[汽车之家 初步海选] 除了MINI(全景看车)那样的贵族之外，大部分的小型车都有着驾驶轻松、泊车方便、燃油经济性好、维护成本低等等特点。因此它们很容易会被选中成为许多家庭最普通的经济代步车，也可以成为很新手的启蒙之车。那么今天我们就来为大家推荐四款售价区间在十万元内的合资小型车，希望能对关注这一车型的网友们有所帮助。
◆ 广汽丰田-YARiS L 致炫
售价区间：7.78-10.38万元
YARiS L 致炫(参数|询价)已经是在国内市场服役六年有余的老将了，尽管引入时间早，一直没有真正换代，但是在不断地进行年代改款之后，它的综合实力依旧毫不逊色，在2020款车型中追加走CROSS风格路线的致炫X之后,市场销量节节攀升，7月份销量更是达到9617台，成为市场中跑赢小型车大盘的车型。优惠情况，目前，YARiS L 致炫全系终端价格普遍能有大约1万元的现金优惠。
不同于两厢版，致炫X走起了个性化的跨界路线。前脸大尺寸的进气格栅看起来凶悍富有进攻性。双色的包围设计、熏黑的尾灯造型再加上车顶加入的行李架，致炫X的车身视觉效果明显更加年轻运动了不少。
内饰方面虽然大体还是延续了老款的设计，简洁素雅的风格不新颖但比较耐看。中间悬浮式的8英寸中控屏的加入确实给车内带来了更多现代感，包含基本娱乐、CarLife车机互联、倒车影像等功能的车机显示效果基本令人满意。加入红色缝线、花纹装饰的仿皮座椅一定程度上提高了车内的驾驶氛围。
致炫X并没有对车体上进行较大改进，车内空间基本维持两厢版的水平。前排头部空间三指距离，后排头部空间四指，腿部空间两拳，能看得出致炫X对后排乘客乘坐体验更重视一些。后备厢的表现比较中规中矩，第二排座椅靠背放倒后会有明显的台阶，对储物有一定影响。
全系仍采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛·米。变速箱除最低配采用5速手动之外，其余车型全部采用可模拟8速的S-CVT变速箱。尽管动力参数放眼现在真算不上突出，但皮实耐用、燃油经济性不俗的优点，对于走纯家用代步路线的它来说也完全够用。
驾驶方面，致炫整体保持了丰田中庸保守的传统。低速时动力输出积极，小型车该有的灵活性没有丢失。中高速动力就显得相对温和不少，毕竟买这款车的人看中的还是经济性，不会对动力有过高需求。转向相对沉稳，力度适中，开起来简单轻松不容易累。底盘行驶品质比较一般，相对少了些更高级别车型的舒适和从容，在过减速带时，尾部会有明显的弹跳。
◆ 车型推荐：
普通两厢版有五款，跨界风格的致炫X有三款车型，在配置方面，全系标配水平比较基础，亮点配置过于集中在顶配车型上是致炫车型比较突出的问题。所以我们综合了受欢迎程度、配置和售价三方面，决定推荐致炫X的顶配车型1.5L CVT尊贵版，它在其他车型配置的基础上增加了无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸触控大屏、前排侧气囊、电动天窗、倒车影像等等顶配专属配置，而终端优惠完的价格也控制在了十万元内，因此即便价格全系最高，但其性价比相对来说还是比较合理的。
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