琳琅满目该如何选 四款中国品牌MPV海选

　　[汽车之家 初步海选]　　就在前不久，公安部推出了12项交管优化新措施，其中针对机动车免检范围做了调整。之前仅有6座及以下非营运小微客车6年免检规定，此次扩展到9座以下。对于想要购买MPV车型的用户是个不错的利好，不用再因为年检烦恼了，今天编辑为大家带来了四款中国品牌MPV车型海选，它们包含了五菱凯捷、吉利嘉际、传祺M6、宋MAX。

◆ 五菱凯捷
指导价区间：8.58-11.68万元

　　五菱凯捷于11月1日正式上市，是名副其实的新秀。其指导价区间为8.58-11.68万元，根据传动系统、配置的不同共有4款车型共用户选择。设计师团队为该车打造了全新的设计语言——“翼动美学”，五菱凯捷作为为品牌全新银标战略下的首款产品，它既是银标设计的具象展现，还是未来产品造型风格的前瞻风向标。

　　在四款车型的比对中，五菱凯捷车身长度是最长的，宽度也属于较大的一类，高度、轴距处于中等水平。

　　作为一款刚刚上市的全新产品，五菱凯捷有更大设计自由度来迎合当下审美。内饰部分的设计充分展现了这一优势，整个内饰立体感、层次感兼备，同时又透露着简约的气质感。

　　配置方面，该车全系标配10.25英寸液晶屏（支持手机互联映射）、多功能方向盘，其它方面根据车型价位的的不同，提供7英寸液晶仪表、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅加热、LED大灯、自动空调等，基本涵盖该价位车型常见且实用的功能配置。

● 乘坐空间及后备厢

　　座椅的灵活性是车辆的一大特色，用户甚至能够根据良好的灵活性来改变座椅的布局。车辆默认状态是2+2+2式6座布局，中间有头等舱式座椅，能够保证良好的舒适度。与此同时，如果是2孩家庭家用，中间座椅大幅度的滑动范围能够让监护者同时照顾到第二、第三两排的孩子，横向滑动在同级别车型中也比较少见，能让大人更加靠近儿童，方便看护和照顾。如此高灵活度的座椅，让五菱凯捷成为了同级别车型中的孤品。厂家对该车的定位是4+X布局，人数少时是大四座车型保证舒适度，满载时为6座车型保证功能性。

　　该车后备厢地板有下探空间，常规状态下减小了大尺寸行李箱与座椅靠背的冲突问题，方便接送出行使用。第三排座椅能够折叠在凹槽中，折叠后地板平整，同样保证了储物的便利性。

● 动力系统及底盘悬架

　　全系车辆装配的都是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，经常接触上汽通用五菱的朋友对该发动机可以说是相当熟悉了，在新宝骏、五菱的产品上均有装配。传动系统有6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱与之匹配。

　　动力部分，这台1.5T发动机的动力参数没什么优势，动力储备对于该车属于够用的级别，CVT变速箱的平顺性有良好的表现，油门、制动的输出调校足够均匀，车辆容易上手。底盘结构四款车型大致相同，均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架组合，该车底盘调校侧重舒适性，倾向于过滤细碎颠簸、缓解冲击力，但在减振效率与抑制起伏感方面，不是它的强项。

　　与驾驶相关的配置，全系车型配备车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、225/55 R18规格轮胎，顶配车型具备主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、前后泊车雷达。

◆ 吉利嘉际
指导价区间：9.48-13.98万元

　　吉利嘉际上市于2019年3月11日，是吉利品牌下的首款MPV车型。印象中玻利维亚蓝的嘉际特别符合我的审美，简约的前脸精致不张扬，侧身与车尾的线条点缀恰到好处。车辆的指导价为9.48-13.98万元，根据动力、配置水平的不同有5款车型供用户选择，顶配为汽油+48V轻混车型，除了动力，其配置水平也比次顶配车型更高。

　　吉利嘉际的车身尺寸在4款车中，宽度是最大的、长度是最短的，轴距方面，它与刚刚介绍过的五菱凯捷比较接近，大了5mm，属于相对较大的一款。

　　内饰造型同样展现了嘉际设计团队对线条掌控的高水准，层次感较强的中控台我认为没有太多惊喜，但如行云如流水的副仪表台造型让我印象深刻。

　　配置方面，全系车型标配多功能方向盘、皮革材质座椅、四门车窗一键升降等，并根据价格、配置水平的不同，有7英寸液晶仪表、电动座椅、10.25英寸/12.3英寸中控屏（集成多项语音控制、车联网），LED光源、感应雨刷、自动大灯、自动空调等。

● 乘坐空间及后备厢

　　座椅有5/6/7三种座位数可选，其中7座布局为2+3+2式布局，为选装。乘坐空间头部/腿部较为宽裕，中间位置座椅支持前后滑动，具备折叠扶手，灵活性没有特别的亮点，顶配车型具备6安全气囊，安全配置表现良好。

『乘坐空间配图为2019款车型』

　　吉利嘉际是座椅数量可选性最高的一个，后备厢空间表现较为普通，进深为280-1300mm，好在最后排座椅放平后地板平整，在非满载情况下，能够协调出一定的载物空间。

● 动力系统及底盘悬架

　　 车辆有1.5T/1.8T发动机可选，其中顶配车型为1.5T+48V轻混动力。两款发动机中，前者升功率表现更好，轻混系统在起步时也能提供一定的扭矩补充。传动系统有6MT、7DCT变速箱与之匹配。

　　在四款车型中，嘉际1.5T发动机相比同排量车型功率参数有优势，同时顶配车型还具备48V轻混系统作为扭矩补充（主要是起步阶段）。此外，该车还有1.8T发动机可选，选择性上同样具备优势。悬架调校属于兼顾舒适度与支撑性的一类，得意于此驾驶时会有更好的灵活性，但在滤振、缓解冲击方面会有一定的取舍。

　　驾驶方面的相关配置，该车全系标配胎压显示、车身稳定控制系统，并根据配置的不同提供全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，驾驶辅助的配置表现在四款车中属于丰富的一类，表现占优。

◆ 传祺M6
指导价区间：10.98-15.98万元

　　传祺M6是广汽传祺的第二款MPV车型，于2019年1月2日正式上市，起初命名为传祺GM6，之后更名为此。当下属于2019款与2021款同堂在售的状态（内饰与空间部分使用了老款车型的图片），因此根据座椅数量、传动系统、配置水平的不同有十余种车型可选。车辆的外观属于强调气势感的一类，大尺寸的前格栅有着较强的辨识度。

　　在四款车型的比对中，传祺M6的高度要更大一些，轴距与前两位比较接近，稍大一点。该车的长度与宽度尺寸处于中等水平。

　　该车内饰我认为是档次感与科技感最强的一款，中控台线条张合适度，双12.3英寸连屏设计很是抢眼。当然科技感不光是来自于视觉感受，配置本身也比较高。咱以2021款车辆为例，7英寸液晶仪表+8英寸中控屏为基础配置，双12.3英寸屏幕（支持CarLife/多项语音控制/车联网）装备在中高配车型上。车辆还提供座椅加热、全景天窗、LED大灯、自动空调、自动大灯、感应雨刷等。不过更高的配置也会体现在价格上，传祺M6的价格区间在四款车型中属于相对较高的一款。

● 乘坐空间及后备厢

　　该车有6座/7座两种座椅布局可选，其中7座版为2+2+3式，第二排为独立座椅，具备折叠扶手。座椅填充柔软舒适，没有腿托稍显遗憾，也是常规表现。乘坐空间头部有保证，腿部空间在四款车中是比较宽裕的，对于提高乘坐舒适度有帮助。

　　传祺M6的后备厢设计与咱们之前介绍过的五菱凯捷比较像，提高了空间利用率，常规状态下，进深与高度能够容纳较大的行李箱，让接送出行更加方便。第三排座椅折叠后地板平整，与大家表现相当，都平整。

● 动力系统及底盘悬架

　　 传祺M6全系车型搭载1.5T发动机，动力参数相比同排量产品在扭矩方面具备优势。传动系统有6速手动和7速双离合变速箱与之匹配。

　　该车的动力储备是有保障的，较大的扭矩输出在满载状态用车会相对更加轻松。油门与制动的调校有传统日系车的风格，容易上手。油门属于相对积极的一类，转向有适当的虚位，力度自然安逸，回程反馈不是很积极。关于平顺性目前我们还未对该车的DCT车型进行试驾，以广汽传祺的调校水平来说，个人推测不会有大问题。底盘的调校更加注重舒适的驾乘感受，这与舒适的座椅也有一定的关系，同时较大的乘坐空间对降低乘坐疲劳度有帮助。

　　与驾驶相关的配置，全系车型标配车身稳定控制系统、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，在驾驶辅助方面没有什么亮点，车辆仅提供定速巡航，没有车道保持、主动刹车等功能。

◆ 宋MAX
指导价区间：7.99-12.99万元

　　宋MAX在MPV领域是一员老将了，该车上市于2017年9月，口碑与保有量都有更多的积累。目前2021款与2019款车型同堂在售，根据配置水平、座椅数量的不同，同样有十余种车型供选择。外观方面，该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言，给人以霸气内敛。

　　车身尺寸方面，在四款车型中，宋MAX属于相对较小的一款，当然这也不算绝对劣势，小巧的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性，也让该车有了差异化的定位。

　　内饰造型给我的感觉没有像外观那么诱人，中控台主要以简约、规整的风格为主，大面积的银色拉丝面板点缀出了干净整洁的视觉效果。

　　配置方面，咱以2021款升级版为例，全系车型标配5英寸彩色行车电脑屏幕、LED大灯、自动头灯、自动空调，并根据配置的不同提供12.8英寸中控屏（集成多项语音识别、车联网），9扬声器、不可开启全景天窗、360度全景影像，配置表现在四款车中亮点不明显。

● 乘坐空间及后备厢

　　宋MAX有6座/7座版可选，7座版车型采用的是2+3+2式布局，乘坐空间上，第二、三排同时坐人，头部、腿部空间有余量，但不是十分宽裕的一类。

　　常规状态下，后备厢尺寸不大，并且受限于第三排座椅靠背，仅可放置20寸登机箱。不过该车的第二、三排座椅均可放倒，放倒后与后备厢地板形成一个纯平的空间，在乘客较少时，反倒拥有最大的进深尺寸，让其兼备一定的载物定位。

● 动力系统及底盘悬架

　　 动力部分，全系车型搭载1.5T发动机，功率参数在四款车中处于中等水平。传动部分，有6MT与6DCT变速箱与之匹配。

　　1.5T动力对其来说依然是够用的水平，换挡的平顺性同样能够满足它的定位，底盘的调校也是兼顾舒适度与支撑性。驾驶辅助方面，根据配置的不同，车辆提供全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等，配置表现在四款车中处主流水平。

★ 全文总结：

　　今天咱聊的这四款车虽然都是同级别车型，价格区间也有比较大的重叠，但经过咱们这样的比对，能看出它们的定位、优势区别还是比挺大的。对于大家如何去选，咱继续分析。

　　五菱凯捷，最大的优势在于座椅的灵活性，第二排座椅前后滑动范围很长，还支持横向侧滑，如果您需要照顾孩子，只需挪动座椅即可前后兼顾，这种便利在同级别车型中无以比拟，可以说是孤品。同时，头等舱的待遇能兼备一定的商务接待功能。适合照顾孩子、简单商务接待使用。

　　吉利嘉际，内外设计相当精美，给我的印象十分深刻。配置上吉利嘉际的综合表现是最好的，一方面体现在配置丰富，人机交互的功能比较全面，全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等辅助驾驶功能都是主流配置，动力表现也比较可观，并且价格并不是很高，性价比良好。因为配置丰富，该车在用车便利度上有优势。

　　传祺M6内部的科技感是最强的，双12.3英寸的连屏设计无论是视觉效果，还是配置水平都可圈可点，并且例如无线充电这种相对前端的配置它也有。该车内部乘坐空间较为宽裕。在以往的试驾中，乘坐舒适度也是很好的加分项。不过丰富的配置也会体现在价格上，该车的顶配版指导价在四款车种是比较高的。

　　宋MAX在辅助驾驶方面，同样达到了主流水平，像刚刚提到的全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等它都有，而价格还比吉利嘉际更加实惠。后备厢在第二、三排座椅放倒后，地板平整，用车人数较少时载物方面有优势。

　　通过以上的分析，相信您很快就能从中找到哪款车型的优势能够更好的满足您的用车需求，末尾编辑也提醒您，购车前还是要试乘试驾一下，每个人对产品的预期会有差异，亲自体验更真切。（文/汽车之家 王鹤璇）

车型图片
基本参数	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
厂商指导价	11.68万	13.98万	15.98万	12.48万
经销商报价
厂商	上汽通用五菱	吉利汽车	广汽乘用车	比亚迪
级别	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV
能源类型	汽油	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.11	2020.05	2020.09	2020.08
最大功率(kW)	108	130	124	118
最大扭矩(N·m)	250	255	265	245
发动机	1.5T 147马力 L4	1.5T 177马力 L3	1.5T 169马力 L4	1.5T 160马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟8挡)	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4875*1880*1700	4706*1909*1690	4780*1837*1765	4710*1810*1680
车身结构	5门6座MPV	5门6座MPV	5门6座MPV	5门7座MPV
最高车速(km/h)	170	190	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.9	5.9	7.5	-
WLTC综合油耗(L/100km)	8.69	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	四年或10万公里	三年或10万公里	四年或10万公里
车身	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
长度(mm)	4875	4706	4780	4710
宽度(mm)	1880	1909	1837	1810
高度(mm)	1700	1690	1765	1680
轴距(mm)	2800	2805	2810	2785
前轮距(mm)	1606	-	-	1540
后轮距(mm)	1606	-	-	1530
满载最小离地间隙(mm)	-	165	-	-
接近角(°)	14	-	-	-
离去角(°)	20	-	-	-
车身结构	MPV	MPV	MPV	MPV
车门开启方式	平开门	-	-	-
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	6	6	6	7
油箱容积(L)	56	52	52	60
后备厢容积(L)	482-1514	-	324-1100	-
整备质量(kg)	1730	1610	1690	-
最大满载质量(kg)	2200	-	-	-
发动机	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
发动机型号	LJO	JLH-3G15TD	4A15J1	BYD476ZQB
排量(mL)	1451	1477	1495	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	3	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	147	177	169	160
最大功率(kW)	108	130	124	118
最大功率转速(rpm)	5200	5500	5000	5200
最大扭矩(N·m)	250	255	265	245
最大扭矩转速(rpm)	2200-3400	1500-4000	1700-4000	1600-4000
最大净功率(kW)	104	130	117	110
发动机特有技术	DVVT	-	DCVVT	-
燃料形式	汽油	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金	铸铁	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
挡位个数	8	7	7	6
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	CVT无级变速(模拟8挡)	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	6挡湿式双离合
底盘转向	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型	嘉际 2021款 智擎 1.5TD DCT尊贵型	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（六座）	宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R18	235/50 R18	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格	225/55 R18	235/50 R18	215/55 R17	215/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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