荣威iMAX8车型简介
[汽车之家 购车手册] 近日,七座车(非运营车辆)迎来重大利好消息,再也不用像以前那样每年都得去年检。这对有意购买七座车的朋友来说,年检的心理包袱总算卸下了。那么在众多车型里,刚上市不久的荣威iMAX8无疑是直接受益者,我们今天也借机来给大家分析这款MPV新秀到底哪款性价比更高。
荣威iMAX8 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
旗舰版 | 18.88 |
Supreme系列陆尊版 | 20.38 |
Supreme系列尊荣版 | 22.38 |
Supreme系列至尊版 | 25.38 |
◆ 车型简介:
荣威iMAX8定位中大型MPV,共有四个版本,售价区间为18.88-25.38万元。从版本数量和售价区间跨度来看,每个版本的售价相差有点大,因此配置差距是否能够体现性价比显得尤为关键。
作为荣威iM8概念车的量产版本,iMAX8荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅,其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱。暂且不说好看与否,辨识度绝对够高。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm,轴距为3000mm。另外,它提供了星云蓝、伯尔鲁帝棕、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色给大家选择。
因为采用颇高的腰线以及长发动机盖设计,iMAX8弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象。至于车尾,新车采用了大量直线线条,相对传统。细节方面,四款版本的轮胎尺寸均为225/55 R18,且轮圈款式一样。不同的是,最低配的旗舰版轮胎品牌为玛吉斯,其余三个版本为米其林Primacy 4轮胎。
来到内饰,荣威iMAX8提供“启航”和“苍宇”两种配色方案,前者以蓝、白色为主基色调,彰显科技感;“苍宇”配色则以黑色为主基色调,更能彰显整车内部质感。配置部分的内容,我们待会来分析。
作为MPV车型最为重要的空间,荣威iMAX8表现值得肯定。身高184cm的编辑在将座椅(第二排)调至最后时,可在第二排直接开启“头等舱”模式。在将第二排座椅调整至腿部一拳余量位置,并将第三排座椅调整至最后时,第三排腿部空间有两拳余量。
动力方面,荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
四个版本配置分析
◆ 车型配置分析
● 400TGI 旗舰版
虽然是全系的最低配,它的版本名称却是旗舰版,这真的不常见。荣威iMAX8旗舰版厂商指导价为18.88万元,是全系里唯一进入20万元门槛的车型。就外观而言,它跟中高配版本没有明显的不同,全LED大灯、全景双天窗甚至轮圈规格都看不出差异。
再来看MPV车型最重要的座椅配置功能,旗舰版配备了皮质座椅,主驾驶支持电动调节,第二排座椅支持前后、靠背以及腿托调节。另外,它的第二排、第三排都有相当长的前后滑动功能。跟中高配相比,它主要少了舒适性功能,例如加热、通风等。至于在其它功能方面,通过上表列出的主要配置,可以看到旗舰版表现可圈可点。尽管如此,我们还是不要急于选它,看看其它版本的表现再决定也不迟。
● 400TGI Supreme系列陆尊版
Supreme系列陆尊版的指导价为20.38万,比旗舰版贵了1.5万。它在外观配置方面就换上了米其林轮胎,同时配备了实用的电动感应后备厢。当然,陆尊版最核心的升级还是在车内,它前后排座椅都支持加热功能,副驾的调节由手动升级为电动,扶手和靠背的调节也更为丰富。
陆尊版在智能配置上同样做得更好,例如全车的车窗均支持一键式自动升降,车钥匙能够遥控开关车窗和天窗,手机APP就能远程监控/启动等。与此同时,它还配备了更大尺寸的中控屏、360全景影像以及车载冰箱等。综合来看,多花1.5万就能买到这么多配置功能,绝对物超所值。
● Supreme系列尊荣版
Supreme系列尊荣版的指导价为22.38万,比陆尊版贵了2万。它的外观配置细节更到位,感应雨刷、双侧带动滑门以及前大灯远近光灯智能切换都能体现。车内方面,尊荣版采用了更高级的S-Nappa材质座椅,并增加了通风(前后排)和按摩(后排)功能,相当棒。与此同时,安全功能(AI-Pilot智能驾驶辅助系统)的升级也是它的重头戏。所以,虽然2万元的幅度不算小,可上面的配置功能还是挺吸引人的,预算充裕的朋友同样可以考虑尊荣版。
● Supreme系列至尊版
作为顶配的至尊版指导价来到25.38万,在这个版本上,我们看到对安全配置再次进行了升级,另外行车记录仪、自动泊车以及手机无线充电都是比较实用的配置。当然,例如12.3英寸全液晶仪表、AR-Driving实景导航、主驾座椅/外后视镜记忆功能等都可以看做为它锦上添花。不过,如果说要为此多花费3万元,相信不少人都会好好斟酌一番。
全文总结:
近年来,MPV车型逐渐受宠,这类车型的实用性自然不用多说。更重要的是,随着设计风格的转变,它们看起来不像以前那么商务,平时代步、开去上班也不会觉得尴尬。就产品本身而言,荣威iMAX8的诚意毋庸置疑,价格比同级别的海外品牌车型低,而空间、配置却毫不逊色于它们,确实值得大家选购考虑。此次荣威iMAX8共推出四个版本,Supreme系列陆尊版价格刚好20万出头,大家更容易接受,刚需的配置功能齐全,因此最为推荐。而旗舰版和尊荣版同样有不错的性价比,大家可根据自己的预算进行选择。(文/汽车之家 陈海佣)
荣威iMAX8配置表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
厂商指导价 | 18.88万 | 20.38万 | 22.38万 | 25.38万 |
厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
级别 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.10 | 2020.10 | 2020.10 | 2020.10 |
最大功率(kW) | 172 | 172 | 172 | 172 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
发动机 | 2.0T 234马力 L4 | 2.0T 234马力 L4 | 2.0T 234马力 L4 | 2.0T 234马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.27 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.71 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.5 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
长度(mm) | 5016 | 5016 | 5016 | 5016 |
宽度(mm) | 1909 | 1909 | 1909 | 1909 |
高度(mm) | 1782 | 1782 | 1782 | 1782 |
轴距(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
前轮距(mm) | 1644 | 1644 | 1644 | 1644 |
后轮距(mm) | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
接近角(°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
离去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
后备厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 2058 | 2058 | 2058 | 2058 |
发动机 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
发动机型号 | 20A4E | 20A4E | 20A4E | 20A4E |
排量(mL) | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 234 | 234 | 234 | 234 |
最大功率(kW) | 172 | 172 | 172 | 172 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5500 | 5000-5500 | 5000-5500 | 5000-5500 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI 旗舰版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列陆尊版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |