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前脸其实挺好看的
[汽车之家 新车图解] 比亚迪汉最近的风头正劲，可谓是一时无两！作为比亚迪在2020年投放的重磅新品，汉不仅是比亚迪的旗舰级轿车，同时还扛起了比亚迪乃至中国品牌向高端车市场发起冲击的重任。在今年的7月份，比亚迪这款“十年磨一剑”的重磅产品终于在万众期待之下正式在国内上市，并且给出了一个诚意十足的价格，DM和EV两个版本车型补贴后的售价区间为21.98-27.95万元。实际上，汉早在今年5月19日便开启了预售，并且在短时间内收获了接近2万辆的订单，足以看出国内消费者对它的认可和期待。
在汉系列里，EV版和DM版属于两款定位不完全相同的产品，因此厂商针对它们制定的推广策略也会有一定的区别，EV版在今年4月已经率先亮相发布，至今与之相关的报道不胜枚举，相信大家对它已经不会感到陌生。相比之下，DM版的发布时间相对晚了两个月左右，之前甚至连内饰都仍处于保密的状态，或许比亚迪是想再吊一下大家的胃口吧？但话说回来，其实这对消费者来说并不是最重要的，我们更关心的是，汉DM到底有多大的能耐，两个版本的车型除了动力系统之外还有哪些区别。事不宜迟，接下来先从静态体验开始，看看能否为大家先解答部分的疑问。
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侧面及车尾设计感十足
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内饰豪华/用料很足
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乘坐空间比较宽敞
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插混动力系统做了优化
汉已经在7月份上市，据最新的消息显示，新车已经进入交付阶段，全国各地也会陆续有展示车到店，对它感兴趣的朋友不妨到店看看实车，或许会有意外的惊喜。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
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实拍车型的参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 厂商指导价 | 24.28万 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 级别 | 中大型车 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.08 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 81 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 321 |
| 最大扭矩(N·m) | 650 |
| 发动机 | 2.0T 192马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 245 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4960*1910*1495 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.7 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 1.4 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.9 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 长度(mm) | 4960 |
| 宽度(mm) | 1910 |
| 高度(mm) | 1495 |
| 轴距(mm) | 2920 |
| 前轮距(mm) | 1640 |
| 后轮距(mm) | 1640 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2020 |
| 发动机 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 发动机型号 | BYD487ZQB |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 128 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 180 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 330 |
| 后电动机最大功率(kW) | 180 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
| 系统综合功率(kW) | 321 |
| 系统综合功率(Ps) | 437 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 650 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 81 |
| 电池能量(kWh) | 15.2 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.2 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 发动机启停技术 | - |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 驾驶功能 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ○ |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | ● |
| 按键式车门开启 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 旋转大屏 | ● |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | - |
| 可见即可说 | - |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 声纹识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 智能化配置 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | ● |
| 空调/冰箱 | 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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