终于正面交锋 君越1.5T对比凯美瑞2.0L

　　[汽车之家 车型PK] 虽然君越和凯美瑞同属中型车，可更多时候，它们给人的感觉并不像同一个“圈子” 的车，玩不到一块去。很重要一点，就是君越长期以来的售价门槛都比凯美瑞、天籁以及雅阁等高了一小截。然而，随着1.5T车型的到来，君越在降低门槛的同时，也与凯美瑞终于有了更多的交集，所以就有了今天的对比。

　　今年七月底，2021款君越增加了1.5T车型，有且只有一个版本（552T豪华型）。它成功将起步价降至21.98万元，这比2.0T车型门槛低了2万元。参与此次对比的凯美瑞是2.0G 豪华版，厂商指导价19.98万元，是车系里关注度较高的版本。如果只看指导价，君越552T 豪华型明显更高，可考虑到现在经销商普遍都有近2万元的优惠，所以在减去这部分后，它跟优惠较少的凯美瑞2.0G 豪华版的价格就比较接近了。（注：下文中具体版本将简化，分别以君越、凯美瑞代称。）

● 外观：君越大气，凯美瑞运动

　　君越和凯美瑞都是这个级别的老面孔，大家对它们都很熟悉了，可这两款车型直接对话的内容并不算多见。就外观给人的印象而言，君越始终保持惯有的流线设计风格，简洁大气；而凯美瑞则越来越激进，紧跟年轻的趋势。

　　我们来看车身尺寸，君越的优势很明显，无论是长宽高还是轴距，数据上均比凯美瑞更突出。其中，车身长度和轴距分别多了141mm、80mm。可熟悉别克车的朋友应该都知道，君越未必能将账面优势转化为空间优势，你懂的。

　　君越配备了规格为235/55 R17的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，它在静音和操控方面都有不错的表现。凯美瑞搭配的轮圈尺寸同样为17英寸，不过胎面宽度为215mm。另外，它的轮胎型号为普利司通Turanza T005A，这款注重舒适性和安全性。或许都是低配的原因，两款车的轮圈样式都比较普通。

　　两款车型尾部造型中规中矩，既没有特别的亮点，也没有可吐槽的细节。它们的主要看点是尾灯和排气布置方式，君越和凯美瑞各有千秋。至于配置功能方面，两款车都配备了倒车影像以及后驻车雷达，而凯美瑞胜在多了前驻车雷达，安全更有保障。

● 内饰：质感不错，配置互有胜负

　　买中型车的朋友对内饰质感、舒适性以及配置功能的要求都比较高，所以车辆的表现必须更为全面。对君越和凯美瑞来说，经过多年在中国市场摸爬滚打，显然对国内消费者的喜好了然于心。

　　君越和凯美瑞都是经受过市场考验的车型，因此在用料方面完全不用担心。它们的差异更多在中控台造型上，君越明显属于传统的风格，不激进不冒失；凯美瑞显然有更多自己的想法，设计飘逸个性。至于细节方面，君越虽然中控屏尺寸小一点，可同时支持CarPlay和CarLife又把劣势拉回来。

　　我们再看两款车型的配置功能对比，可以看到君越和凯美瑞互有胜负。在安全配置方面，君越有被动行人保护和并线辅助功能，凯美瑞表现更为全面，后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警以及主动刹车都有配备，自适应巡航也比君越的定速巡航更为强大。当然，远程启动功能和大灯延时关闭让君越在便利性环节得到更多分数。

● 空间/动力：主要差异在细节

　　两款车型都标配了皮质座椅，并且主副驾驶座均支持电动调节。考虑到对比的版本属于中低配，因此可以说很难得了。接下来，我们看看两款车的具体细节表现。

　　事实上，到了这个级别，乘坐空间并不需要担心，尤其后排空间都比较宽裕。虽然君越的轴距比凯美瑞多了80mm，可凯美瑞的实际表现并不君越差，这跟细节优化有关系。其它方面，两款车在座椅调节、中央扶手以及地板等功能细节互有优劣势，但整体差距不大，不会对选购起决定性的影响。

　　来看储物空间，君越在储物格的细节以及实用性方面都做得比凯美瑞好，比如门板储物格，君越能同时放两个水瓶，凯美瑞只能放一个。另外，中控面板下方以及后排扶手处，君越同样设置了储物格。至于后备厢容积，君越为523L，凯美瑞为620L，扳回一城。

　　君越和凯美瑞两款车的动力同样是主要差异之一，君越配备的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，账面数据比凯美瑞2.0L少了9马力；而它的优势是能在更宽的转速区间里爆发出250牛·米的最大扭矩，相比之下，凯美瑞2.0L最大功率为210牛·米。另外，两款车的变速箱以及后悬架类型同样有差异。综合来看，君越和凯美瑞不同的驾乘体验也会吸引不同的消费者。

全文总结：

　　作为中型车的老资格选手，君越和凯美瑞的实力毋庸置疑。在推出1.5T车型后，君越跟凯美瑞有了更多的正面碰撞。单从外观、内饰设计风格来看，两款车差异比较大，君越稳重大气，凯美瑞偏运动，因此它们的受众群体本身就不同。

　　配置方面，两款车互有胜负，考虑到凯美瑞的厂商指导价比君越便宜了2万元，所以心理上会占一点优势，君越要想扳回来只能靠经销商把优惠落到实处。至于储物空间、后备厢以及动力等方面，君越和凯美瑞同样有自己的优势，但彼此相差不大，没有拉开距离。在我看来，君越适合那些注重豪华感的朋友，而凯美瑞显然适合心态相对年轻，偏好时尚的朋友（文/图 汽车之家 陈海佣 协助/王子平）

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车型图片
基本参数	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
厂商指导价	19.98万	21.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田	上汽通用别克
级别	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2020.05	2020.07
最大功率(kW)	131	124
最大扭矩(N·m)	210	250
发动机	2.0L 178马力 L4	1.5T 169马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	4885*1840*1455	5026*1866*1459
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	205	205
官方0-100km/h加速(s)	-	9.6
NEDC综合油耗(L/100km)	5.7	6.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
长度(mm)	4885	5026
宽度(mm)	1840	1866
高度(mm)	1455	1459
轴距(mm)	2825	2905
前轮距(mm)	1585	1599
后轮距(mm)	1595	1602
接近角(°)	14	-
离去角(°)	11	-
最小转弯半径(m)	5.7	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	60	55
后备厢容积(L)	-	523
整备质量(kg)	1555	1535
发动机	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
发动机型号	M20C	LFV
排量(mL)	1987	1490
排量(L)	2.0	1.5
进气形式	自然吸气	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	13	-
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	80.5	-
行程(mm)	97.6	-
最大马力(Ps)	178	169
最大功率(kW)	131	124
最大功率转速(rpm)	6600	5600
最大扭矩(N·m)	210	250
最大扭矩转速(rpm)	4400-5200	1700-4000
最大净功率(kW)	131	119
发动机特有技术	VVT-iE	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	混合喷射	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
挡位个数	10	9
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	手自一体变速箱(AT)
简称	CVT无级变速(模拟10挡)	9挡手自一体
底盘转向	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	凯美瑞 2019款 改款 2.0G 豪华版	君越 2021款 552T 豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/55 R17	235/55 R17
后轮胎规格	215/55 R17	235/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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