购车背景与汉兰达
[汽车之家 初步海选] 这里是“帮您选车”的第25期内容，本次的嘉宾周先生是一位从事广告行业的80后，找到我们是因为自己想换一台平时代步、周末也能带着父母、爱人和小孩一起出游的SUV，预算40万元上下，希望得到一些购买建议。我们对嘉宾需求解读出的结果是要综合空间（6或7座）、舒适性和一定通过性。再考虑到这个价位的预算，合资中型或中大型SUV无疑了。
“帮您选车”是汽车之家的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议和更多的了解。如果您近期有购车计划，并且正在几款车型中纠结。我们非常乐意邀请您来一起聊聊，同时出镜来和更多的朋友分享您的购车经历。购车成功之后，还会有礼品赠送。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。
选题负责人洪冰清的编辑博客在此奉上，有什么问题欢迎大家随时留言提问。
人物介绍及选车背景
经过交谈得知，周先生想要一台空间较大、舒适性较高并具备四驱系统的合资SUV，预算区间比较大，在30-40万元之间。自己一直对昂科旗有所关注，同时也在了解汉兰达和途昂两款车。我们决定先去看看价格最便宜的汉兰达，然后是昂科旗，最后再看看途昂。
出发去看汉兰达
定位中型SUV的汉兰达我们大家都很熟悉了，包括周先生也是。在之前周先生的家人也建议过这款车，是一个非常稳妥的选择。按照周先生的购车预算，我们直接把目标车型锁定在了配置较高的次顶配车型——2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI。该车厂商指导价为30.68万元。
汉兰达的外观设计相对保守，再加上保有量大的原因，看上去没什么新鲜感。但它在设计上用厚重的笔触表现出了像硬派越野车那样强壮、可靠的感觉。作为中型SUV，它的车身尺寸也比中大型SUV更便于停车，这对车库面积紧张的周先生来说有吸引力。
方向盘手感、座椅松软度、各个操纵件的位置符合人机工程学，中控台大量的横向线条增加了视觉宽敞感，还有丰富、巨大且顺手的储物空间都是周先生喜欢的部分。但同时他也认为汉兰达的内饰设计塑料感比较明显，细节处理虽然精细但不够精致。
汉兰达的2.0T发动机可输出220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。在6速手自一体变速箱的梳理下，经实测，推动2吨多一点的车身从0加速到100km/h每小时用时8.79秒。周先生表示这样的动力水平够用了，四驱系统的表现也可以满足自己偶尔非铺装路面行驶的需求。
质感最优昂科旗
质感最好的昂科旗
随后我们来到了上汽通用别克的4S店，店里的展车是昂科旗 2020款 28T 四驱旗舰型，也是2020款昂科旗车系中的中高配车型。厂商指导价34.99万元，北京4S店大概有1.5万左右的优惠幅度。
尺寸更大的昂科旗在外观上保持了该有的气势之外，也在局部中有足够有特点的细节。周先生是昂科威车主，所以对别克的设计语言比较认可。它的售价比汉兰达更高，当然级别和尺寸比汉兰达更大，这是注重每一排乘坐空间的周先生比较看重的。
周先生对昂科旗的内饰设计非常认可。首先自己本身就是别克品牌的老用户，对别克设计语言有一定偏好。同时他也认为昂科旗的内饰最大优点是在豪华感的营造方面，这在同级中是有优势的，局部的精致程度上也非常吸引人。
昂科旗全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。最大扭矩从1500rpm便可全部输出，同时9速手自一体变速箱也是它的亮点之一，不过在机械方面最吸引周先生的还是它的四驱系统，同级少有的后桥限滑差速器的扭矩分配能力能让周先生在带家人郊游时有更强的信心。
空间最大途昂
最大的途昂
途昂是我们看的第三款车，它的特点似乎比前两款车还要鲜明，就是一个字“大”。设计师用途昂向我们诠释了如何用尺寸解决问题。外观上的气势、空间的实用以及满足感都给你了。周先生主要关注途昂的2.5T V6车型（实拍车型为2.0T车型），装备该动力的车型厂商指导价在41.99-45.99万元之间，目前北京地区店内有5万元左右的优惠。
虽然定位于中大型SUV，但途昂的车身尺寸甚至已经超过了这个级别的范畴。这让途昂在同级中看上去明显气势更足。设计师也抓准了消费者的偏好，用了大量钢硬的直线和能拉宽视觉宽度的横向线条，把途昂的外观打造的非常霸气。
途昂的内饰设计中规中矩，如果说有什么让人感到惊喜的地方，那也一定是横向空间了。还有就是坐在驾驶席时，视线越过高高在上的机舱盖向前看的那种开大车的感觉，也让张先生非常有满足感和安全感。各个操纵件的位置和设计也十分顺手。
乘坐空间、后备厢空间都让周先生十分满意。但同时它的车内储物空间显得有点少，储物空间也不像是这么大的车该有的表现。动力方面周先生重点考虑的是2.5T V6车型虽然价格贵了不少但至少给了用户选择299马力、500牛·米的机会。
● 总结
汉兰达是一款非常实用、易用的交通工具，这也是周先生当初考虑它的主要原因。但同时周先生认为汉兰达的工具属性显得太强了，在豪华感方面不能满足自己的需求。途昂的尺寸没的说，也有更大排气量的发动机可供选择，用周先生自己话说，吸引他的是途昂的大，放弃也是因为大，太大的车身对于车位紧张的周先生来说不太方便，豪华感和质感上和昂科旗比也没有优势。因此，最终周先生选择了昂科旗2020款 28T 四驱Avenir艾维亚，选择顶配是因为Avenir艾维亚这个第二排座椅的按摩功能，能让周先生的家人坐得更舒服，6座的布局也更符合它的使用场景。（文/图 汽车之家 陶懞轩 摄 王泽石）
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意向车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 厂商指导价 | 32.58万 | 37.99万 | 41.99万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 上汽通用别克 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.11 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 162 | 174 | 220 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 500 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 | 2.5T 299马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 9挡自动 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4890*1925*1715 | 4981*1953*1736 | 5039*1989*1773 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门6座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | 210 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.1 | 6.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.9 | 8.1 | 10 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 长度(mm) | 4890 | 4981 | 5039 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1953 | 1989 |
| 高度(mm) | 1715 | 1736 | 1773 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2863 | 2980 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1676 | - |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1673 | - |
| 接近角(°) | 17 | - | - |
| 离去角(°) | 15 | - | - |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 6 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72.5 | 82 | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | 222-883 | 286-2415 |
| 整备质量(kg) | 2080 | 2050 | 2150 |
| 发动机 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | LSY | EA390-DPK |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 2492 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 220 | 237 | 299 |
| 最大功率(kW) | 162 | 174 | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200-5600 | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 | 1500-4000 | 2750-3500 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 169 | 220 |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | Tripower可变气门管理技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 未知 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 挡位个数 | 6 | 9 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 9挡自动 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/55 R19 | 265/45 R21 | 255/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/55 R19 | 265/45 R21 | 255/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 主动安全 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | ● | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● | - |
| 驾驶操控 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 四驱/越野 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 中央差速器锁止功能 | ● | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | - | ● | - |
| 道路交通标识识别 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● | ● |
| 外观/防盗 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 电动扰流板 | - | - | - |
| 无框设计车门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | ● | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● | - |
| 电池预加热 | - | - | - |
| 车外灯光 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - | ● |
| 屏幕/系统 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - |
| 面部识别 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - |
| 智能化配置 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 车联网 | - | ● | - |
| OTA升级 | - | ● | - |
| 主动降噪 | - | ● | - |
| 方向盘/内后视镜 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● | - |
| 方向盘记忆 | - | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - |
| 车内充电 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 220V/230V电源 | - | ● | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | ● | ● |
| 座椅配置 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | ● | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | ● | ○ |
| 后排座椅电动放倒 | - | ● | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI | 昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 途昂 2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ● | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
加载中
