● No.5：奔驰EQS
★ 快速了解
奔驰EQS是纯电动EVA平台下的首款产品，同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。这款新车的定位与奔驰S级相同，都是大型轿车，不过它整体采用溜背的造型设计，并且内饰也使用了奔驰EQ家族最新设计语言，使得整车相比奔驰S级更加前卫和年轻。
★ 车型介绍
在外观方面，该车采用了奔驰EQ家族的全新设计，新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，贯穿车头的灯带形成半圆弧，其还将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。此外，新车的雾灯区的风刀设计颇有AMG风格。
车身侧面来看，流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。而双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫的作风。此外，新车还将搭配多辐式轮圈造型，更显高级感。
新车尾部的设计较短，属于典型的轿跑车型设计。EQS的外后视镜安装在车门之上，这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。
来到车内，整体造型依旧呈现出满满的未来感和科技感。新车将提供两种不同风格的内饰设计，其中配备MBUX Hyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。
在动力方面，奔驰EQS提供两种动力可选，二者均搭载108.7kWh的锂电池组，入门级型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速仅为4.1秒。在续航方面，新车的最大续航里程有望达到770km（WLTP工况）。
★ 编辑点评
毫无疑问，奔驰把在纯电领域“压箱底”的技术都堆砌在了这台EQS之上，无论是硬件水准还是乘坐舒适度上，完全不输自家旗舰产品奔驰S级，甚至在科技配置方面更胜一筹。值得一提的是，奔驰EQS选择在上海车展全球首发，足以体现奔驰对中国市场的重视程度，喜欢这款车型的朋友不妨去车展现场亲自体验。
● 全文总结：
文章开头我们提到，去年北京车展上600公里的续航已经成为常态，仅仅过去7个多月的时间，在本届上海车展，纯电动新车续航TOP 5均已经突破了700km，甚至达到了1000km，相比去年有了飞跃式的提升。值得一说的是，在我们本篇所盘点的五款车型中，均为中大型轿车以上级别产品，并且有四款是中国品牌车型，这点还是非常值得我们自豪的。看完以上内容，有没有你喜欢的车型？本届上海车展的公众日是4月24日至28日，大家不妨亲自去现场观赏、体验。（文/汽车之家 侯明浩）
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