恰到好处的吉利缤越
[汽车之家 初步海选] 毫无疑问，在SUV市场中，小型SUV是最能诠释个性和年轻化标签的。主流厂商在小型SUV的定位上也都明显向年轻用户倾斜，再加上相对低廉的价格，让它们有充足理由成为年轻人的首选。今天，我们带来了四款10万元左右的中国品牌小型SUV，它们各有特色，也都完美诠释了各自品牌的设计理念。
本文带来的四款车分别是吉利缤越、长安CS35 PLUS、新宝骏RS-3和奇瑞瑞虎5x，这四款车型的关注度都不低，单月销量也都不错，是小型SUV中比较热门的车型。另外，吉利缤越和长安CS35 PLUS还入围了“2020年度消费者信赖中国品牌车型”。
■ 吉利缤越
7.98-12.98万元
吉利缤越的车头设计会让人立刻想到星越，作为同门兄弟，它们保持了相似的设计语言。缤越的车身线条比较平直，细节上没有夸张的元素，比例感拿捏的非常好，给人一种简单干练的感觉。
值得一提的是，缤越加入了很多运动风格的元素，比如车头的运动风格套件、红色刹车卡钳、后扰流板和双边共四出的排气管等，这些设计元素的加入很好的提升了运动感，但并不俗气，厂商对于流行元素的把控比较熟练且克制。
缤越的内饰设计出色，红色皮质的包覆让中控台更显活力。同时，地台和中控台上使用了拉丝工艺，有一定的高级感。在配置方面，缤越的表现同样不俗，全液晶仪表、360°全景影像、自动驻车、全景天窗、车内氛围灯等配置均未缺席。
尽管只是一台小型SUV，但缤越的空间表现并不差。前后排乘坐空间可以接受，能满足多人出行需求。另外，车内的储物空间较为丰富，在前排地台处下方有储物设计，地台处还带有插卡槽。后备厢的容积中规中矩，可以胜任短途出游。
动力方面，2020款吉利缤越提供1.4T和1.5T两款发动机，最大功率分别为141马力和177马力，最大扭矩分别为235牛·米和255牛·米，除此之外，1.5T车型还有一款搭载48V轻混系统的车型。1.4T发动机提供6速手动和6速双离合变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。经过我们的实测，1.5T车型的0-100km/h加速时间为7.71秒，油耗为8.4L/100km。
■ 推荐车型
毫无疑问，我会推荐1.5T车型。9.98万元的2020款 PRO 260T DCT骑士尽管是1.5T中的最低配，但日常常用配置已经比较全面了，再结合5000元左右的终端优惠，算是性价比最高的车型。
气质阳刚的长安CS35 PLUS
■ 长安CS35 PLUS
指导价：6.99-10.99万元
与CS75 PLUS、UNI-T不同，长安CS35 PLUS在设计上采用了完全不同的风格，它的车头更加方正，线条更硬，辨识度很高，同时有着较强的层次感。与目前长安品牌最火爆的几款SUV相比，CS35 PLUS显得更为收敛，我认为它的接受度会更好，能适应更广泛的目标人群。
车身侧面在设计上并没有花里胡哨的元素，通过简单的线条来确定车窗位置，车门下方的曲面带来很好的立体感，再加上黑色塑料护板的加持，有了一定的运动感。尾部设计是我比较喜欢的，看起来相当和谐，银色护板很好的起到了点缀作用，配合双边共两出的排气管，给人敦实有力的感觉。
相比于吉利缤越的年轻和灵动来说，长安CS35 PLUS的内饰更为素雅。中控台上运用了拉丝工艺的饰板，副驾驶前方的音量触控键非常有设计感，整体的高级感是有的。配置方面，它同样没有让人失望，液晶仪表盘、中控大屏幕、360°全景影像、全景天窗、LED大灯等配置都有搭载。
空间方面，作为一台小型SUV来说，长安CS35 PLUS表现不错。它的后排乘坐空间比较充裕，日常四人出行的话完全没问题。不过，由于小型SUV车身宽度都比较有限，所以后排乘坐三人的话还是会比较拥挤。储物和后备厢空间都表现良好，实用性较高。
动力方面，长安CS35 PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，最大功率分别为158马力和128马力，最大扭矩分别为260牛·米和161牛·米。1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，1.6L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱。经过我们的实测。1.4T车型的0-100km/h加速时间为8.95秒，油耗为8.7L/100km，而1.6L车型的0-100km/h加速时间为12.78秒，油耗为8.12L/100km。
■ 推荐车型
1.6L车型加速太慢，在这就不推荐了，如果要买我认为起码得1.4T车型。2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版，指导价为9.39万元，目前市场优惠很少，大概3000元左右。相比于售价8.89万元的2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版来说，贵出的这5000元可以买到电动天窗和10.25英寸的大屏幕等，随之带来的功能包括车联网、OTA升级、导航、语音交互等等，我认为还是很有必要的。
风格独特的新宝骏RS-3
■ 新宝骏RS-3
指导价：7.18-9.88万元
宝骏品牌近几年的变化真不小，新宝骏RS-5在外形设计上惊艳到了不少人，让消费者一改对宝骏品牌的固有印象。相比之下，新宝骏RS-3也有着不俗的表现，其车头延续了RS-5的设计风格，“大嘴”式中网配合条形灯带，是目前比较流行的设计方式，也具有一定的辨识度。
车尾的设计比较有趣，视觉重心比较高，细节也算不上丰富。分体式尾灯算是一大特色，夜间的点亮效果还不错。车尾下方被黑色护板覆盖，排气采用隐藏形式，在运动感上稍欠。不过值得一提的是，全系标配了倒车雷达和影像，这一点还是很不错的。
内饰部分使用了大量的横向线条，有意提升车内视觉宽度。中控台采用不少实体按键，手感很好，并带有一定的设计感。10.25英寸的大屏幕全系标配，除了蓝牙、导航等功能外，还带有车联网、OTA升级等主流功能。配置方面，新宝骏RS-3还带有7英寸全液晶仪表、PM2.5过滤装置、全景天窗、自动驻车、主动刹车等。
空间方面，新宝骏RS-3的表现常规，后排乘坐空间中规中矩，并且不带中央扶手，但优点是它的座椅靠背可以调节。在储物和行李厢空间方面，新宝骏RS-3表现良好，符合该级别应有表现。
动力方面，新宝骏RS-3提供1.5L和1.5T两款发动机，1.5L根据变速箱的不同，会有两种调校，最大功率分别为105马力和99马力，最大扭矩分别为135牛·米和143牛·米，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱。1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。经过我们的实测，1.5L CVT车型的0-100km/h加速时间为13.95秒，油耗为8.1L/100km。
■ 推荐车型
1.5L车型的加速能力实在有点弱，如果在拉上一两个人的话，恐怕很难满足常规工况使用，所以我还是推荐1.5T车型。综合对比下来，9.38万元的2020款 1.5T CVT智能豪华型是性价比最高的车型，8.78万元的2020款 1.5T CVT智能精英型虽然价格更低，但是只有两个气囊，配置上也比较寒酸。因此，多花6000元还是值得的。
走性价比路线的奇瑞瑞虎5x
■ 奇瑞瑞虎5x
指导价：5.99-9.79万元
奇瑞品牌的产品设计无论在国内还是在国际上，均受到过不少肯定，瑞虎7、瑞虎8都算是自成一派的产品，瑞虎5x在保持了家族设计的同时，也足够有辨识度。灯组的样式比较传统，并没有使用流行的修长样式，车头的结构也不算激进，在保持了年轻气息的同时，还带着几分沉稳内敛。
相比前面出场的三位选手，我觉得瑞虎5x的尾部设计是最为中庸的，一副无功无过的姿态，虽然算不上前卫，但平和简单的样式让人非常容易接受。配置上，瑞虎5x全系标配了倒车雷达、影像和前排无钥匙进入功能，表现不错。
内饰设计非常符合时下的主流趋势，功能区的划分很传统，上手并无难度。10.25英寸的中控大屏幕支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点很不错。中高配车型使用7英寸的全液晶仪表，带多种主题样式，符合同级别主流水准。配置方面，瑞虎5x带有LED大灯、一键启动、前排无钥匙进入等功能。
瑞虎5x的乘坐空间表现良好，中国品牌对于国内消费者的使用需求还是比较了解的，即便只是一台小型SUV，也基本可以满足四人的出行需求。储物空间的表现中规中矩，该有的储物设计基本都有。后备厢空间表现比较一般，内部容积并不算大，短途旅行的话问题不大。
动力方面，由于要为自家的瑞虎7留出足够的市场空间，2020款瑞虎5x全系只有1.5L发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，传动系统则采用5速手动变速箱和CVT变速箱。
■ 推荐车型
8.19万元的2020款 1.5L 手动豪华版是我个人比较推荐的车型，它的配置比较全面，价格适中，手动变速箱一定程度上能稍微弥补绝对动力上的不足，我认为是比较推荐的车型。另外，目前瑞虎5x的优惠幅度在8000元左右，这一点还是比较有诱惑力的。
■ 总结
不可否认，设计是整体气质上非常重要的一环，个性还是中庸，往往都是依靠设计决定的。中国品牌的进步有目共睹，设计上更是百花齐放，每个品牌都有着自己的风格与特色，这是值得认可的。另外，从本文的四位主角不难看出诸多共性，车联网、全液晶仪表、360°全景影像等功能已不再是豪华车的配备，越来越多的消费者可以体验到这些高级功能，这无疑是一件好事。
回归到产品本身，这四台小型SUV都是值得考虑的产品，吉利缤越综合产品力很强，做工优秀，完成度非常高。长安CS35 PLUS同样是一台比较成熟的产品，在外观、空间、配置等方面的综合表现不俗。RS-3作为新宝骏的主打产品，在设计上有所突破，同时又保留了高性价比的优势。至于奇瑞瑞虎5x，这台车的卖点就是价格，便宜的同时还有着年轻个性的设计，适合那些对价格敏感的消费人群。（文/图 汽车之家 郑雷）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 厂商指导价 | 9.39万 | 9.98万 | 8.19万 | 9.38万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 吉利汽车 | 奇瑞汽车 | 上汽通用五菱 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2020.04 | 2020.07 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 116 | 130 | 85 | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 255 | 143 | 250 |
| 发动机 | 1.4T 158马力 L4 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5L 116马力 L4 | 1.5T 147马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4335*1825*1660 | 4330*1800*1609 | 4358*1830*1670 | 4300*1750*1625 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 195 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 7.9 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.4 | 6.3 | 6.6 | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 长度(mm) | 4335 | 4330 | 4358 | 4300 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1800 | 1830 | 1750 |
| 高度(mm) | 1660 | 1609 | 1670 | 1625 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2630 | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1570 | 1551 | 1550 | 1502 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1562 | 1550 | 1508 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | - | - | - |
| 接近角(°) | - | 18 | 20 | 19 |
| 离去角(°) | - | 27 | 24 | 28 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 45 | 51 | 45 |
| 后备厢容积(L) | 403-950 | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1380 | 1357 | 1272 | 1355 |
| 发动机 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 发动机型号 | JL473ZQ3 | JLH-3G15TD | SQRE4G15C | LJO |
| 排量(mL) | 1392 | 1477 | 1499 | 1451 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 3 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 158 | 177 | 116 | 147 |
| 最大功率(kW) | 116 | 130 | 85 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6150 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 255 | 143 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 4000 | 2200-3400 |
| 最大净功率(kW) | - | 130 | 83 | 104 |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | - | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 5 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 底盘转向 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT畅联蓝鲸版 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 | 瑞虎5x 2020款 1.5L 手动豪华版 | 宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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