徐志摩也为此纠结 飞行家静态对比XC90

　　[汽车之家 车型PK]  大诗人徐志摩在“西湖记”中写下了一句话：数大便是美。这句话让多少莘莘学子的脑海中产生了许多微妙的反应。但不可否认，“大”真的有一种莫名吸引人的地方，不管是碧绿山坡前的几千只绵羊，还是泰山山顶上的云海，又或者是汽车的车身尺寸数据。在汽车的世界中，大，代表了气派、价值和更好的空间体验。今天对比的两款车；林肯飞行家和沃尔沃XC90，相信也会让徐志摩陷入选择困难，因为它们真的很大......

　　说到豪华品牌，大家一定会想到传统的德系“BBA三雄”，不过在这三个品牌外，还有许多拥有独特风格的豪华品牌，例如我们今天介绍的两个品牌：林肯和沃尔沃。两款车的官方指导价相差不到一万元，一个走美式豪华风格、一个是走简约北欧风，一个六座一个七座，一个V6一个直四，一个合资一个进口，两者其实存在一定程度的差异，但重叠度又如此的高。

　　两车虽然同是中大型SUV，不过XC90上市的时间比较早，并且是进口车型，而飞行家又是国产车型，对比下来有些“田忌赛马”的感觉。为什么会这样说呢？待我们一一对比您就知道。

●浓妆艳抹还是裸妆感？

　　两款车在车身尺寸方面相差不大，但是两款车的造型风格却是相差甚远。喜欢浓妆艳抹还是裸妆感？这得看您的个人喜好。如果单论豪华感的营造，林肯飞行家的确做得比较到位，不过我们也不能忽略XC90一直强调的北欧轻奢风格，这样的风格也有不少粉丝买单。总的来说，设计风格还是见仁见智。

　　在前脸的配置上，飞行家和XC90都具有一定的水平，不过飞行家明显给的更大方，和XC90相比，除了主动式进气格栅，还有矩阵式LED大灯，具备转向大灯、自适应远光、雨刷喷水头加热功能，而XC90具备了飞行家没有的大灯清洗系统。

　　车身尺寸方面，飞行家也以超过5m的车长和超过3m的轴距领先XC90，加上较为显眼的镀铬装饰，整体看起来气势十足。不过就算是车体较小的XC90，4.9m的车长也是非常有看头的，加上较为平直的车身设计，豪华品牌的基本稳重感还是有的。

　　另外，飞行家在“钥匙”这件事情上，比XC90多了蓝牙钥匙功能，方便性更加提升。另外，飞行家多了四门电动吸合功能，虽然我个人觉得这个功能纯属提升心灵感受的配置，但是在一辆以豪华为主要诉求的中大型SUV上，绝对有加分的效果。两辆车分别配置了21和20英寸的轮圈，后续维护费用较高，不过对于购买这个级别车辆的车主，这点花费应该还不算过分。

　　车尾设计方面，两款车都遵循着家族设计，没有太多的惊喜。飞行家还是给人一种非常美式的豪华感。什么是美式豪华感？我个人认为是在英国车的设计为基础，再增添一些霸气。而XC90的车尾则是具有家族式的尾灯设计，别的不说，光是辨识度就非常的高，除了好看，对于夜晚的行车安全也有所提升。

　　其实我个人是比较喜欢XC90这种低调平稳的风格，但是如果加上配置来看，飞行家无疑获得最终胜利，所有你在其它豪华品牌上看到的高档配置，飞行家上都出现了。又如果你非常看重车身尺寸带来的气势，飞行家的尺码应该会是你的菜，反过来说，XC90的车身尺码比较合理，适合停车空间紧迫的车主们。

●两个车厂对于豪华的诠释手法完全不同

　　来到内饰，两车对于“什么是豪华”有着完全不同的诠释手法。可说是走在天平的两端。一个靠着众多的线条和黑棕配色，让视觉效果更加出众，一个则是不随波逐流，还是坚持着简单素雅的风格。

　　先看到两款车的中控台，飞行家的设计明显比较符合众人对于“豪华”的定义。高级的面料还有不算夸张的镀铬，看起来反倒有几分精致的感觉，也证明了美国车的内饰风格不再是以前那种夸张的暴发户。XC90推出已经有些年头了，但是有些设计理念还是很先进，例如车内功能的操控感不错，就算实体按键比较少，操作起来还是很容易上手。不过说到配置，飞行家还是技高一筹，方向盘不但具备电动调整带位置记忆功能，还有换挡拨片（因为没有挡把）和加热功能（XC90需选配冬季包才有此功能，冬季包包含第二排座椅加热）。

　　在人机交互及面上，两车都各有长处，12.3英寸的液晶仪表盘显示清晰。中控屏则另一个亮点。飞行家的中控屏有12.8英寸那么大，不过从中控台“长”出来让整体造型受了点影响，内含SYNC+语音控制功能，语音功能较为强大，还有OTA升级、操控空调功能。但是中控屏的选单逻辑方面，XC90的操作很简单，而且使用条列式的很清楚，而且喜欢用手机导航的车主们，还能用XC90上的CarPlay功能连接手机，另外，以安全著称的沃尔沃，还包含了道路救援系统。

　　空调系统方面，两车都具备前后排独立空调（两车皆是四区自动空调），分区温度控制的功能也都很齐全。虽然界面上有些不一样，但总体来说都很好用。XC90则是多了负离子产生器，这点对空气品质有要求的车主们很有用。另外，第二排的控制界面则是飞行家做的比较到位，具备5.8英寸的触控液晶屏。

　　至于车内其它部分，两者的天窗大小差不多，飞行家的打开面积比较大。飞行家的音响系统出身名门，还带有主动降噪功能。有些小细节上，飞行家的开门方式用的是按键设计，一开始可能会不知道怎么开门，用起来倒是挺有高级感（内外都具备机械式的紧急开关），XC90则是具备后门的手动遮阳帘。

　　在内饰方面，飞行家的配置展现出明显的优势。不管是多媒体系统，还是娱乐系统，或是空调系统的功能，飞行家几乎是把该有的配置都放上去了。而XC90在这方面展现不出优势，只有能连接CarPlay的多媒体系统，对于苹果手机用户较为友善。

　　两车都属于中大型SUV，但是车身尺寸有些区别。飞行家的尺寸突破5m，但是车身大小有没有反映到车内乘坐空间呢？而储物空间又是谁表现较强？事实上，在乘坐空间表现方面，两车的表现没有太大的区别。

● 座椅功能

　　首先先介绍座椅功能，飞行家的座椅功能较为齐全，前排30向电动调整座椅，并附带加热、通风、按摩功能。第二排的加热通风功能为标准配置，并且有双座分离设计及三座设计。二、三排都带电动放倒功能，便利性满分。

　　和飞行家相比，XC90的座椅虽然乘坐感非常不错，但是电调功能就比较少了，第二排也缺乏加热通风功能（需要选配冬季包才有）。

● 乘坐空间表现

　　飞行家的座椅功能强大，车身尺寸较大，但是乘坐空间并没有和XC90拉开距离，其实两者的乘坐空间表现并没有相差太多，甚至可说是打成平手。至于第三排表现，两者同样相差不多，只能当作应急用。

● 储物空间表现

　　飞行家的储物空间非常多，前排还多了手机无线充电功能，不过摆放手机的储物格宽度稍微窄了点，太大的手机可能放不进。中央扶手箱、中控台下方都有不小的储物格。因为是六座车型，可选择走廊或者是大型储物格（如下图所示）。若无储物格，则只有杯架，高度稍低。

　　XC90的储物空间比飞行家稍微少了一点（中央扶手空间较小、无中控台下方的储物格），还少了前排手机无线充电功能，但是整体来说算是十分够用了。

　　整体来说，车身较小的XC90在乘坐空间上并不会输给飞行家，但是飞行家的储物空间设计稍微比较充裕。另外，飞行家的座椅配置具备一定的优势，如果只看配置表的话，飞行家很能吸引到买家的眼球，不过座椅好不好坐，还得看每个乘坐者的习惯，建议到4S店亲自试试。至于后备厢表现是否会因为车身大小而受到影响呢？看到原厂公布的容积，答案很明显......

● 后备厢容积表现

　　两者在第三排立起的情况下，后备厢容积同样为302L，但是在第二、三排座椅全部放倒的情况下，厂家公布飞行家的后备厢容积为2044L，XC90为1856L，看来车体大小还是对后备厢容积有所影响的。另外，飞行家的第三排座椅可以电动放倒，使用上比较方便。

● 动力配置

　　在动力方面，两者的发动机差异很大，飞行家使用了现在少见的V6形式，而XC90则是跟随了现在最流行的排量downsizing趋势，为四缸发动机。虽然V6发动机的确档次感比较高，但是排量下降并不是坏事，只能说是趋势所致。飞行家的V6 3.0升双涡轮增压发动机，无疑是产品的一个亮点，这辆车最不缺的应该就是动力（而且它能使用92号汽油）。而XC90则是凭借着双增压科技及48V轻混系统，创造除了一个从2100rpm开始一直到4800rpm的扭矩平台。

　　飞行家使用了10AT变速箱，换挡界面还是钢琴式“挡把”，其实我个人觉得初次使用会不太习惯，但这是林肯车系的一个特色。10AT听起来科技性十足，而这也是林肯近年来主打的变速箱科技，实际使用让人留下不错的印象，降挡反应迅速。XC90虽然少了两个挡位，为8AT，但是根据实际表现，这台来自爱信的8AT变速箱也是有很不错的换挡品质，而且换挡反应、平顺度也有很好的表现。此外，两车皆具备四驱系统。

● 悬架系统

　　在说悬架系统之前，先提一下两辆车的平台。飞行家使用的平台是CD6纵置发动机平台，而XC90则是使用SPA横置发动机平台。飞行家在这个配置上已经使用了空气悬架，而XC90要到更高配置的车型上才有空气悬架。

● 结论

　　回到一开始所说的“数大便是美”，这两款车都很符合“大”的定义，而飞行家更是大中之大，除了尺寸大，空间和动力、配置都有很强的战力。虽然XC90的产品本质优秀，但是不可否在地生产的飞行家，似乎是针对国内消费者喜好而来的，除了车身尺寸较大，在配置上更是有明显优势，一些舒适性的配置更是毫不吝啬地投放在产品上，V6发动机，更是符合国人对于“高级车”的想象。最后，如果您对于这两款车有兴趣的话，请一定要到4S店体验，说不定会有意想不到的惊喜。（文/图 汽车之家 张立祥）

车型图片
基本参数	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
厂商指导价	68.98万	69.59万
经销商报价
厂商	长安林肯	沃尔沃(进口)
级别	中大型SUV	中大型SUV
能源类型	汽油	汽油+48V轻混系统
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2020.07	2020.09
最大功率(kW)	261	220
最大扭矩(N·m)	553	420
发动机	3.0T 355马力 V6	2.0T 299马力 L4
变速箱	10挡手自一体	8挡自动
长*宽*高(mm)	5080*2022*1759	4953*1958*1776
车身结构	5门6座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	230	-
官方0-100km/h加速(s)	-	6.7
NEDC综合油耗(L/100km)	9.8	8.1
整车质保	五年或14万公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-
车身	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
长度(mm)	5080	4953
宽度(mm)	2022	1958
高度(mm)	1759	1776
轴距(mm)	3025	2984
前轮距(mm)	1708	-
后轮距(mm)	1716	-
满载最小离地间隙(mm)	-	223
空载最小离地间隙(mm)	206	-
接近角(°)	20	-
离去角(°)	21	-
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	-
车门数(个)	5	5
座位数(个)	6	7
油箱容积(L)	81	-
后备厢容积(L)	302-2044	302-1856
整备质量(kg)	2354	-
发动机	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
发动机型号	GTDIQ96	B420T
排量(mL)	2956	1969
排量(L)	3.0	2.0
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压+电动增压
发动机布局	纵置	横置
气缸排列形式	V	L
气缸数(个)	6	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	355	299
最大功率(kW)	261	220
最大功率转速(rpm)	5500	5400
最大扭矩(N·m)	553	420
最大扭矩转速(rpm)	3500	2100-4800
最大净功率(kW)	261	220
燃料形式	汽油	汽油+48V轻混系统
燃油标号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
挡位个数	10	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
简称	10挡手自一体	8挡自动
底盘转向	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版	沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	275/45 R21	275/45 R20
后轮胎规格	275/45 R21	275/45 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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