[汽车之家初步海选] SUV车型在中国市场几乎成为了不少消费者购车时的第一选择，相比轿车更为良好的通过性以及更高大的外部尺寸都非常适合家庭使用，而在紧凑型SUV这一级别中，中国品牌经过多年的努力在这一区间也有着许多不俗的产品，其中不少产品的尺寸更是直逼中型SUV，如果能花不到15万就买回一台配置又高，尺寸又大的SUV，何乐而不为呢？今天就来看看他们旗下的车型是否符合你的胃口。
我们今天介绍的四款车就是紧凑型SUV中的人气较高的车型，它们分别是荣威RX5 MAX、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS(参数|询价)以及传祺GS4，它们的指导价大约都在10-15万元左右，同时在市场上也有着不俗的销量，配置方面的表现也大多超过同级别其他对手。另外针对部分限牌限购燃油车的城市，荣威还增加了插电混动或纯电动车型，接下来我们就来详细了解这几款车型吧。
● 上汽集团-荣威RX5 MAX
2019款车型共10个配置可选，指导价：11.88万元-18.98万元（点击进入车系页面）
特点：除燃油版外还有插电混动/纯电动车型可选，搭载斑马智行车载系统。
● 车型简介
荣威RX5 MAX延续了家族设计语言，在线条和细节方面雕琢的更为硬朗刚毅。其头灯与前格栅相连，使前脸看上去更加大气。车尾部分，贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，下方采用银色的下护板及双边共两出的排气布局，对提升运动感起到了一定的作用。
| 四款车型车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
| 长度（mm） | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
| 宽度（mm） | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
| 高度（mm） | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。它的高度\宽度和轴距在这四款车型中，占有一定的优势。
内饰方面，该车采用了黑色与浅灰色为主色调，线条的运用也是错落有致。14.3英寸的中控大屏非常吸引人，并配备斑马3.0系统，挡把区域设有立式无线充电槽，车内的科技感很强。
配置方面，新车具备全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、12.3英寸液晶仪表、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、360°全景影像等。另外，高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、LKA车道保持等。
●车辆乘坐空间
■ 后备厢、储物空间以及天窗：
| 四款车型后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
| 进深（mm） | 900-1810 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1630 |
| 宽度（mm） | 1020-1340 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1000-1400 |
| 内高（mm） | 730 | 770 | 780 | 780 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面，身高180cm的体验者进行体验，该车前后两排的空间表现也均可以，并且后排地板比较平整，对中间乘客的腿部影响不大。后备厢的整体空间较为规整，后排座椅同样支持4/6比例放倒，放倒后的后备厢地板能够形成一个平面。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，与之匹配的是6MT和6AT变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为370牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。
| 四款车型动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威RX5MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
| 排量 | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 173/231 | 178/233 | 177/184 | 169 |
| 最大扭矩（牛·米） | 275/370 | 265/360 | 255/300 | 265 |
| 变速箱 | 6MT/6AT/6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6AT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT |
| 悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型动力表现给人的感觉并不差，尤其是中低速状态下的提速表现轻快，6AT变速箱升挡积极。而2.0T车型的油门响应速度并不算快速，转速到了2000rpm左右，动力才会完全释放，这时候的动力输出才有“窜”的感觉。6DCT变速箱在升挡时没有什么闯动感。唯独在减速再加速时，需要多一些时间才能反应过来。悬架的调校偏于舒适，底盘的表现很扎实，没有松散或异响。
■ 配置推荐：2019款 300TGI 自动4G互联豪华版
市场指导价：13.88万元
2019款燃油版荣威RX5 MAX共有10款新车在售，在全系车型中，比较值得推荐的配置是指导价13.88万元的300TGI 自动4G互联豪华版。作为中间配置车型，该车主被动安全配置齐全，同时搭载18英寸轮圈、液晶仪表、全景天窗、皮革座椅、陡坡缓降以及自动大灯等便利性及舒适配置，相比入门版补齐了短板，日常便利和舒适性都有保证。
■ 相关新能源车型：
除汽油版之外，荣威RX5还有3款插电混动和3款纯电动车型可供选择，满足不同限牌城市用户的需求。其中插电混动版车型采用了一台1.5TGI涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，电动机最大功率90Kw。纯电模式下续航里程70km。
| 荣威RX5 MAX新能源 动力系统参数 | |
| 荣威RX5 eMAX | |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸发动机 |
| 发动机最大功率Ps(kW)/rpm | 169（124）/5500 |
| 发动机峰值扭矩N·m/rpm | 250/1700-4300 |
| 搭配变速箱类型 | 10速机械自动变速箱(AMT) |
| 电动机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机最大功率（kW）/峰值扭矩N·m | 90/230 |
| 电池类型和电池容量（kWh) | 三元锂电池 16.6kWh |
| 工信部纯电续航里程（km） | 70 |
| 快充时间（充到80%，小时） | - |
| 慢充时间（小时） | 5 |
●相关视频回顾：