座椅配置及折叠方式
长安凯程F70(参数|询价)的前排座椅具备电动调节和加热，主驾驶位还具备腰部支撑功能，后排配备了三头枕以及中央扶手，这些配置都是相近价格区间的炮所不具备的。而炮则为手动调节，它的优势在于后排座椅的靠背和坐垫都可以一键翻折并且固定，使用上更加方面，此外它的后排还配备有三口插座，可以为一些稍大功率的电子设备供电，比如为笔记本电脑、相机电池充电等。
■长安凯程F70
■长城炮
在乘坐空间方面，炮在整体尺寸上有着明显优势，但是货厢进深不及长安凯程F70，那么多余的空间去哪里了呢？没错，就是用在了整个驾驶舱内。在空间体验上两车的前排头部空间相同，炮的后排头部和腿部空间优势明显，可见同为标准货厢车型，更大的车身尺寸所带来的乘坐空间上的优势是显而易见的。
动力和后悬架区别明显
介绍完前面的内外饰，我们来对比下两车的动力搭配以及悬架系统。其中长安凯程F70采用的是来自航天三菱的型号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩为320牛·米，这款发动机在国内汽油皮卡中应用比较广泛。传动系统匹配的则是邦志6AT变速箱；而炮则采用的长城自主研发的型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩为360牛·米。全系自动挡车型匹配的均为采埃孚8AT。
| 两车动力参数对比 | ||
| 车型/mm | 长安凯程F70 | 长城炮 |
| 排量（L） | 2.4T | 2.0T |
| 最大功率（马力） | 211 | 190 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 320 | 360 |
| 变速箱形式 | 6AT | 8AT |
| 前悬架结构 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 整体桥式非独立悬架 | 多连杆式非独立悬架 |
在悬架系统方面，长安凯程F70采用的是皮卡中十分常见的前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件是5片变截面钢板，四驱结构上采用的是来自博格华纳的分时四驱，并带有后差速锁；炮在乘用版皮卡上采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，这也是国内皮卡中少见的搭配，它在舒适性上有着更好的表现。四驱方面，它采用的是博格华纳的智能四驱系统，并带有三种驾驶模式选择，也可以看出来，目前国内皮卡厂商对于产品思路的一个转变，那就是变得更加智能、对于产品的舒适性有更高的要求。
总结：
两款产品已经呈现给大家了，我们先来总结下两款产品的优缺点，长安凯程F70内外设计感都比较强、配置高并且汽油自动挡顶配车型的价格也才13万多，这在目前这个级别的皮卡中有着不小的竞争力；但长安汽车在皮卡市场中还是一位新选手，消费者对它的认知还比较陌生，此外长安凯程在经销商网点覆盖上也不及长城汽车；炮自然不用多说，基本上是目前中国品牌皮卡领域的标杆产品，部分配置更前沿，品牌和口碑更有优势，并且采埃孚8AT也可以算是一个金字招牌。不足呢就是配置上不及长安凯程F70。综合来看如果您对配置要求高那就选择长安凯程F70，而如果您对口碑和动力组合更关心，那么炮是您更好的选择。（文/汽车之家 刘东）
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