
| 整备质量(kg) | - | 1540 |
| 发动机 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 发动机型号 | 282 914 | LSY |
| 排量(mL) | 1332 | 1998 |
| 排量(L) | 1.3 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 | 237 |
| 最大功率(kW) | 120 | 174 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1620-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 120 | 169 |
| 发动机特有技术 | - | 带Tripower可变气门管理技术 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 挡位个数 | 7 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R17 | 235/40 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 | 235/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | ● | ● |
| 缺气保用轮胎 | - | ● |
| 主动安全 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | ○ | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 能量回收系统 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 倒车车侧预警系统 | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | - |
| 导航路况信息显示 | ● | - |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 外观/防盗 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | ○ | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰A级 2020款 A 200 L | 凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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