不同于同级别其他车型，悦纳的造型相当个性，棱角分明的中网和头灯，看起来相当犀利。车尾采用了溜背式的造型，缓缓下滑的C柱和上翘“小鸭尾”赋予了它极具漂亮的一面。
悦纳的内饰同样精致了不少，虽然材质一般，但整体的效果很耐看。悦纳仅有顶配车型提供了自动空调、支持百度CarLife功能8英寸中控屏幕、无线充电、仿皮座椅等功能。配置方面有些不太平均。而座椅的软硬适中，支撑性不错。
悦纳使用和老款车型相同1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛·米，传动系统匹配6挡手动和CVT变速箱。
悦纳给人的第一感受就是轻松好开，完全不需要适应，亲和力非常强。动力虽然谈不上强劲，但油门的响应灵敏，输出也很直接，应付城市路况完全没有问题。高速状态下的动力储备不足，发动机嘶吼，可车速却不见明显提升。悬架的调校紧绷，不过对于长波振动和较大起伏路面，底盘的感受略显生硬。
悦纳全系仅有四款车型，如果您对于手动挡车型没有诉求的话，那么基本可以PASS掉了。而顶配和次顶配车型之间的配置相差较大，但是落实到最终的价格层面，也仅仅只有9000元差距，而顶配的TOP精英版多了16英寸轮圈、前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、无线充电、仿皮座椅、电动折叠后视镜、8英寸触控大屏、自动空调和选装件的权限，配置完全可以值回它的差价，所以TOP精英版是全系最推荐的车型。
●全文总结
LIFE承袭了本田一贯大空间的理念，再加上L15B的出色口碑，确实在同级别车型里难觅敌手，8000元的优惠对于一款新车来说，幅度也算不错。Polo Plus拥有大众品牌作为背书，自然无需多言，2万元的让利幅度还是很有诱惑力的。致炫X以致炫为基础，虽然技术不再先进，但可靠性值得称赞，车型比较老再加上全系仅有1万元的优惠，说实话竞争力并不算出众。悦纳的外形在四款车里非常出众，而它也是四款车里唯一的三厢车型，顶配9.68万元的售价本就不算高，再加上1.8万元的优惠幅度，落地价基本可以控制在10万元以内。这四款小型车可以说是各有特点，当然了，怎么选还得看您自己的判断了。
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