内外兼修实拍一汽-大众ID.4 CROZZ

尤冬青

2020年11月03日 20:00 原创来源：汽车之家

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●性能参数及其它细节

总结：

　　以大众的实力，它似乎可以把每款车都做得很好，看到ID.4 CROZZ之后我信了。至少在静态部分，ID.4 CROZZ有颜值、有配置、有细节；且在纯电动车用户比较看重的续航部分，550km的NEDC续航水平也足以使其达到同级竞品车型的主流水平；再加上大众品牌知名度的加成，它会不火吗？目前唯一的悬念也许就是售价了，你觉得ID.4 CROZZ卖多少钱才够实在？（文/汽车之家尤冬青）

拓展阅读：《终于等到你实拍上汽大众ID.4 X纯电动》

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ID.4 CROZZ 2021款长续航PRO两驱版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.34秒	37.72米	--升
测试文章：踏踏实实挺好测试一汽-大众ID.4 CROZZ
评测编辑-尤冬青：	对于家庭用户而言，他们希望爱车是均衡的，坐着挺舒服的、开起来挺轻快的、空间挺够用的、看着挺显档次的，而一汽-大众ID.4 CROZZ就是这样一辆车。
评测编辑-姜田双：	进入电动赛道，一汽-大众为我们带来了ID.4 CROZZ，它没有一些新势力车企的产品那样激进，它选择了稳中求胜。
评测编辑-胡永彬：	该车最吸引我的地方就是非常年轻化的车身设计，相比以往的大众车型看起来更有设计感，这也体现在解锁车的灯语上。不过让我非常不理解的是，中控台下方的那个镂空明明可以做成储物空间，然而由于没有挡板，现在被浪费了。

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