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利剑再出鞘 实拍汉DM四驱性能版尊贵型

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  [汽车之家 新车图解]  比亚迪汉最近的风头正劲,可谓是一时无两!作为比亚迪在2020年投放的重磅新品,汉不仅是比亚迪的旗舰级轿车,同时还扛起了比亚迪乃至中国品牌向高端车市场发起冲击的重任。在今年的7月份,比亚迪这款“十年磨一剑”的重磅产品终于在万众期待之下正式在国内上市,并且给出了一个诚意十足的价格,DM和EV两个版本车型补贴后的售价区间为21.98-27.95万元。实际上,汉早在今年5月19日便开启了预售,并且在短时间内收获了接近2万辆的订单,足以看出国内消费者对它的认可和期待。

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  在汉系列里,EV版和DM版属于两款定位不完全相同的产品,因此厂商针对它们制定的推广策略也会有一定的区别,EV版在今年4月已经率先亮相发布,至今与之相关的报道不胜枚举,相信大家对它已经不会感到陌生。相比之下,DM版的发布时间相对晚了两个月左右,之前甚至连内饰都仍处于保密的状态,或许比亚迪是想再吊一下大家的胃口吧?但话说回来,其实这对消费者来说并不是最重要的,我们更关心的是,汉DM到底有多大的能耐,两个版本的车型除了动力系统之外还有哪些区别。事不宜迟,接下来先从静态体验开始,看看能否为大家先解答部分的疑问。

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比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型

指导价:24.28万
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